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Moto3 Argentine Qualifications : Pole et record de la piste pour Sergio Garcia qui met les gaz sur sa GasGas

par | Avr 2, 2022

Peu de temps après leur première sortie en Argentine, la catégorie Moto3 était de retour pour une deuxième et dernière tentative pour trouver le rythme de course, ainsi que ces précieuses places en Q2. Malgré la session qui a duré 50 minutes et une mise en action rapide, les chronos n’ont que peu évolué au cours de cette FP2.. Auteur d’un dernier relais convaincant, Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) a signé le meilleur chrono de la journée en 1’48.492. Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) accuse un retard de seulement 23 centièmes de seconde sur son compatriote, tandis que Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) prend le troisième temps, devant son compatriote Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16). Après avoir mené pendant la seconde moitié de la séance, Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) a rétrogradé à la cinquième place, devant l’impressionnant rookie Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10).

La séance de Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24) a été brièvement interrompue par une petite chute au deuxième virage dès le début de la FP2, mais le pilote Leopard Racing a conservé la septième position, devant ses compatriotes Kaito Toba (KTM, CIP-Green Power, #27) et Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71). Bien qu’il n’ait pas réussi à améliorer son chrono réalisé lors de la FP1, le rookie Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) a rejoint le top 10 combiné après une annulation de tour pour Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) pour une infraction au drapeau jaune. Le pilote turc s’est tout de même faufilé en Q2, aux côtés de Xavier Artigas (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #43), Carlos Tatay (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #99) et du rookie Ivan Ortola (KTM, Team MTA, #48), laissant Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6), Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54) et Alberto Surra (Honda, Rivacold Snipers Team, #67) ou encore Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) se battre pendant les 15 minutes de la Q1.

Les pilotes ont pris plus de risques cet après-midi et on a vu de nombreuses chutes. En effet, Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24), Mario Aji (Honda, Honda Team Asia, #64), Elia Bartolini (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #23) et Scott Ogden (Honda, VisionTrack Racing Team, #19) à deux reprises, sont tous partis à la faute lors de ces FP2.

Qui sera en pôle position de ce Grand Prix d’Argentine ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits jusque-là connus.

GP Argentine Moto3™

 2019

2022
FP1

1’51.147 Jaume Masiá

 1’49.268 Dennis Foggia
FP2

1’49.892 John McPhee

 1’48.962 Izan Guevara
FP3

1’48.959 John McPhee
Q1

1’49.496 Andrea Migno

 1’49.822 Ryusei Yamanaka
Q2

1’48.775 Jaume Masiá

 1’48.429 Sergio Garcia
Warmup

1’49.175 John McPhee
Course Masiá, D.Binder; Arbolino
Record

1’48.461 Miguel Oliveira 2015

 1’48.429 Sergio Garcia

En ce début d’après-midi en Argentine, il fait 24°C dans l’air et 42°C sur la piste. Les places sont chères pour la Q2, car seuls 4 des 16 pilotes participants à cette Q1 seront qualifiés pour cette 2e séance qualificative, qui aura lieu immédiatement après, mais les pilotes prennent leur temps avant de rejoindre la piste. Ils s’observent dans les stands et préfèrent prendre une roue plutôt que de mener. Ce petit jeu dure pas moins de 3 min, ce qui ampute la séance qui dure normalement 15min…

Finalement, Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6) se décide, et tous les pilotes lui emboitent le pas.

La moitié des pilotes ne fait qu’un seul tour avant de rentrer dans les stands, sans même avoir réalisé un tour chrono. Ils préfèrent se préserver pour réaliser un seul et unique run de qualifications. Aussi, le classement est pour l’instant étonnant, à 8min de la fin de séance : Mario Aji (Honda, Honda Team Asia, #64) mène en 1’50.270, devant Scott Ogden (Honda, VisionTrack Racing Team, #19), Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66) et Taiyo Furusato (Honda, Honda Team Asia, #72).

L’intégralité des pilotes rejoint le tracé Argentin à 5min de la présentation du drapeau à damiers. A ce petit jeu, alors qu’il ne reste que 3min, Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6) s’en tire le mieux, en 1’49.857, devant Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66), Scott Ogden (Honda, VisionTrack Racing Team, #19) et Mario Aji (Honda, Honda Team Asia, #64). Il leur reste 2 tours pour améliorer leur classement.

Joshua Whatley (Honda, VisionTrack Racing Team, #70) chute au virage 2, il n’améliorera pas son chrono.

A l’issue de cette Q1, ce sont Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6), Stefano Nepa (KTM, Team MTA, #82), Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54) et Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66) qui ont choisi la meilleure stratégie et s’en sortent le mieux, puisqu’ils se qualifient en Q2.

Place maintenant à la Q2, les 4 pilotes les plus rapides de la Q1 rejoignant les 14 autres plus rapides des 2 séances d’essais. Contrairement à la Q1, cette fois ci, la majorité des pilotes entrent en action à peine le drapeau vert leur est présenté. L’enjeu est important, la pole position ira au meilleur pilote des 15 prochaines minutes. Néanmoins, certains préfèrent également s’attendre et s’observer dans la voie des stands, laissant 1 tour de plus à leurs concurrents.

A 10min de la présentation du drapeau à damiers, Kaito Toba (KTM, CIP-Green Power, #27) est en pole position provisoire avec un chrono de 1’49.568, devant Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) et Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28), mais seuls 7 pilotes ont réalisé un tour chrono.

Les chronos s’affolent, et dès le 2e passage devant la cellule de chronométrage, c’est Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66) le plus rapide, en 1’48.940, devant Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24) et Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7). Les conditions de piste ayant évoluées depuis la FP1 et la FP2, le passage en Q1 du pilote CIP-Green Power lui permet de connaitre parfaitement les limites pour améliorer son chrono.

A 5min de la fin de séance, les pilotes sont tous rentrés dans les stands, pour se préparer à un dernier run avec des gommes neuves. La piste est silencieuse jusqu’à ce que Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) se décide à 2’20 de la présentation du drapeau à damiers. Les autres pilotes le rejoignent 2min tout pile avant la fin de séance. Ca va être juste de passer devant la ligne de chronométrage avant la fin de la séance, pour réaliser un tour chrono.

C’est passé juste, à la toute dernière seconde, mais tous les pilotes pourront réaliser un ultime tour chrono. A ce petit jeu, les chronos évoluent vite, et c’est Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) qui partira en pole position, avec un chrono de 1’48.429, devant Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) et Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28).

Résultats de la séance Q1 du Grand Prix d’Argentine Moto3 sur le circuit de Termas de Río Hondo :

Résultats de la séance Q2 du Grand Prix d’Argentine Moto3 sur le circuit de Termas de Río Hondo :

Crédit Classement : MotoGP.com