Après les 6 premières courses de l’année, Mahindra compte comme meilleurs résultats la quatorzième place d’Albert Arenas en Espagne et la quatorzième de Lorenzo Dalla Porta au Mans. Sa sous-marque Peugeot la domine avec 5 points contre 4 au classement constructeurs, grâce à la onzième place obtenue par Jakub Kornfeil en France
Kornfeil est le mieux placé des pilotes Peugeot-Mahindra au Championnat, avec la vingt-quatrième place et 5 points, devant Lorenzo Dalla Porta et Albert Arenas vingt-sixièmes ex-aequo avec 2 points chacun. D’après plusieurs autres équipes et constructeurs, Mahindra aura disparu du paddock des Grands Prix l’an prochain.
Au Mugello, le Directeur technique du constructeur indien Davide Borghesi a distribué de nouvelles boîtes à air (une seule mise à jour est autorisée pour l’année) aux six pilotes concernés, quatre chez Mahindra et deux chez Peugeot. Alors qu’Arenas chutait et se blessait, le classement des autres était le suivant : 17. Bezzecchi (CIP Mahindra). 19. Dalla Porta (Aspar Mahindra). 20. Kornfeil (Saxoprint Peugeot). 22. Pagliani (CIP Mahindra). 27 et dernier Pulkkinen (Saxoprint Peugeot).
« Nous voulons remporter plus de victoires pendant la saison 2017 que l’année précédente », a déclaré Mühaddal Choonia, PDG de Mahindra, rarement vu sur les circuits, en février. En 2016, Pecco Bagnaia (Mahindra) avait gagné à Assen et Sepang, John McPhee (Peugeot) avait remporté la course de Brno.
Certains dirigeants d’équipes qui utilisent des Mahindra cette année, comme Jorge Martinez, Ingo et Florian Prüstel, ont commencé de discrètes négociations avec les autres fournisseurs KTM et Honda.
Photos © Team Aspar et Saxoprint
Source : Günther Wiesinger pour speedweek.com
