Habituellement, faire une wildcard est, pour un pilote d’essais, une sorte de récompense permettant de valider son travail en conditions de course, mais remplacer Marc Márquez pour le Grand Prix d’Allemagne au Sachsenring, là où le pilote Honda a gagné à chacune de ses 12 participations depuis la pole, est une toute autre histoire…
On ne saura jamais ce qu’aurait pu y faire cette année le prodige espagnol mais on voit bien ce qu’y fait son remplaçant, même si on ne connaît pas vraiment le niveau de développement et la compétitivité de la machine allouée à Stefan Bradl.
Quoi qu’il en soit, le pilote local était un homme très demandé par les fans dès le début du weekend du GP d’Allemagne. Le pilote d’essai de la HRC a démarré de manière régulière et a amélioré son rythme dans la matinée pour conclure la FP1 en 22e position, à 1,175 seconde de Jack Miller, le plus rapide.
Gagnant 0,7s entre la FP1 et la FP2, Stefan Bradl s’est maintenu aux alentours de la 13e position durant une bonne partie de la FP2 avant de rétrograder jusqu’à la 20e place du classement en fin de session, à 1,099 seconde de Francesco Bagnaia. Il reste néanmoins convaincu qu’un tour dans les 1’20 était possible aujourd’hui.
Stefan Bradl : « Je suis heureux après
aujourd’hui car nous avons pu faire un bon pas en avant. Dans les
essais libres 1, nous avons eu un peu de mal et puis dans
l’après-midi, nous avons amélioré. Je suis content de la
performance parce que non seulement la moto a fait un pas en avant,
mais aussi mon pilotage. Il y a encore des choses à améliorer,
surtout en ce qui concerne le timing des runs et ma confiance
lorsque je cherche à faire un tour rapide. Cela viendra avec le
temps et c’est là que nous trouverons ces derniers dixièmes qui
nous manquent. L’objectif pour demain est d’améliorer encore avec
le pneu arrière tendre. Je veux faire un tour en 1’20, c’est
l’objectif.
Nous avons essayé quelques nouveaux détails dans le domaine de
l’électronique, je suis content des changements de réglages, et
nous allons changer d’autres petites choses pour samedi. Jusqu’à
présent, nous avons travaillé sur le set up de base. Nous
continuerons toujours à tester de nouvelles pièces, c’est une
histoire qui ne se termine jamais en MotoGP. Même si vous avez un
package puissant, vous voulez le renforcer et vous améliorer. C’est
le sport. Stagnation signifie régression. Demain, nous nous
occuperons de la mise au point. Je pense que les meilleurs pilotes
passeront en dessous des 1’20 demain, donc nous verrons un autre
record du tour comme nous l’avons eu tant de fois cette saison. Je
n’ai qu’une seconde de retard, pourtant, je ne suis qu’à la 20e
place.
Aujourd’hui, la température extérieure était parfaite. Quand il
fait plus chaud, le stress augmente, pour les pilotes, pour les
pneus, pour les motos. Je préférerais les conditions d’aujourd’hui
si je pouvais choisir, mais c’est pareil pour tout le monde. S’il
fait 36 degrés, nous souffrirons tous. »
Résultats de la FP2 du Grand Prix d’Allemagne MotoGP au Sachsenring :
Crédit classement : MotoGP.com
