#JapaneseGP MotoGP J.1 Cal Crutchlow accuse : « Lorenzo était bien trop lent sur la trajectoire »

Cal Crutchlow a été l’une des vedettes de ce vendredi humide au Motegi. Malheureusement, ce n’est pas par sa performance pure que le Britannique s’est fait remarquer. Neuvième à 1.2 seconde du meilleur temps de Dovizioso, il n’a pas de quoi sauter au plafond. Mais l’Anglais a tout de même crevé l’écran en accrochant un Lorenzo qu’il a ensuite tancé. Le pilote LCR explique pourquoi.

Une Honda qui glisse sous son pilote et qui s’en va percuter une Ducati avec un Lorenzo dessus aux airs de parfaite victime, voici ce qu’ont donné les images de l’accident entre Crutchlow et Por Fuera. Et pourtant, une fois les deux hommes relevés heureusement indemnes de leur cabriole, c’est bien le sujet de sa gracieuse majesté qui semblait en vouloir à l’officiel de Borgo Panigale. Et ce n’était pas qu’une impression.

L’Anglais explique : « Lorenzo roulait bien trop lentement sur la trajectoire. Il semblait rapide comme ça, mais si vous regardez bien où il a freiné et où moi j’ai freiné… En plus, il savait que j’arrivais car il s’est retourné par deux fois. Et il était six secondes plus lent que le temps idéal un tour auparavant ».

« Mais bon, il est resté là. Je suis tombé et je l’ai emporté avec moi. Le choc a été violent et ce n’est pas le genre de chose que j’aime vivre. La chose la plus importante est que nous sommes tous les deux intacts. J’ai eu un choc au bras, mais je ne me plains pas. Il a 60% des torts dans l’histoire ».

Ceci étant dit, le même Crutchlow n’est pas déçu de sa neuvième performance : « Notre position ne révèle pas notre véritable niveau. Je peux faire des tours réguliers et rapides. Le seul souci est que je j’étais en retard au moment de monter les pneus neufs et que je n’ai pas réussi à les mettre en température. Sinon, je me sens assez bien sur la moto, il n’y a pas de réel souci. Peut-être qu’il faut encore régler un peu le frein moteur. On verra ça pour demain, samedi ».

#JapaneseGP MotoGP J.1 : Classement

1	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1’54.877
2	93	Marc MARQUEZ	Honda	1’54.920	0.043	0.043
3	41	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1’55.061	0.184	0.141
4	99	Jorge LORENZO	Ducati	1’55.234	0.357	0.173
5	5	Johann ZARCO	Yamaha	1’55.468	0.591	0.234
6	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1’55.541	0.664	0.073
7	29	Andrea IANNONE	Suzuki	1’55.614	0.737	0.073
8	26	Dani PEDROSA	Honda	1’55.773	0.896	0.159
9	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	1’56.149	1.272	0.376
10	42	Alex RINS	Suzuki	1’56.229	1.352	0.080
11	25	Maverick VIÑALES	Yamaha	1’56.376	1.499	0.147
12	46	Valentino ROSSI	Yamaha	1’56.435	1.558	0.059
13	31	Kohta NOZANE	Yamaha	1’56.453	1.576	0.018
14	45	Scott REDDING	Ducati	1’56.680	1.803	0.227
15	17	Karel ABRAHAM	Ducati	1’56.776	1.899	0.096
16	19	Alvaro BAUTISTA	Ducati	1’56.827	1.950	0.051
17	38	Bradley SMITH	KTM	1’56.853	1.976	0.026
18	44	Pol ESPARGARO	KTM	1’56.872	1.995	0.019
19	22	Sam LOWES	Aprilia	1’57.250	2.373	0.378
20	76	Loris BAZ	Ducati	1’57.259	2.382	0.009
21	8	Hector BARBERA	Ducati	1’57.540	2.663	0.281
22	7	Hiroshi AOYAMA	Honda	1’57.548	2.671	0.008
23	53	Tito RABAT	Honda	1’57.645	2.768	0.097
24	21	Katsuyuki NAKASUGA	Yamaha	1’58.341	3.464	0.696