Ce samedi en Italie, c’était presque le bal des éconduits. Piqués au vif par le fait que leurs patrons actuels leur montrent la porte de sortie, tant Lorenzo en rouge que Iannone en bleu se sont montrés sous leur meilleur jour. Mais c’est hélas trop tard. On ne console pas en une séance d’essais dix-huit mois de déception… Une déception qui était dans le box d’Andrea Iannone pourtant bon quatrième avec la Suzuki. Mais Joe le Maniac visait mieux.
Et son ambition était légitime au vu de ses séances d’essais libres passées en haut de la feuille des temps. Malheureusement, au moment où il a fallu concrétiser pour un résultat qui compte, tout n’a pas été parfait : « avec mes deux trains de pneus neufs j’ai fait deux mauvais premiers secteurs » regrettent l’Italien. « Avoir raté la première ligne m’ennuie beaucoup. Mais je n’ai pas pu mettre bout à bout mes meilleurs secteurs dans un tour ».
Ceci étant dit : « quatrième, ce n‘est pas si mal, on travaille bien et on est rapides. Cependant, on est beaucoup à avoir peu ou prou le même rythme. Les pneus joueront un rôle crucial et, pour nous, moins il fera chaud, mieux ce sera. En ce me concerne, je rends 11 km/h dans la ligne droite aux meilleures vitesses de pointe. Mais je me sens bien sur le Mugello. Mais pas seulement ici, car je suis un pilote rapide ».
Côté évolution technique, il commente : « Suzuki a amené un nouveau châssis, mais il ne me plaît pas. On en est vite arrivé à bout dans la mise au point, ce qui veut dire qu’il n’a pas de marge de progression ». Il termine sur la pole-position de Valentino Rossi : « je ne suis pas surpris. Je suis plus inquiet sur son rythme de course. Il est dans une bonne forme et il le montre. On apprend toujours de lui ».
Grand Prix d’Italie Mugello MotoGP J.2: Chronos
| 1 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’46.208 | ||
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’46.243 | 0.035 | 0.035 |
| 3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’46.304 | 0.096 | 0.061 |
| 4 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’46.347 | 0.139 | 0.043 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’46.445 | 0.237 | 0.098 |
| 6 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’46.454 | 0.246 | 0.009 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’46.500 | 0.292 | 0.046 |
| 8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’46.813 | 0.605 | 0.313 |
| 9 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’46.830 | 0.622 | 0.017 |
| 10 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’46.909 | 0.701 | 0.079 |
| 11 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’46.998 | 0.790 | 0.089 |
| 12 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’47.002 | 0.794 | 0.004 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’46.771 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’46.806 | 0.035 | 0.035 |
| 13 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’46.908 | 0.137 | 0.102 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’47.188 | 0.417 | 0.280 |
| 15 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’47.335 | 0.564 | 0.147 |
| 16 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’47.708 | 0.937 | 0.373 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’47.818 | 1.047 | 0.110 |
| 18 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’47.868 | 1.097 | 0.050 |
| 19 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’47.989 | 1.218 | 0.121 |
| 20 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’48.065 | 1.294 | 0.076 |
| 21 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’48.286 | 1.515 | 0.221 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’48.532 | 1.761 | 0.246 |
| 23 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’48.744 | 1.973 | 0.212 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’48.794 | 2.023 | 0.050 |
