Les nouveautés techniques seront peut-être plus nombreuses lors du test MotoGP qui se déroulera sur le circuit de Jerez dès le lundi suivant le Grand Prix, mais on a pu d’ores et déjà apercevoir quelques nouveaux éléments lors des séances d’essais libres.
Ducati :
La firme de Borgo Panigale continue à utiliser son aileron de bras
oscillant (en fait 3 modèles différents) mais a aussi augmenté
notablement la taille des appendices aérodynamiques destinés à
canaliser l’air autour de la roue avant.
Honda :
Le pilote d’essai Stefan Bradl utilise un cadre recouvert de
carbone, auquel il a adjoint ce matin la selle « salad
box » déjà aperçue une fois sur la moto de Marc Márquez. On
sait maintenant que ce genre de contenant ne cache aucun système de
mass damper mais permet de reporter certains éléments pesants vers
l’arrière.
https://twitter.com/MotoGP/status/1124641295794954242
Aprilia :
Après avoir mené la fronde contre Ducati, la firme de Noale a sorti
son propre aileron de bras oscillant…
Yamaha :
Précurseur dans le domaine des ailerons de bras oscillant avec son
élément destiné à écarter la pluie, Yamaha possède maintenant un 2e
modèle permettant officiellement de refroidir le pneu…
KTM :
Nouveau châssis pour Johann Zarco, mais nous n’avons pas encore pu
déceler où se situaient les différences avec l’ancien.
