Moto2 Interview Diogo Moreira : "Je compare mon style à celui de Marc Márquez, je suis plus ou moins ses traces".

Diogo Moreira nous a parlé de la façon dont il aborde sa première saison en Moto2.

Par Manuel Pecino / Motosan.es

Diogo Moreira est considéré comme l’un des pilotes les plus talentueux de la nouvelle génération. Le pilote brésilien s’est entretenu avec nous il y a quelques jours, après la présentation officielle de sa nouvelle équipe en Moto2, Italtrans Racing Team. Le pilote fait ses adieux à la catégorie Moto3, où il n’a pas obtenu les résultats escomptés.

Quand j’ai vu la photo du Rancho de Valentino Rossi, je me suis dit qu’il fallait que je vous parle…
« C’est une belle photo, je vais en faire un tableau. Dans cette course, j’étais deuxième. Marini a gagné, j’étais deuxième et Valentino était troisième. »

Comment s’est déroulée l’expérience au Rancho: y étiez-vous déjà allé ?
« Oui, j’y étais en 2021. En 2022, je n’ai pas pu y aller. Et cette année, c’était énorme. La piste, l’atmosphère… ce qu’ils ont mis en place est incroyable. C’est comme le MotoGP, mais en beaucoup plus amusant. »

Vous êtes donc resté plus longtemps ?
« Oui, cette photo date du vendredi soir, c’était l’Americana. Et le samedi matin, c’était les « 100 km de Campioni ». Une fois que tout a été terminé, je suis rentré à la maison. Nous sommes restés pour dîner le samedi soir et le dimanche matin nous sommes rentrés à la maison. Mais j’espère qu’après ou avant Misano, je viendrai passer une journée et que nous ferons une journée d’entraînement. »

D’où vient le plaisir, des installations ou de l’entraînement avec eux ?
« C’est surtout le circuit qu’ils ont mis en place. Ici, en Espagne, il n’y a rien de comparable. Et surtout, s’entraîner avec eux, c’est autre chose. Ils vont tous très vite, et dans la course, je jouais avec eux pour être quatrième ou cinquième, et le premier me prenait deux secondes d’avance par tour. C’est parfait pour s’entraîner, là-bas. »

Avez-vous pris votre moto ou vous en ont-ils prêté une ?
« Non, j’ai pris ma moto. J’ai pris une Honda, avec laquelle je m’entraîne toujours. »

« En Moto3, je n’avais pas faim, mais en Moto2, je mange plus »

Avez-vous profité de l’occasion pour visiter les installations d’Italtrans, ou les connaissiez-vous déjà ?
« Je n’y étais jamais allé auparavant et je n’ai pas pu le faire le week-end du Ranch. J’y suis allé le jour de la présentation, la semaine dernière. Pour être honnête, je n’y étais jamais allé et c’est impressionnant. C’est très grand. Ils ont tout là-dedans, toutes les motos de toutes les années où ils ont couru, l’équipement, les camions… c’est très beau, vraiment. »

Je pense qu’Italtrans est en MotoGP par pure passion…
« Oui, surtout Laura, qui est l’une des propriétaires de l’équipe, elle aime la course. Elle ne va pas à toutes les courses, mais elle va à toutes celles où elle peut aller, et elle garde un œil sur nous. J’aime beaucoup l’équipe et je suis très heureux. Le plus important, c’est l’envie qu’ils ont, chaque année. »

A propos de Moto2, avez-vous pris du volume ?
« Oui, pour l’instant il me manque un kilo de poids sur la moto, mais j’ai déjà pris deux kilos, donc je grossis un peu plus ».

Aviez-vous faim en Moto3 ?
« J’ai toujours plaisanté avec mes amis en disant que je mangeais de tout, que je ne me privais pas. J’avais mon régime, mais le week-end, je mangeais de tout, je n’avais pas faim. Mais maintenant, en Moto2, je mange trop. Je mange beaucoup, parfois je n’ai pas assez à manger. Mais c’est comme ça, au final je dois manger et m’entraîner. »

Tout le monde s’accorde à dire que vous étiez l’un des pilotes les plus talentueux de la Moto3: pourquoi n’avez-vous pas atteint votre objectif, qui était, j’imagine, de remporter le titre ?
« L’année dernière, nous avons très bien commencé le championnat. J’avais une grande confiance en moi, je venais tous les week-ends et je ne me souciais de rien, je me contentais d’aller sur la piste et d’être rapide. Mais il y a eu un moment où je me suis mis la pression, et je pense que c’était une mauvaise chose. J’avais fait des podiums, mais je voulais gagner, et je n’y arrivais pas. J’en suis arrivé à un point où j’ai commencé à dégringoler. Au milieu de la saison, j’avais du mal à prendre du plaisir. Les mécaniciens voyaient bien que je n’étais pas heureux. Je ne savais pas quoi faire, et après l’été, j’ai commencé à me concentrer sur mon plaisir jusqu’à ce que la victoire arrive. »

« L’attaque du chrono est mon point fort »

Avez-vous suivi ce processus seul ou avez-vous demandé l’aide d’un psychologue sportif ?
« Non. Beaucoup de gens m’ont demandé cela. Mais je n’ai cherché personne. J’ai cherché dans ma famille, dans mon environnement. Je pense que si vous êtes en harmonie avec votre environnement, c’est la meilleure chose à faire. Je pense que c’était un point positif et c’est ce que j’essaie de faire en ce moment. Rentrer à la maison et être en accord avec mes parents et les personnes que l’on côtoie tous les jours. »

Si vous deviez choisir entre remporter le titre Moto2 ou monter en MotoGP l’année prochaine, que choisiriez-vous ?
« Je pense que si je gagne l’année prochaine, ce qui sera très difficile, je monterais en MotoGP. Car si je gagne dans une catégorie, cela signifie que je suis prêt pour la suivante. Mais je pense que la Moto2 sera compliquée, et je veux y aller étape par étape. Je ne veux pas être obsédé par les résultats. »

Comment vous sentez-vous avec la Moto2 ?
« J’ai une 600cc pour m’entraîner. Et la vérité, c’est qu’en comparant la Moto3 et la Moto2, en fin de ligne droite, on ne s’en aperçoit pas tellement. En revanche, à l’accélération, en sortie de virage, on sent que la moto a beaucoup de puissance. Je pèse très peu et lors du test de Valence, la moto me soulevait. C’était très compliqué, j’ai donc dû prendre un peu de poids. Je n’ai pas pu faire un bon test le lundi, car j’ai chuté dimanche et j’avais une fissure du cubitus. J’ai fait huit tours pour comprendre la moto et je pense que ça s’est bien passé. »

En tant que pilote, où pensez-vous être vraiment bon ?
« L’attaque au chronomètre est ce que j’aime le plus. Sortir et faire un tour complet, je pense que c’est ce que je sais faire de mieux. Et je dois surtout m’entraîner pour la fin de la course. Gérer les pneus, se positionner dans la course. Mais mon point fort, c’est l’attaque du chrono : prendre la piste et, au deuxième tour, être capable de gagner du temps. »

Vous vous entraînez beaucoup avec des pilotes de MotoGP: avec qui vous entraînez-vous le plus ?
« Principalement avec Marc et Alex [Márquez]. Lorsqu’ils viennent ici, nous nous retrouvons pour nous entraîner, même s’ils vivent maintenant à Madrid. »

Et à qui vous compareriez-vous en terme de style ?
« Je dirais à Marc, car c’est celui avec lequel je m’entraîne le plus. J’ai encore du chemin à faire pour atteindre son niveau, mais je suis plus ou moins ses traces. »