Jerez MotoGP : Zarco enfonce le clou dans le Test

Jerez en a terminé avec le MotoGP qui s’est offert une prolongation ce lundi pour un test. Suzuki, Aprilia et Ducati n’étaient pas des travaux, tout comme le convalescent Syahrin. Mais Pedrosa, lui, était bel et bien là, montrant malgré sa cabriole de la veille lors du Grand Prix d’Espagne, qu’il méritait toujours un contrat Honda… Si Zarco n’avait pas déjà signé pour KTM, il aurait fait de même à l’endroit de Yamaha. Car le Français a dominé la journée !

Le pilote Tech3 termine en tête ces essais avec un chrono du matin amélioré. Ce dernier lui avait déjà donné les clés de l’exercice à l’heure du déjeuner et la fin d’après-midi a aussi été son meilleur moment, bouclé en 1’37.730.

Crutchlow, Pedrosa, Viñales et Márquez suivent comme Rabat. La bataille des rookies est revenue à Nakagami, d’un rien devant Morbidelli. Rossi est treizième sur dix-sept présents.

Côté technique, les Honda officielles ont testé un nouveau carénage, Cal Crutchlow a travaillé sur les suspensions, les freins et l’électronique (mais toujours pas le bras oscillant en carbone).
Pour les autres, on s’est contenté de ce qu’on appelle génériquement le « base set-up », c’est à dire les réglages, mécaniques ou électroniques.
Michelin avait apporté un pneu arrière avec un nouveau mélange de gomme.

Avant de se rendre au Mans pour son Grand Prix national, Johann Zarco n’a rien essayé de spécial et travaillé sur des détails qui ont fait malgré tout fait leur effet. On notera que l’après-midi a été consacré à la découverte d’un nouveau pneu Michelin.

Johann Zarco, 1er en 1’37.730, 63 tours: « Le test d’aujourd’hui a été bon pour moi et je suis plutôt content d’avoir été aussi rapide. Tout le week-end à Jerez, je me suis senti bien, donc l’objectif était de continuer à essayer des choses avec les réglages et de continuer à prendre du plaisir à faire de la moto. Je pense que j’ai compris beaucoup de choses pendant la course. Quoi qu’il en soit, l’objectif était de trouver plus d’adhérence et de bien utiliser la moto et, pour le moment, ça va plutôt bien. Je n’ai pas essayé de nouvelles pièces, parce que je voulais garder mon travail simple, alors nous avons travaillé et essayé des choses personnelles pour nous améliorer. J’ai fait le 1’37.7 dans l’après-midi, ce qui signifie que le nouveau pneu de Michelin fonctionnait bien. Je n’ai jamais eu le même esprit que pendant les qualifications, donc je suis très heureux, parce que je suis plus rapide que samedi ».

MotoGP Jerez Test : Chronos

1	ZARCO, Johann	Monster Yamaha Tech 3	1:37.730			53 / 63
2	CRUTCHLOW, Cal	LCR Honda CASTROL	1:37.947	0.217	0.217	57 / 67
3	PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	1:37.980	0.250	0.033	68 / 75
4	VIÑALES, Maverick	Movistar Yamaha MotoGP	1:38.139	0.409	0.159	19 / 64
5	MARQUEZ, Marc	Repsol Honda Team	1:38.232	0.502	0.093	21 / 62
6	MORBIDELLI, Franco	EG 0,0 Marc VDS	1:38.288	0.558	0.056	65 / 66
7	RABAT, Tito	Reale Avintia Racing	1:38.304	0.574	0.016	26 / 88
8	NAKAGAMI, Takaaki	LCR Honda IDEMITSU	1:38.444	0.714	0.140	70 / 74
9	MILLER, Jack	Alma Pramac Racing	1:38.586	0.856	0.142	37 / 38
10	ROSSI, Valentino	Movistar Yamaha MotoGP	1:38.673	0.943	0.087	68 / 69
11	SMITH, Bradley	Red Bull KTM Factory Racing	1:38.674	0.944	0.001	59 / 66
12	ESPARGARO, Pol	Red Bull KTM Factory Racing	1:38.684	0.954	0.010	20 / 63
13	BAUTISTA, Alvaro	Angel Nieto Team	1:39.135	1.405	0.451	60 / 62
14	KALLIO, Mika	Red Bull KTM Factory Racing	1:39.232	1.502	0.097	6 / 32
15	LUTHI, Thomas	EG 0,0 Marc VDS	1:39.643	1.913	0.411	22 / 44
16	SIMEON, Xavier	Reale Avintia Racing	1:39.720	1.990	0.077	13 / 68
17	CARDELUS, Xavi	Reale Avintia Racing	1:45.040