Moto3 Italie Mugello FP3 : Dennis Foggia impérial en Toscane

Conscients de la possibilité que le ciel du Mugello peut compliquer les résultats au fur et à mesure du week-end, les pilotes ont pris très au sérieux les deux premières séances d’essais libres avec un objectif commun : déloger Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) de la première place. Mais personne n’aura finalement réussi à aller chercher ce tour en 1’56.916 établi lors des FP1. L’Italien demeurait donc installé aux commandes. Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), impliqué dans un accrochage avec Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71), qui fort heureusement a été transporté à l’hôpital conscient mais avec plusieurs fractures, parvenait malgré tout à combler quelque peu l’écart. Ainsi, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), le pilote le plus rapide lors de FP2, a terminé 2e du combiné devant John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17).

Après avoir terminé sur le podium du dernier Grand Prix, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) a de nouveau côtoyé les meilleurs après le bon travail effectué par ses mécaniciens, puisqu’il n’a pu éviter un contact avec Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) qui a chuté devant lui au virage 12, dans une action dans laquelle Elia Bartolini (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #23) était également impliqué. Le pilote Japonais, qui n’a pas perdu conscience, a été transféré à l’hôpital Borgo San Lorenzo pour subir d’autres examens, à la suite desquels il a été déclaré inapte pour cause de fractures de la clavicule droite et gauche et une commotion cérébrale.

En profitant de l’aspiration de Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) lors de sa dernière tentative, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) s’est classé 2e du combiné – étant le plus rapide de 6 dixièmes en FP2 – devant John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17) et Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) lui-même, qui n’a pas amélioré ses chronos du matin.

Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24) a quant à lui amélioré pour compléter le Top 5 devant le rookie brésilien Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) et Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) lui-même. Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18), victime d’une chute au début de la séance FP2, est 8e, ses compatriotes Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54) et Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) complétent le Top 10.

Les 4 dernières places du Top 14 provisoire étaient réparties entre Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53), Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28), Mario Aji (Honda, Honda Team Asia, #64) et Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96).

Quel sera le verdict de cette FP3 de ce Grand Prix d’Italie ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Mugello Moto3™	2021	2022
FP1	1’57.724 Andrea Migno	1’56.916 Dennis Foggia
FP2	1’56.661 Darryn Binder	1’57.134 Jaume Masia
FP3	1’56.234 Andrea Migno	1’56.576 Dennis Foggia
Q1	1’56.875 Tatsuki Suzuki
Q2	1’56.001 Tatsuki Suzuki
Warm Up	1’57.271 Gabriel Rodrigo
Course	Foggia, Masia, Rodrigo
Record	1’56.001 Tatsuki Suzuki 2021

En ce samedi matin, la température de l’air était de 22°C et celle de la piste de 27°C sous le soleil de Toscane.

A l’ouverture de la voie des stands, les pilotes Rivacold Snipers sont les premiers à s’élancer, suivis par le reste du peloton. L’objectif de la troisième séance de ce matin est de se hisser parmi les 14 plus rapides des essais libres pour passer directement en Q2. La météo étant, pour le moment, plus clémente que prévue, il va être possible d’améliorer ses chronos. La pluie est annoncée vers 13h, les qualifications pourraient être épiques.

Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) ne prendra pas part aux sessions de ce samedi et ce dimanche, ayant les 2 clavicules fracturées.

Le premier pilote à inscrire son nom en haut du classement est Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53), en 1’58.597, devant Carlos Tatay (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #99) et John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17). Le pilote Tech3 est déjà quasiment dans le rythme du chrono qu’il a réalisé lors de la FP2 !

Après 10min de session, Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6) pointe en tête, en 1’57.852, suivi de Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Carlos Tatay (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #99). Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) est 6e, à 0.605s de la tête, mais pour l’instant, son chrono de 1’58.457 ne lui permet pas d’accéder à la Q2. Pour cela, il faut descendre sous les 1’58.285, réalisé hier par Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96), et pour l’instant 14e au classement cumulé.

Pour l’instant, à mi-séance, seuls Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6) et Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) ont amélioré leurs chronos dans le Top14. Le pilote Turque a mangé du lion ce matin, il améliore en 1’57.761 mais se fait reprendre la tête du classement par Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), en 1’57.699. Les écarts sont faibles, les 12 premiers se tiennent en 1 seconde.

Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) est toujours le 4e pilote le plus rapide du WE, sa chute lui a gâché des chances de victoire.

Après un rapide passage aux stands pour optimiser les réglages de leurs machines, les pilotes reprennent la piste pour la 2e moitié de séance. Devant, les écarts se resserrent : Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) prend les commandes en 1’57.100, avec seulement 0.010s d’avance sur Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54). Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) prend la 3e position provisoire, la 5e au cumulé.

 

Il reste un peu plus de 10min et Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) montre à nouveau qui est le patron, en étant à nouveau le premier pilote à passer sous la 1’57 avec un chrono de 1’56.733. Il améliore ainsi son chrono réalisé lors de la FP1, en roulant seul. S’il arrive à trouver une roue pour l’aider à gagner en vitesse de pointe dans la ligne droite, son chrono pourrait être démoniaque.

Retour aux stands pour l’intégralité du plateau, sauf Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28), qui a décidé de rouler seul, et améliore d’ailleurs son chrono par 2 fois, jusqu’à pointer à la 2e position de cette FP3, avec 0.333s de retard sur Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7). Dans moins de 10min, le Top14, synonyme de passage directement en Q2, sera figé.

C’est l’embouteillage à la sortie des stands : sur un tracé comme le Mugello, avec une très longue ligne droite, le phénomène d’aspiration a son importance et il faut partir en paquet pour tenter d’améliorer son chrono.

C’est ensuite un jeu du chat et de la souris qui commence sur la piste, avec des pilotes au ralenti pour ne pas s’élancer le premier dans un tour rapide. A ce petit jeu, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) améliore encore en 1’56.576. Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) pointe second, à 0.217s, suivi par Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) et Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11), les 4 seuls pilotes à être descendus sous les 1’57.

Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) termine 16e, à 0.056s de la Q2.

Résultat de la FP3 du Grand Prix d’Italie Moto3 au Mugello :

Crédit classement: MotoGP.com