Maverick Vinales a attendu son heure, au début de la session matinale, gardant un œil sur les écrans de chronométrage afin d’obtenir une parfaite compréhension des conditions de piste.
Vingt-cinq minutes après le début de la séance, le pilote Yamaha s’est élancé pour progressivement se frayer un chemin jusqu’à la quatrième position, avec l’aide d’un pneu arrière tendre dans les dernières minutes.
L’après-midi, l’Espagnol a usé d’une tactique opposée sur le mouillé. Il a rapidement quitté son box afin d’avoir le maximum de temps pour travailler sur les réglages de sa moto en configuration pluie.
Une petite collision avec Héctor Barbera au virage #15 l’a obligé à faire un arrêt mécanique non planifié au bout de 10 minutes. Chanceux d’avoir échappé à une chute, il a pu repartir sans perdre trop de temps, désireux de rattraper le temps perdu. Il a de nouveaux abouti au quatrième rang du classement, à 1.238s du sommet de celui-ci.
Comme tous les autres pilotes MotoGP, son temps du matin a été retenu pour établir le classement combiné.
Maverick Vinales : « Aujourd’hui, je me suis senti bien, tant sur le sec que sur le mouillé. Je pense que nous avons le bon potentiel, ici en Malaisie. Nous devons toujours travailler sur la configuration de la moto. Sepang est une piste complètement différente de celle en Australie. Nous devons vraiment bien comprendre les pneus, même si le temps change continuellement. Nous devons comprendre les pneus pour pouvoir choisir la meilleure option pour la course. Je ne sais pas exactement ce qui est arrivé avec Barbera, j’ai essayé de prendre le virage et je l’ai vu partir tout droit. Nous avons eu de la chance de ne pas nous percuter, seul mon levier d’embrayage s’est cassé, mais je n’ai pas vu toute l’action, je l’ai juste senti sur la moto. J’ai pu un peu relevé ma moto et je n’ai pas chuté. De toute façon, je me sentais bien dans la FP2, je suis heureux et nous verrons bien demain. J’ai une bonne confiance que nous puissions réussir dans toutes les conditions. »
Massimo Meregalli : « Le début du vendredi a été un peu délicat parce que ce matin la piste était à moitié sèche, à moitié humide. Dans ces circonstances, ce n’est jamais facile pour les pilotes. Heureusement, nous avons pu mettre à profit les 20 dernières minutes de la FP1, en travaillant sur les réglages de la moto pour le sec. L’après-midi, nous avons inversé le travail en se concentrant sur le mouillé. Maverick et Vale progressent sur l’humide, ce qui vérifie le pas en avant que nous avons fait en Australie et confirme que nous travaillons dans la bonne direction, même s’il y a toujours une marge pour l’amélioration. Maverick a été percuté par Héctor Barberá, mais, heureusement, il n’a pas chuté. Il avait une bonne allure et se sentait confiant. Jusqu’ici, nous sommes confiants de pouvoir faire un autre pas en avant demain en FP3, indépendamment des conditions. »
#MalaysianGP Classement MotoGP J.1 : Chronos
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 2’00.671 | ||
| 2 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 2’00.742 | 0.071 / 0.071 | |
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 2’00.807 | 0.136 / 0.065 | |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 2’00.903 | 0.232 / 0.096 | |
| 5 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 2’00.950 | 0.279 / 0.047 | |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 2’01.060 | 0.389 / 0.110 | |
| 7 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2’01.077 | 0.406 / 0.017 | |
| 8 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 2’01.147 | 0.476 / 0.070 | |
| 9 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 2’01.162 | 0.491 / 0.015 | |
| 10 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 2’01.189 | 0.518 / 0.027 | |
| 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 2’01.560 | 0.889 / 0.371 | |
| 12 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 2’01.662 | 0.991 / 0.102 | |
| 13 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 2’01.740 | 1.069 / 0.078 | |
| 14 | 43 | Jack MILLER | Honda | 2’01.803 | 1.132 / 0.063 | |
| 15 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 2’01.831 | 1.160 / 0.028 | |
| 16 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 2’02.416 | 1.745 / 0.585 | |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 2’02.469 | 1.798 / 0.053 | |
| 18 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 2’03.056 | 2.385 / 0.587 | |
| 19 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 2’03.473 | 2.802 / 0.417 | |
| 20 | 53 | Tito RABAT | Honda | 2’03.531 | 2.860 / 0.058 | |
| 21 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 2’03.534 | 2.863 / 0.003 | |
| 22 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 2’04.381 | 3.710 / 0.847 | |
