Ce week-end, la grande majorité des MotoGP sont encore dans leur box sur le circuit international de Losail au Qatar.
Certes, elles ont été soigneusement préparées pour le transport (vidange de tous les fluides, ajout d’une réserve d’air comprimé pour le système de rappel pneumatique des soupapes, etc.) puis mises dans leur caisse de transport par avion, tout comme le reste du matériel constitué du box et des pièces détachées, mais le tout est resté dans chaque box, le bon déroulement des épreuves Moto2, Moto3 et Asia Talent Cup ne permettant pas l’entrée des camions dans le paddock avant dimanche soir.
Toutes sauf Aprilia qui a décidé de profiter du report du Grand Prix de Thaïlande pour rapatrier ses toutes nouvelles RS-GP afin d’en continuer le développement, avant un premier Grand Prix de la catégorie reine dont on ne sait ni où, ni quand, il aura lieu.
Sans perdre de temps, les hommes de Noale ont donc envoyé une équipe à Doha constituée de cinq Espagnols et un Italien pour organiser le retour du matériel en Italie en vue de préparer un test privé qui aura lieu du 18 au 20 mars sur le circuit de Jerez de la Frontera.
Initialement, ces essais devaient être tenus par le Test Team, que celui-ci soit composé de Bradley Smith ou de Lorenzo Savadori, mais Aprilia a changé ses plans et a décidé d’y faire venir aussi ses pilotes officiels, Aleix Espargaró (actuellement présent à Doha), et donc aussi Bradley Smith tant que Andrea Iannone est toujours contraint à l’inactivité en attendant le jugement du Tribunal Arbitral du Sport.
L’équipe italienne profitera donc de ces trois jours en Andalousie pour continuer la mise au point de son moteur qui, jusqu’à présent, était volontairement bridé afin d’en étudier la fiabilité, mais aussi celle de son châssis et de quelques nouveautés dont le fameux système permettant de faire varier la hauteur du centre de gravité, inventé par les frères ennemis de Ducati.
Les autres MotoGP seront récupérées dimanche soir et lundi afin d’être mises dans une zone de fret à Doha en attendant de savoir où et quand les expédier par avion…
Qui sait si la manœuvre d’Aprilia ne va pas donner des idées à d’autres constructeurs, et en particulier à Honda dont on sait que la direction suivie avec la RC213V 2020 est sérieusement remise en cause, malgré les déclarations quasi euphoriques de Marc Márquez lors de la dernière heure de ses essais IRTA au Qatar…
