Les essais hivernaux en Europe, les tests de pré-saison en Malaisie et au Qatar, les différentes séances d’essais libres puis la qualification, tout a été parfait pour Fabio Quartararo jusqu’à ces quelques secondes sur la grille de départ où le jeune Français, qualifié 5e, a tout simplement calé au moment de s’élancer pour le tour de chauffe.
Quelle qu’en soit la raison, sans doute liée au stress et à l’émotion de participer à son premier Grand Prix en catégorie MotoGP, on ne peut évidemment pas lui jeter la pierre et, au contraire, il faut saluer la façon dont il a su se ressaisir et retrouver son calme après ces quelques secondes de relative panique parfaitement retranscrite par ces quelques photos prises par Maxime Le Pihif pour notre partenaire Mototribu.com.
El Diablo, parti depuis la Pit-lane, a sagement attendu 2 tours que ses pneus montent en température avant de réaliser le meilleur tour en course pour entamer une remontée qui l’a porté à la porte des points. Évidemment, pendant que les autres géraient leur pneu arrière, Fabio Quartararo a généreusement usé le sien, ce qui lui a valu une fin de course moins facile.
Mais quoi qu’il en soit, il semble évident que ce n’est que partie remise et, si l’on comprend parfaitement la frustration du pilote de 19 ans qui s’est effondré en larmes une fois franchie la ligne d’arrivée, on ne se fait guère de soucis pour ses résultats à venir…
Fabio Quartararo : « J’ai fait une erreur avant le départ, ce qui est dommage, mais il vaut mieux faire des erreurs en début de saison plutôt qu’au milieu. Le premier tour a été très difficile car les pneus étaient encore froids et j’ai dû vraiment me concentrer au freinage. Je suis resté calme et très prudent jusqu’à ce que les pneus montent en température avant d’augmenter mon rythme et d’attaquer. J’ai eu un peu de mal vers la fin de la course mais je suis content du travail que nous avons fait ici ce week-end et aussi lors des essais. La plus grande chose que j’ai apprise de mon premier Grand Prix est qu’il est beaucoup plus difficile de doubler dans cette catégorie que dans les catégories Moto2 et Moto3, mais nous avons beaucoup appris pendant la course. Je tiens à remercier l’équipe pour tout leur soutien lors de mon premier Grand Prix dans cette catégorie. Maintenant, j’ai hâte d’être au prochain. »
Wilco Zeelenberg, Team Manager : « Je tiens tout d’abord à remercier l’équipe pour son excellent travail tout au long de la pré-saison et ici au premier round de la saison. Tout s’est très bien passé jusqu’à la course. Je pense que c’est la meilleure façon de résumer le GP du Qatar ! Fabio a calé la moto sur la grille et a dû partir de la voie des stands. Malheureusement, c’était une petite erreur qui a eu une grande conséquence. Cependant, il n’a pas jeté l’éponge et il a pris un bon rythme dans la course, se hissant au seizième rang ».
Despite the result, @FabioQ20 had an impressive #MotoGP debut!
The @sepangracing rider produced a storming comeback after stalling on the warm-up lap, including setting the fastest lap! 💪#QatarGP 🇶🇦 pic.twitter.com/ibyitN1bZK
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 11, 2019
MotoGP, Qatar J3 : classement
1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 42’36.902 |
2 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | +0.023 |
3 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +0.320 |
4 | 42 | Álex RINS | Suzuki | +0.457 |
5 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +0.600 |
6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +2.320 |
7 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +2.481 |
8 | 36 | Joan MIR | Suzuki | +5.088 |
9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +7.406 |
10 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | +9.636 |
11 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | +9.647 |
12 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | +12.774 |
13 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | +14.307 |
14 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | +14.349 |
15 | 5 | Johann ZARCO | KTM | +15.093 |
16 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | +15.905 |
17 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | +16.377 |
18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +22.972 |
19 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +23.039 |
20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | +43.242 |
Not Classified | ||||
38 | Bradley SMITH | Aprilia | 2 Laps | |
43 | Jack MILLER | Ducati | 10 Laps | |
63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 13 Laps |