C’est en tout cas une énième tentative de donner vie à une moto française dont a rêvé et couché sur le papier le designer italien Oberdan Bezzi.
Elle serait née d’une collaboration entre la glorieuse marque MATRA (Mécanique Aviation TRaction), dépoussiérée pour l’occasion, qui était célèbre dans les années 70 pour ses voitures de course tant en Formule 1 que chez les Prototypes où elle remporta à plusieurs reprises les prestigieuses 24 Heures du Mans, et la marque Voxan, qui a brillé au début des années 2000 mais a fait faillite, faute d’un marché Français réceptif à son V2 à 72° de 1000cc, pourtant très compact, équilibré et coupleux, avec des machines ayant un design qui ne prend quasiment pas une ride.
La moto devrait se présenter comme une « Innovative Classic », dans laquelle des formes identifiables à un roadster conventionnel fusionneraient des solutions techniques innovantes telles qu’une partie du cadre en fibre de carbone, ainsi que les jantes à bâtons ou l’étrange emplacement de l’échappement, à la façon d’une Buell.
Par conséquent, la recherche d’un créneau très alternatif pour ceux qui aiment les motos particulières et sont fascinés par la combinaison de la technologie et des formes, même celles qui ne sont pas contemporaines.
Il faut espérer que cet Etendard 1200 donne des idées à des amoureux de la mécanique pour entrer en production !
