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Jerez en a terminé avec le MotoGP qui s’est offert une prolongation ce lundi pour un test. Suzuki, Aprilia et Ducati n’étaient pas des travaux, tout comme le convalescent Syahrin. Mais Pedrosa, lui, était bel et bien là, montrant malgré sa cabriole de la veille lors du Grand Prix d’Espagne, qu’il méritait toujours un contrat Honda… Si Zarco n’avait pas déjà signé pour KTM, il aurait fait de même à l’endroit de Yamaha. Car le Français a dominé la journée !

Le pilote Tech3 termine en tête ces essais avec un chrono du matin amélioré. Ce dernier lui avait déjà donné les clés de l’exercice à l’heure du déjeuner et la fin d’après-midi a aussi été son meilleur  moment, bouclé en 1’37.730.

Crutchlow, Pedrosa, Viñales et Márquez suivent comme Rabat. La bataille des rookies est revenue à Nakagami, d’un rien devant Morbidelli. Rossi est treizième sur dix-sept présents.

Côté technique, les Honda officielles ont testé un nouveau carénage, Cal Crutchlow a travaillé sur les suspensions, les freins et l’électronique (mais toujours pas le bras oscillant en carbone).
Pour les autres, on s’est contenté de ce qu’on appelle génériquement le « base set-up », c’est à dire les réglages, mécaniques ou électroniques.
Michelin avait apporté un pneu arrière avec un nouveau mélange de gomme.

Avant de se rendre au Mans pour son Grand Prix national, Johann Zarco n’a rien essayé de spécial et travaillé sur des détails qui ont fait malgré tout fait leur effet. On notera que l’après-midi a été consacré à la découverte d’un nouveau pneu Michelin.

Johann Zarco, 1er en 1’37.730,  63 tours: « Le test d’aujourd’hui a été bon pour moi et je suis plutôt content d’avoir été aussi rapide. Tout le week-end à Jerez, je me suis senti bien, donc l’objectif était de continuer à essayer des choses avec les réglages et de continuer à prendre du plaisir à faire de la moto. Je pense que j’ai compris beaucoup de choses pendant la course. Quoi qu’il en soit, l’objectif était de trouver plus d’adhérence et de bien utiliser la moto et, pour le moment, ça va plutôt bien. Je n’ai pas essayé de nouvelles pièces, parce que je voulais garder mon travail simple, alors nous avons travaillé et essayé des choses personnelles pour nous améliorer. J’ai fait le 1’37.7 dans l’après-midi, ce qui signifie que le nouveau pneu de Michelin fonctionnait bien. Je n’ai jamais eu le même esprit que pendant les qualifications, donc je suis très heureux, parce que je suis plus rapide que samedi ».

 

MotoGP Jerez Test : Chronos

1 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:37.730 53 / 63
2 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:37.947 0.217 0.217 57 / 67
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:37.980 0.250 0.033 68 / 75
4 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:38.139 0.409 0.159 19 / 64
5 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:38.232 0.502 0.093 21 / 62
6 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 1:38.288 0.558 0.056 65 / 66
7 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:38.304 0.574 0.016 26 / 88
8 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:38.444 0.714 0.140 70 / 74
9 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:38.586 0.856 0.142 37 / 38
10 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:38.673 0.943 0.087 68 / 69
11 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:38.674 0.944 0.001 59 / 66
12 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:38.684 0.954 0.010 20 / 63
13 BAUTISTA, Alvaro Angel Nieto Team 1:39.135 1.405 0.451 60 / 62
14 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:39.232 1.502 0.097 6 / 32
15 LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 1:39.643 1.913 0.411 22 / 44
16 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 1:39.720 1.990 0.077 13 / 68
17 CARDELUS, Xavi Reale Avintia Racing 1:45.040

Crédit photo : MotoGP.com

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