Les premiers tests officiels Moto2 et Moto3 ont débuté ce matin sur le circuit de Jerez de la Frontera, pour une durée de 3 jours.
Dès la première séance matinale des Moto2, on a pu noter que, contrairement à lundi lors des essais privés KTM, la piste andalouse semblait très rapide puisque dans leur 6e tour, Álex Márquez (Kalex, EG 0,0 Marc VDS) et Brad Binder (KTM, Red Bull KTM Ajo) ont réalisé un chrono en 1’42.0, à comparer au record officiel détenu par Lorenzo Baldassarri en 1’41.890 (avec le moteur Honda) ou au 1’41.827 obtenu par Lucas Marini (Kalex, Sky VR46 Racing Team) lors des essais privés de la semaine dernière avec le moteur Triumph.
Malgré un petit vent frais, les conditions semblaient donc parfaites pour mettre à mal ses références d’ici vendredi, que ce soit grâce à une météo qui s’annonce clémente pendant les 3 jours, de nouvelles parties-cycles en plein développement, ou un revêtement récemment refait sur une bonne partie du circuit.
Et ce fut effectivement le cas puisque la deuxième séance Moto2 a vu pas moins de 8 pilotes améliorer les meilleur temps jamais réalisés sur la piste andalouse, Luca Marini (Kalex, SKY Racing Team VR46) améliorant son propre record en 1’41.146 (soit un gain de 7 dixièmes !) suivi de Sam Lowes (Kalex, Federal Oil Gresini Moto2), Brad Binder (KTM, Red Bull KTM Ajo), Álex Márquez (Kalex, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), Jorge Navarro (Speed Up, +Ego Speed Up), Marcel Schrötter (Kalex, Dynavolt Intact GP), Iker Lecuona (KTM, American Racing KTM) et Remy Gardner (Kalex, Onebox TKKR SAG Team).
Lors de la 3e session, Iker Lecuona (KTM, American Racing KTM) a notablement amélioré son chrono et a porté haut le flambeau autrichien en se hissant en seconde position, alors que Lorenzo Baldassarri (Kalex, Flex-Box Pons HP 40) et Tom Lüthi (Kalex, Dynavolt Intact GP) ont intégré le Top10.
Jorge Martin, 11e, est le meilleur Rookie, juste devant Enea Bastianini.
Sam Lowes (Federal oil Gresini), Jake Dixon (Ángel Nieto Team Moto2), Joe Roberts (American Racing KTM) et Marco Bezzecchi (Red Bull KTM Tech3) ont chuté, 2 fois pour ce dernier.
Côté technique, un nouveau cadre est distillé progressivement chez KTM afin de réduire les problèmes de chattering rencontrés lors des essais de novembre, et il semble tout à fait efficace puisque Iker Lecuona (2e) et Brad Binder (4e) en sont équipés.
Chez Kalex, on travaille sur l’aérodynamique, comme en témoigne la version essayée par Xavi Vierge (Kalex, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS).
Du côté de @TeamEG00MarcVDS, on travaille sur les carénages de la Kalex. Tête de fourche un peu plus large pour celle de @XaviVierge. #JerezTest pic.twitter.com/x0qMfJz43U
— Thomas Morsellino (@Off_Bikes) February 20, 2019
3 nouvelles séances sont programmées demain : jusqu’où va-t-on descendre avec ce moteur Triumph et cette nouvelle électronique (voir notre dossier complet ici) ?
Classement combiné Test Moto2 Jerez J1 :
