Vouloir concilier le poids réduit d’une petite voiture avec la puissance d’un moteur de moto n’est pas nouveau et, au fil des ans, on a pu par exemple apercevoir dans les petites annonces une Isetta à moteur Hayabusa ou une Vespa 400 avec un moteur 3 cylindres 2-temps, cette liste étant loin d’être exhaustive…
Le propos est alors soit de construire une show-car, sans marche arrière et généralement totalement inconduisible ailleurs qu’en ligne droite, soit de faire un véhicule apte à faire des courses de slalom ou des gymkhanas.
Dans le cas présent, avec cette Mini à moteur Honda CBR 1000-RR en position centrale arrière, on peut même penser aux courses de côte, d’autant que la machine est équipée d’une boîte de vitesse supplémentaire incluant une marche arrière et un pont autobloquant.
Avec 180 chevaux pour un poids estimé à environ 500 kilos une fois la célèbre icône britannique débarrassée de son antique bloc en fonte et de ses accessoires superflus (610 kg d’origine), le rapport poids/puissance tombé à 2,7 kg/ch navigue dans la zone des Lamborghini Murciélago et autres Mercedes AMG SL 65 roadster !
Rajoutez à cela l’empattement ultra court, et les sensations sont garanties avec ce beau jouet en vente en Espagne pour 21 000 euros.
