Jerez MotoGP Les déclarations des pilotes après le Test !

Lundi, la plupart des équipes MotoGP sont restées sur le circuit de Jerez-Angel Nieto pour une unique séance d’essais IRTA.

Celle-ci ne compte donc pas dans les 5 jours alloués pour des essais privés mais on notait cependant l’absence des Ducati officielles, des Suzuki et des Aprilia.

Parmi les teams présents, on notait avec bonheur la présence de Dani Pedrosa malgré son vol plané d’hier de dimanche alors que Hafizh Syahrin se contentait de regarder ses petits camarades depuis le bord de piste suite à ses blessures en vélo, et que Xavi Cardelus faisait son arrivée en tant que pilote d’essai officiel pour le team Reale Avintia.

En début de séance, Marc Márquez s’est rapidement porté en tête du classement avec un chrono de 1’38.232 plus lent de 3 dixièmes par rapport à son meilleur tour en qualification, avant de devoir s’incliner devant un Johann Zarco qui, sur le temps de midi, effectuait son 28e tour en 1’37.937, soit quelques centièmes de mieux que son temps de la Q2.

Le bouillant Cal Crutchlow et le vaillant Maverick Vinales s’intercalaient entre les 2 hommes, mais, enfin d’après-midi, nombreux sont ceux qui ont été en mesure d’améliorer leurs chronos, à commencer par Dani Pedrosa qui réalisait le 3e temps, à 0,25 seconde d’un Johann Zarco lui-même également en amélioration.

Côté technique, les Honda officielles ont testé plusieurs évolutions aérodynamiques tandis que que Cal Crutchlow travaillait sur les suspensions, les freins et l’électronique (mais toujours pas le bras oscillant en carbone). Chez KTM, Pol Espargaro a testé le moteur 2019, que l’on suspecte de tourner à l’envers, en plus d’une nouvelle partie-cycle.
Pour les autres équipes, on s’est contenté de ce qu’on appelle génériquement le « base set-up », c’est à dire les réglages, qu’ils soient mécaniques ou électroniques.
Michelin avait apporté un pneu arrière tendre avec un nouveau mélange de gomme qui devrait être proposé au Mugello.

Les KTM roulent de nouveau à Jerez ce mardi, en essais privés cette fois, tandis que les Honda Repsol sont attendues au Mugello jeudi.
Chez les autres, on a plié bagage avec la satisfaction du devoir accompli…

Johann Zarco, 1er en 1’37.730,  63 tours: « Le test d’aujourd’hui a été bon pour moi et je suis plutôt content d’avoir été aussi rapide. Tout le week-end à Jerez, je me suis senti bien, donc l’objectif était de continuer à essayer des choses avec les réglages et de continuer à prendre du plaisir à faire de la moto. Je pense que j’ai compris beaucoup de choses pendant la course. Quoi qu’il en soit, l’objectif était de trouver plus d’adhérence et de bien utiliser la moto et, pour le moment, ça va plutôt bien. Je n’ai pas essayé de nouvelles pièces, parce que je n’ai pas voulu compliqué les choses, alors nous avons travaillé et essayé des choses personnelles pour nous améliorer. J’ai fait le 1’37.7 dans l’après-midi, ce qui signifie que le nouveau pneu de Michelin fonctionnait bien. Je n’ai jamais eu les mêmes soucis que pendant les qualifications, donc je suis très heureux, parce que je suis plus rapide que samedi. C’est de bon augure pour préparer le Grand Prix de France ».

Cal Crutchlow, 2ème en 1’37.947, 67 tours : « Aujourd’hui a été une journée positive, comme vous pouvez le constater par le nombre de fois où nous avons amélioré notre vitesse au cours du week-end, mais cela ne rend pas la journée d’hier plus facile à accepter. Mais nous avons de nouveau travaillé de manière positive et je me suis senti bien avec la moto. Il nous faut encore trouver de l’adhérence à l’arrière par rapport à nos concurrents, car nous finissons par surchauffer le pneu avant parce qu’il n’y a pas assez d’adhérence à l’arrière. C’est la situation, mais nous sommes satisfaits de la façon dont l’équipe a travaillé et Honda a fait du bon travail pour évaluer notre situation et essayer de nous aider un peu. Nous irons à la prochaine course au Mans dans un état d’esprit positif ».

Dani Pedrosa, 3ème en 1’37.980, 75 tours : « Je suis très satisfait du travail que nous avons fait sur la moto aujourd’hui. Ce matin, je me sentais assez endolori et raide sur le côté droit, mais tour après tour, j’ai amélioré mes sensations et je suis très heureux d’avoir pu terminer cette journée d’essais. Nous avons travaillé sur l’électronique et l’aérodynamique, ainsi que sur le reste, et au cours de la journée, nous avons amélioré nos sensations, notre confiance et notre rythme, trouvant de nombreux points positifs en travaillant sur la moto et avec les nouvelles pièces que nous avons testés. L’équipe a fait du très bon travail ».

Maverick Vinales, 4e en 1’38.139 : « Les tests du lundi sont toujours positifs pour nous, mais nous devons être forts le dimanche. Nous n’avons rien résolu. Nous devons voir dans les prochains jours si nous pouvons encore nous améliorer. Aujourd’hui, j’ai de nouveau apprécié la moto, mais nous avons encore du travail à faire. Je ne pense pas que nous avons résolu beaucoup de choses  aujourd’hui, et je ne sais pas si nous avons fait quelques pas en avant, notre niveau est toujours le même. Nous n’avons pas de traction. Qu’est-ce que je ramène à la maison? Plus de kilomètres sur la moto. J’ai finalement trouvé un bon rythme, rien de particulier mais un bon rythme constant tout de même. Je pense que la piste était bien meilleure aujourd’hui, plus adhérente, surtout le matin. Lors du prochain test au Mugello, nous essaierons d’obtenir plus de réponses ».

Marc Marquez, 5ème en 1’38.232, 62 tours : « C’était une bonne journée de tests. Nous n’avons pas fait beaucoup de tours, mais nous avons complété le programme que nous avions prévu, en travaillant principalement sur l’ensemble aérodynamique. C’est un domaine où tout le monde essaie de trouver un petit plus et nous nous concentrons davantage là-dessus. Nous avons essayé 3 ou 4 nouveaux carénages. Nous avons trouvé quelques points positifs, mais nous avons besoin de confirmations supplémentaires sur un circuit différent parce que nous n’aurons la chance d’homologuer qu’un seul carénage de plus cette saison. Dans l’ensemble, j’ai eu un bon feeling sur la moto, comme je l’ai eu hier ».

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Valentino Rossi, 10e en 1’38.673, 69 tours : « Nous avions beaucoup de choses à faire et cela a été un bon test. Nous avons essayé différentes solutions, certaines étaient meilleures, d’autres moins, mais c’était important et nous nous sommes un peu améliorés. Selon moi, nous aurons quelque chose de plus important à essayer au prochain test. Les nouveaux pneus Michelin sont très bons, ils se sont beaucoup améliorés, ils ont apporté beaucoup plus d’adhérence et vous pouvez aller plus vite, donc ils donnent une bonne sensation. Sincèrement, j’ai beaucoup parlé et j’ai dit des choses assez dures, mais si vous étiez là, j’étais calme, je n’étais pas en colère parce que sincèrement, je vous explique une situation que je connais déjà depuis plusieurs mois. J’aime travailler avec Yamaha, j’ai confiance en Yamaha, c’est sûr que c’est un moment difficile, et j’espère qu’en leur disant ces mots, cela engendrera plus de motivation. Aujourd’hui, ce n’était pas le jour pour faire la différence, aujourd’hui on a essayé autre chose, les prochains mois seront très important. Je suis plus pressé que Yamaha, parce que Yamaha va peut-être courir encore 100 ans, et je sais que je n’ai plus beaucoup de temps, alors j’essaye de raccourcir le temps ».

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Xavier Siméon, 16e en 1’39.720, 68 tours: «Nous n’avons pas de nouvelles pièces à tester sur ces motos, donc nous nous sommes concentrés à essayer de nouvelles choses pour améliorer mes sensations. Nous avons changé ma position sur la moto, et nous avons vu des choses positives. Je me suis trouvé beaucoup mieux que pendant le week-end de course. J’ai aussi beaucoup travaillé pour changer mon style de pilotage, mais je ne me suis pas amélioré autant que je le voudrais. Mais nous devons être patients parce que c’est un long processus et chaque fois je m’améliore un peu. Je ne veux pas me précipiter, mais il est clair que je voudrais être beaucoup plus rapide ».

MotoGP Jerez Test : Chronos

1		ZARCO, Johann	Monster Yamaha Tech 3	1:37.730			53 / 63
2		CRUTCHLOW, Cal	LCR Honda CASTROL	1:37.947	0.217	0.217	57 / 67
3		PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	1:37.980	0.250	0.033	68 / 75
4		VIÑALES, Maverick	Movistar Yamaha MotoGP	1:38.139	0.409	0.159	19 / 64
5		MARQUEZ, Marc	Repsol Honda Team	1:38.232	0.502	0.093	21 / 62
6		MORBIDELLI, Franco	EG 0,0 Marc VDS	1:38.288	0.558	0.056	65 / 66
7		RABAT, Tito	Reale Avintia Racing	1:38.304	0.574	0.016	26 / 88
8		NAKAGAMI, Takaaki	LCR Honda IDEMITSU	1:38.444	0.714	0.140	70 / 74
9		MILLER, Jack	Alma Pramac Racing	1:38.586	0.856	0.142	37 / 38
10		ROSSI, Valentino	Movistar Yamaha MotoGP	1:38.673	0.943	0.087	68 / 69
11		SMITH, Bradley	Red Bull KTM Factory Racing	1:38.674	0.944	0.001	59 / 66
12		ESPARGARO, Pol	Red Bull KTM Factory Racing	1:38.684	0.954	0.010	20 / 63
13		BAUTISTA, Alvaro	Angel Nieto Team	1:39.135	1.405	0.451	60 / 62
14		KALLIO, Mika	Red Bull KTM Factory Racing	1:39.232	1.502	0.097	6 / 32
15		LUTHI, Thomas	EG 0,0 Marc VDS	1:39.643	1.913	0.411	22 / 44
16		SIMEON, Xavier	Reale Avintia Racing	1:39.720	1.990	0.077	13 / 68
17		CARDELUS, Xavi	Reale Avintia Racing	1:42.040