Alors que le Yamaha Racing Heritage Club (YRHC) se prépare pour son année inaugurale, Yamaha Motor Europe a présenté ses plans pour le projet en 2022 au Salon de l’Automobile de Lyon, en France. Expliquant les avantages exclusifs que les membres recevront et le type de motos de course qui seront éligibles, Yamaha a également annoncé quatre événements officiels du YRHC qui auront lieu à l’Autodromo di Varano (6-8 mai), au Circuit Paul Ricard (10-12 juin), au Sachsenring (15-17 juillet) et à Donington Park (30-31 juillet).
Lancé à l’EICMA en 2021, les objectifs de l’YRHC sont simples : permettre aux membres de rouler sur certains des circuits les plus emblématiques d’Europe, donner un accès exclusif à un support technique avancé et offrir la possibilité d’enregistrer leurs machines sur la base de données officielle de l’YRHC. En 2022, l’YRHC se concentrera sur la célébration des succès de Yamaha dans le domaine de la course sur route avant de s’étendre en 2023 à des événements dédiés à la présentation des triomphes de Yamaha dans le monde du motocross et du rallye.
Chaque événement YRHC en 2022 sera l’occasion pour les membres de rencontrer et de présenter leurs motos, et pour les fans de voir certaines des machines et des pilotes emblématiques qui ont contribué à façonner l’héritage de Yamaha en matière de course. Le premier événement officiel aura lieu au ASI Moto Show à l’Autodromo di Varano en Italie du 6 au 8 mai, suivi du Sunday Ride Classic au Circuit Paul Ricard en France du 10 au 12 juin. Le troisième événement est le Sachsenring Classic au Sachsenring, du 15 au 17 juillet, et le dernier événement de 2022 est le Classic Motorcycle Festival à Donington Park, les 30 et 31 juillet.
L’événement à Varano célébrera tout ce qui concerne les deux-temps, avec plusieurs motos historiques de toutes les catégories de GP déjà confirmées. Parmi elles, la YZR500 OW53 de Kenny Roberts (1981), la YZR500 OW81 d’Eddie Lawson (1986), qui a remporté le championnat du monde 500cc, et la YZR500 OW86, qui a gagné la course en 1987. Il y aura également une YZR500 ROC de l’époque des châssis indépendants en Grand Prix dans les années 1990, ainsi que les YZR500 pilotées par Norifumi Abe et Gary McCoy en 2002. En outre, les 250cc TD2 et 350cc TR2 de Phil Read de 1969, les deux TZ250 de Carlos Lavado de 1983 et 1986, qui ont remporté le championnat, et l’emblématique YZR250 de Luca Cadalora de 1990 seront également présents.
En ce qui concerne les pilotes, les légendes de Yamaha telles que le 15x champion du monde Giacomo Agostini, le 3x champion du monde Luca Cadalora, le 2 fois champion du monde 250cc Carlos Lavado, le 3 fois champion du monde 125cc Pier Paolo Bianchi et l’ancien champion du monde 250cc Christian Sarron ont déjà confirmé leur présence au premier événement à Varano. De plus, les héros locaux du GP Loris Reggiani et Gianfranco Bonera seront également présents, ainsi qu’une sélection de pilotes Yamaha actuels et de managers des équipes officielles MotoGP, WorldSBK et EWC.
Depuis le lancement de la YRHC en 2021, elle a déjà reçu plus de 100 demandes d’adhésion et des demandes pour plus de 400 motos à enregistrer dans la base de données officielle. Pour pouvoir devenir membre, il faut posséder une moto de course Yamaha qui entre dans l’une des catégories ci-dessous :
Grand Prix
– Toute moto de course officielle de GP, d’usine ou de série, à
deux temps, datant de 1955 à 2003. Cela peut inclure les motos
construites avec un châssis indépendant, les spéciales et les
répliques officielles.
WorldSBK, WorldSSP et EWC
– Toute moto de course officielle à quatre temps de ces catégories
entre 1987 et 2009.
MX
– Toutes les motos de course MX officielles à deux temps jusqu’en
1999.
Dakar
– Toute moto officielle du rallye Dakar jusqu’en 2007.
