Moto3 Austin Qualifications : Masia solide ce samedi, Fellon leader de la Q1 partira 16e

 Le meilleur temps de Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) réalisé lors de la FP2 aura tenu jusqu’au dernier run. Deuxième lors du dernier GP disputé à Austin, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) a finalement signé le meilleur chrono de la séance en 2’16.357 devant Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82) et le prétendant au titre, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), suivi de près par Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23).

Le rookie Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43) a continué de briller sur un terrain de jeu qui lui était jusque là inconnu, à moins de trois dixièmes du leader et devant le vétéran Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55). Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52) s’est faufilé devant Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) pour un millième de seconde, l’Italien ayant connu quelques ennuis techniques au début de la FP3. Meilleur pilote du vendredi, Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) est neuvième devant Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53), qui complète le top 10.

Le leader du championnat, Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37), qui a mené quelques instants cette FP3, a finalement dû se contenter de la 11e position, à une demi-seconde de la première place mais s’assure en place en Q2 aux côtés de son compatriote Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28), d’Ayumu Sasaki (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71) et de Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24).

En revanche, le duo Petronas Sprinta composé de John McPhee et Darryn Binder a terminé à plus d’une seconde du leader et devra batailler en Q1, tout comme Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20), seulement 21e de ce classement combiné.

Qui partira en tête de ce Grand Prix des Etats Unis ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Moto3™	2019	2021
FP1	2’18.536 Romano Fenati	2’32.152 Niccolo Antonelli
FP2	2’16.679 Romano Fenati	2’17.280 Filip Salac
FP3	Séance annulée pour cause d’orage	2’16.357 Jaume Masia
Q1	2’33.777 Darryn Binder	2’17.698 Lorenzo Fellon
Q2	2’31.346 Niccoló Antonelli	2’15.986 Jaume Masia
Warm up	2’18.262 Romano Fenati
Course	Canet, Masia, Migno
Record	2’14.644 Arón Canet 2017	2’15.986 Jaume Masia

En ce samedi après-midi, la température de l’air était de 27°C et celle de la piste de 37°C.

Les places sont chères pour la Q2, car seuls 4 des 16 pilotes participants à cette Q1 seront qualifiés pour cette 2e séance qualificative, qui aura lieu immédiatement après. Les pilotes le savent et s’élancent rapidement en piste dès que le drapeau vert leur est présenté.

Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) chute malheureusement lors de son tour de lancement au virage 13. Cela va être compliqué pour lui d’être correctement qualifié, alors qu’il a montré qu’il avait un rythme correct tout le WE. Il remonte sur sa moto et repart en piste. Carlos Tatay (KTM, Reale Avintia Moto3, #99) chute quant à lui au virage 9, dans le premier tour chrono, et semble sonné, même s’il est sur ses jambes.

Après le premier tour lancé, Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) prend les commandes de la Q1 en 2’17.850, devant Maximilian Kofler (KTM, CIP-Green Power, #73), Yukii Kuni (Honda, Honda Team Asia, #92) et John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17). 7 des 12 pilotes voient leurs chronos annulés pour avoir dépassé les limites de la piste. Aussi, seul Kaito Toba (KTM, CIP-Green Power, #27) a un chrono validé en 2’37.406.

Il faut donc attendre la mi-séance et le 2nd tour chronométré pour avoir une hiérarchie : John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) en 2’17.852, suivi de Maximilian Kofler (KTM, CIP-Green Power, #73), Alberto Surra (Honda, Rivacold Snipers Team, #67) et Adrian Fernández (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #31).

Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) reprend la piste à la mi séance, rien n’est perdu pour le Français âgé de 17 ans. Il réalise d’ailleurs le meilleur temps dès son premier tour chrono, en 2’17.698, et devance John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17), Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) et Riccardo Rossi (KTM, BOE Owlride, #54). Va t’il maintenir ses poursuivants derrière lui?

Le tracé étant particulièrement long, les pilotes ne font qu’un seul et unique long run. Carlos Tatay (KTM, Reale Avintia Moto3, #99) reprend la piste juste à temps pour effectuer un seul tour chrono et tenter de ne pas se qualifier dernier.

A la fin de cette Q1, Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) conserve l’avantage et se qualifie en Q2, accompagné de John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17), Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) et Alberto Surra (Honda, Rivacold Snipers Team, #67). Carlos Tatay (KTM, Reale Avintia Moto3, #99) se hisse à la 5e place de la séance, une belle performance en un unique tour chrono après sa chute.

Place désormais à la Q2, les 4 pilotes les plus rapides de la Q1 rejoignant les 14 autres plus rapides des 3 séances d’essais. A l’instar de la Q1, les pilotes entrent en action immédiatement après la présentation du drapeau vert.

Seul Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) patiente dans son box et laisse ses concurrents se gêner en piste. Il faut dire que l’Italien a déjà démontré cette année qu’il peut réaliser de très bons chronos sans profiter de l’aspiration. Il rentre en piste 2min après ses concurrents.

Le premier tour chrono donne une idée de la hiérarchie en piste : Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) mène la danse en 2’16.276, devant Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) et Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24). Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) est pour l’instant 12e.

Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52) améliore le meilleur chrono dès le second tour, en 2’16.182. Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) restent sur la première ligne provisoire.

Rien n’est joué à 5min de la fin de séance, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) reprenant son bien en 2’16.179. La pole position va se jouer à coup de millièmes de secondes. Contrairement à la Q1, quasiment tous les pilotes repassent par les stands lors de cette Q2 pour monter un pneu neuf et réaliser un second run.

Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52) et Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) se sont élancés trop tard et se voient présenter le drapeau à damiers avant même de réaliser leur ultime tour chrono.

Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) est le premier pilote à descendre sous les 2’16, en 2’15.986, mais le chrono deDennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) s’allume en rouge sur le premier secteur.

A l’issue de cette Q2 où la tactique était palpitante, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) remporte la pole position, devant Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52). Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) partira 15e, juste devant Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20)

Classement de la séance Q1 du Grand Prix des Amériques Moto3 :

Classement de la séance Q2 du Grand Prix des Amériques Moto3 :

Crédit classement : MotoGP.com