Qui peut arrêter Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) ? Apparemment, Sam Lowes (Elf MarcVDS Racing Team), vainqueur à Jerez, mais il sera difficile pour le Britannique de réitérer son exploit. En effet, le vétéran a effectué une véritable démonstration en s’imposant largement face à une grille plus coriace que jamais. Malgré tout, le prodige Acosta reste solide leader du championnat avec deux victoires au Portugal et aux États-Unis. Derrière lui, les jeunes loups ont faim. Tony Arbolino (Elf MarcVDS Racing Team), Arón Canet (Pons WeGow Los40) ou encore Alonso López (Boscoscuro Speed Up Racing) sont tous très prometteurs et accessoirement, très rapides.
La surprise pourrait bien venir de Jake Dixon (GasGas Aspar Team), fort dans des conditions pluvieuses et au Mans, là où il avait failli inscrire un beau résultat sur le mouillé avant de chuter.
Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.
Moto2™ Le Mans |
2022 |
2023 |
FP1 |
1’36.108 Somkiat Chantra |
1’36.658 Filip Salač |
FP2 |
1’36.030 Augusto Fernández |
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FP3 |
1’35.861 Pedro Acosta |
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Q1 |
1’36.259 Lorenzo Dalla Porta |
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Q2 |
1’36.803 Pedro Acosta |
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Warmup |
1’36.343 Pedro Acosta |
XXXXXXXXXX |
Course |
Augusto Fernández, Canet, Chantra |
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Record |
1’35.861 Pedro Acosta (2022) |
Le temps est toujours au beau du côté du Mans, même si comme d’habitude, les conditions sont toujours fraîches. Ce n’est pas Pedro Acosta qui dira le contraire.
It's #Moto2 Practice 1 time from chilly Le Mans! 🚦🥶#FrenchGP 🇫🇷 | #GP1000 pic.twitter.com/CLeZEUkErE
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 12, 2023
Dès l’entame, Barry Baltus (Fieten Olie Racing GP) se fait piéger. Heureusement, le Belge n’a rien. Manuel González (Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp) est le premier à inscrire un temps significatif. Tony Arbolino répond sans attendre. Filip Salač (QJMotor Gresini Moto2), en vue depuis le début de saison, est lui aussi de la partie. Pedro Acosta ne tarde pas à rejoindre le groupe des favoris avec un 1’38.006 qui le propulse au sommet de la feuille de temps. Sam Lowes, bien sûr, est le premier à passer sous les 1’38. La grille est homogène et promet un beau spectacle.
Au même moment, on note la chute de Rory Skinner (American Racing) à la Chicane Dunlop. Juste après son joli tour, Lowes chute aux S-Bleus. Il va bien, mais n’est pas content de son erreur.
Down goes @SamLowes_22 at T12! ⚠️
The #SpanishGP race winner had just gone quickest! ⏱️#FrenchGP 🇫🇷 | #GP1000 pic.twitter.com/RkaboiauWZ
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Plus tard, c’est Sean Dylan Kelly (American Racing) connaît une mésaventure au même endroit que son coéquipier quelques minutes plus tôt. Acosta enfonce le clou avec des secteurs rapides mais n’arrive pas à creuser un écart significatif avec le deuxième. Alonso López (Boscoscuro Speed Up Racing), très véloce depuis l’an dernier, passe en tête.
We're halfway through P1 and @AlonsoLopez_21 takes the top spot from @37_pedroacosta 💪
He's just 0.086s clear of the championship leader! 😮#FrenchGP 🇫🇷 | #GP1000 pic.twitter.com/8RO9JV7bSK
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La P2 Moto2 est relativement calme au Mans, les jeunes loups du Moto2 semblent s’être calmés. Décidément, sale début de journée pour Sean Dylan Kelly qui chute à nouveau. Idem pour Rory Skinner ! Les mécaniciens de l’American Racing ne sont pas épargnés avec quatre chutes. Pedro Acosta reprend son bien à moins de cinq minutes du terme. Sam Lowes est est encore par terre à son tour ! Deux erreurs aussi pour lui.
Dans les derniers instants, Filip Salač (QJMotor Gresini Moto2) améliore et conserve la tête. Les chronos sont très serrés, et pas moins de 16 pilotes se tiennent en une seconde à peine. À noter le bon retour de Celestino Vietti (Fantic Racing) dans les derniers instants.
A late improvement sees @FilipSalac12 leap to the top 👏
The @GresiniRacing rider leads @AlonsoLopez_21 and @37_pedroacosta at the end of #Moto2 P1 and, of course, celebrates with a few wheelies! 💪#FrenchGP 🇫🇷 | #GP1000 pic.twitter.com/FlqXYCPAGe
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Résultats de la P1 du Grand Prix de France Moto2 sur le circuit Bugatti du Mans :
Crédit Classement Moto2 Le Mans : Motogp.com
Photo de couverture : Gresini racing