La confirmation de Fabio Quartararo chez Yamaha pour les saisons 2025 et 2026 marque une étape clé dans le marché des transferts MotoGP, portant à six le nombre de pilotes déjà assurés pour la grille de 2025. Cette décision, essentielle pour Yamaha, permet à la marque de se concentrer désormais pleinement sur la sélection d’un coéquipier pour Quartararo. La situation pourrait s’avérer favorable pour Alex Rins, récemment arrivé chez Yamaha, qui cherche encore à démontrer pleinement son potentiel sur la M1.
Yamaha mise sur les concessions techniques pour combler l’écart avec ses concurrents. Si les progrès se confirment, Rins pourrait voir sa position renforcée, mais aussi faire face à une concurrence accrue pour le guidon. Reste à voir si l’investissement consenti pour Quartararo influencera la capacité financière de Yamaha à attirer une équipe satellite en 2025.
Aprilia, désormais la seule équipe d’usine sans pilote confirmé pour 2025, pourrait voir ses actuels, Aleix Espargaró et Maverick Viñales, renouveler leur contrat, tandis qu’Enea Bastianini reste une cible potentielle si Ducati ne renouvelle pas son contrat.
Fabio Quartararo casé, c’est maintenant sur Aprilia que se porte l’intérêt
Ducati a déjà sécurisé Francesco Bagnaia et le prometteur Fermin Aldeguer pour 2025. La situation chez Honda est moins claire, avec Luca Marini et Johann Zarco confirmés, mais des incertitudes demeurent sur les plans futurs de Joan Mir.
KTM affiche son intention de conserver ses quatre pilotes actuels, malgré les spéculations sur un éventuel échange entre Jack Miller et Pedro Acosta entre KTM et GASGAS. La performance d’Augusto Fernandez reste également à surveiller attentivement.
Le marché des transferts du MotoGP 2025 reste donc dynamique et imprévisible, avec de nombreux scénarios encore possibles en fonction des performances des équipes et des pilotes au cours de la saison actuelle. Cependant, c’est bien sur Aprilia que les regards sont maintenant tournés pour connaitre de la suite des événements dans les coulisses.
