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Dans une longue et très intéressante interview dont nous publierons la traduction intégrale demain, Kurt Trieb, l’ingénieur responsable des moteurs Ktm annonce qu’ils viennent de trouver « quelque chose » pour améliorer encore leurs moteurs de Moto3 et qui sera mis en application l’année prochaine.

Étant donné que, pour le moment, les machines orange, championnes du monde en titre, ne sont pas vraiment à la traîne, Brad Binder ayant quand même points 106 d’avance sur Enea Bastianini et sa Honda, il y a là de qui saliver, s’enthousiasmer, s’inquiéter (barrez la mention inutile) suivant que l’on est pro-autrichien ou pro-japonais…

« Étonnamment (et je ne dis pas ça par manque de respect), nous avons trouvé une bonne amélioration du coté du moteur pour l’année prochaine. Je pensais que l’on était plutôt au niveau, mais nous avons trouvé un bon potentiel et nous sommes optimistes pour 2017. Cela montre que KTM est toujours très concentré sur le Moto3 puisqu’en continuant le travail de développement, nous avons trouvé une grosse amélioration qui enthousiasme tout le monde pour la saison prochaine. »

 

Pos. Pilote Moto Pays Points
1 Brad BINDER KTM RSA 229
2 Enea BASTIANINI Honda ITA 123
3 Jorge NAVARRO Honda SPA 118
4 Nicolo BULEGA KTM ITA 113
5 Francesco BAGNAIA Mahindra ITA 110
6 Joan MIR KTM SPA 106
7 Fabio DI GIANNANTONIO Honda ITA 98
8 Romano FENATI KTM ITA 93
9 Jakub KORNFEIL Honda CZE 80
10 Niccolò ANTONELLI Honda ITA 79
11 Andrea LOCATELLI KTM ITA 65
12 Philipp OETTL KTM GER 56
13 Khairul Idham PAWI Honda MAL 54
14 Bo BENDSNEYDER KTM NED 52
15 Fabio QUARTARARO KTM FRA 52
16 Aron CANET Honda SPA 51
17 Jules DANILO Honda FRA 51
18 Jorge MARTIN Mahindra SPA 46
19 John MCPHEE Peugeot GBR 45
20 Andrea MIGNO KTM ITA 42
21 Livio LOI Honda BEL 35
22 Juanfran GUEVARA KTM SPA 33
23 Hiroki ONO Honda JPN 28
24 Gabriel RODRIGO KTM ARG 14
25 Stefano MANZI Mahindra ITA 13
26 Tatsuki SUZUKI Mahindra JPN 12
27 Lorenzo DALLA PORTA KTM ITA 7
28 Maria HERRERA KTM SPA 6
29 Adam NORRODIN Honda MAL 5
30 Darryn BINDER Mahindra RSA 4

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