Le célèbre pilote britannique s’est éteint hier mercredi
27 octobre 2021, à la suite d’un accident de la route. Retour sur
son parcours marquant, typique des années 1970.
Né en 1943, sa carrière débute vingt ans plus tard ; Paul est
encore jeune quand il découvre les sports motos. D’abord sur
Bultaco, il se fait un nom sur les circuits
courts, typiques d’outre-Manche. Comme nombre de ses compatriotes,
il vogue de course en course, sur différents constructeurs, jusqu’à
se faire repérer.
Sur une Greeves, il remporte la catégorie 250cc au
meeting « Stars of Tomorrow 1966 » (les stars de
demain) sur le mythique tracé de Mallory Park.
Proche de l’académie Chas Mortimer basée à Brands
Hatch, il profite parfois du matériel mis à sa disposition : C’est
dans ce contexte que Paul s’est inscrit à son premier Manx Grand
Prix (l’antichambre du Tourist Trophy) en 1966
également.
Sa carrière décolle réellement en 1970, lorsqu’il s’engage et
termine régulièrement dans le top 3 en mondial. Peu importe la
catégorie, Smart répond présent. L’année suivante, sur Yamaha, il
parvient cette-fois à se hisser en deuxième position en Suède, en
500cc comme en 350cc, mais rien à
faire face au grandissime Giacomo Agostini et sa
MV Agusta.
Passé chez Ducati en 1972, il s’impose lors de la
première édition de l’Imola 200 au guidon d’un
750 Racer qui deviendra plus tard la mythique
SuperSport. Ce doublé de la marque italienne (aidé
par la deuxième place de Bruno Spaggiari),
historique, est sans aucun doute le plus grand moment de la
carrière de Paul Smart.
D’ailleurs, en 2006, la firme rendit hommage à son pilote en
produisant la Ducati PaulSmart 1000 LE, rappelant
les traits de la monture de ‘72. Après plusieurs années
compliquées, l’anglais raccroche définitivement le cuir en 1978
afin de se concentrer sur ses concessions motos.
Pour l’anecdote, Paul fut marié à Margaret « Maggie »
Sheene, la sœur de Barry,
en 1971. De cette union ne pouvait naître qu’un bon pilote, en la
personne de Scott Smart, vainqueur de courses BSB,
ancien pilote de Grand Prix à la fin des années 1990 et aujourd’hui
directeur technique du mondial Superbike. Le couple eut également
une fille, Paula.
Paul ne lâchait jamais ses machines, jusqu’à trouver la mort au
guidon dans le Sussex de l’Est à 78 ans. Paddock-GP
s’associe à la douleur de sa famille, et rend un ultime hommage à
ce grand pilote.
Photo de couverture : Ducati