Le marché des transferts version MotoGP est en effervescence, avec Marc Marquez comme un des protagonistes majeurs. Actuellement chez Gresini sur une Ducati du millésime passé, son avenir fait l’objet de nombreuses spéculations. Alors que Pramac et Ducati n’ont pas encore officialisé la prolongation de leur collaboration, tout porte à croire que leur partenariat se poursuivra. Cependant, l’entrée en scène de Fermin Aldeguer pourrait redistribuer les cartes, Pramac envisageant de céder une de ses Ducati officielles pour faciliter l’intégration de l’espoir espagnol e 18 ans en MotoGP…
La possibilité pour Marc Marquez de continuer avec l’équipe de Nadia Gresini est sur la table, surtout si une GP25 officielle lui est garantie, mettant le champion de Cervera sur un pied d’égalité avec les autres pilotes Ducati de premier plan.
Cette option gagnerait en crédibilité si Pramac, avec le départ probable de Jorge Martin vers une équipe d’usine ou une autre marque en 2025, décidait de renoncer volontairement à une moto d’usine pour réduire les coûts, laissant ainsi une ouverture pour Marquez chez Gresini.
Une Ducati dernier cri chez Gresini pour Marc Marquez changerait l’équilibre dans le clan de Borgo Panigale
Le retour de Marc Marquez chez Honda semble peu envisageable au vu de la situation actuelle de l’équipe, tandis que KTM se dirige vers la promotion de Pedro Acosta. Yamaha et Aprilia semblent également hors course pour accueillir l’octuple Champion du Monde dans leur projet MotoGP.
Ainsi, parmi les options viables, Ducati apparaît comme la voie la plus logique pour Marc Marquez, dans un contexte où les décisions concernant son avenir pourraient être prises très prochainement. Une scénario qui entraînerait des conséquences collatérales néanmoins. D’une part, rouler une Ducati de dernier cri signifierait d’avoir un contrat usine tandis que la VR46 se verrait immanquablement moins considérée à Borgo Panigale que Gresini.
