Jeudi à Silverstone, lors d’une conférence de presse spéciale, Steve Sargent, directeur général de Triumph, a été rejoint par Carlos Ezpeleta, directeur général de Dorna Sports, pour annoncer une prolongation de contrat de trois ans qui permettra à la marque britannique de rester fournisseur de moteurs Moto2™ pour au moins trois autres saisons. Les pilotes Moto2™ Marco Bezzecchi (Sky Racing Team VR46) et Fabio Di Giannantonio (Federal Oil Gresini Moto2) étaient aussi présents.
La tâche de prendre la relève de Honda n’était pas aisée, mais Triumph s’en est fort bien tiré, depuis 2019. Aucun problème majeur n’est survenu malgré les 650 000 kilomètres effectués par les 3 cylindres de 765cc exploités au maximum, améliorant au passage les records de 75% des Grands Prix accomplis. Un beau succès qui permet maintenant de commencer à optimiser le propulseur britannique qui tourne à 14 000 tr/mn : Dès l’année prochaine, les chronos devraient continuer à descendre, d’une part grâce à une boîte de vitesses aux rapports plus serrés, d’autre part grâce à un travail de réduction des frottements internes du moteur permettant de délivrer une puissance supérieure aux 140 chevaux actuels. Par contre, Steve Sargent a été clair, le MotoGP n’est pas au programme de la firme d’Hinkley.
Steve Sargent, CPO de Triumph : « Je suis très heureux d’être ici avec Carlos pour annoncer ensemble la signature d’un nouveau contrat de trois ans où Triumph continuera à fournir la puissance des Moto2™. Ce fut un succès pour Triumph dans tous les aspects, et vous serez heureux d’apprendre que nous nous engageons à développer les performances du moteur Moto2 765 triple et que nous avons des améliorations prévues pour 2022 et 2023. Nous espérons que vous continuerez à voir battre plus de records du tour et de vitesses de pointe, et que vous continuerez à percevoir le Moto2 comme le spectacle de course passionnant qu’il est vraiment. »
Carlos Ezpeleta, directeur général de Dorna
Sports : « Pour nous, c’est un plaisir d’annoncer le
renouvellement avec Triumph: tout d’abord nous avons atteint tous
nos objectifs et les étapes importantes au cours de ces trois
premières années, ce dont nous sommes vraiment heureux, mais
vraiment la chose la plus importante est aussi le peu de travail
que cela a été et comment nous n’avons pas été inquiets ou
préoccupés par des problèmes techniques, ou un manque d’égalité
dans le domaine. Félicitations à Triumph et ExternPro : La
viabilité du projet et les performances des motos ont été vraiment
impressionnantes depuis le début de 2019, nous n’avons eu aucun
problème technique.
Depuis que Triumph est entré dans le Championnat, nous avons
accueilli la marque qui a une personnalité différente des autres
marques que nous avions dans le Championnat jusqu’alors, et
vraiment l’accord et la relation avec Triumph ont été incroyables
depuis le début, même durant l’année dernière où nous avons tous eu
quelques problèmes. Nous voulons vraiment les remercier pour leur
soutien dans la livraison des moteurs pour le Moto2 et nous sommes
très heureux de poursuivre ce partenariat. »
Live 📡: Join us for an exceptional press conference 🎙️ where @officialtriumph will announce an extension to their #Moto2 partnership 🙌https://t.co/k1Z6FtnMoc
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 26, 2021
Au passage, la Street Triple RS customisée est le lot du Triumph
Triple Trophy qui récompense selon le barème suivant les pilotes
Moto2 à chaque Grand Prix:
– 7 points pour la meilleure vitesse de pointe
– 6 points pour la pole position
– 5 points pour le meilleur tour en course.
L’année dernière, c’est Marco Bezzecchi qui avait
gagné la Street Triple RS.