Marc Marquez aura terminé sa saison avec un abandon. Une ombre dans un parcours jusque-là parfait, marqué par neuf réalisations. Mais Valence aura été une étape douloureuse avec des chutes lui rappelant qu’il a un souci physique à l’épaule gauche. Ce sera opéré en décembre avec l’intention de revenir sur la moto en février. Il sera donc des prochains tests de l’intersaison qui commenceront dès mardi. En serrant les dents…
Mais avant de se lancer dans le millésime 2019, il faut faire le bilan de l’épilogue 2018. Un final marqué par une chute dont il assume la responsabilité. Car les prémices de l’accident se sont manifestées dès la mise en place sur la grille de départ… Le septuple titré explique : « j’ai fait ma plus grosse erreur de la saison. Je n’ai pas suivi les conseils de l’équipe qui me disaient de prendre le soft arrière. J’ai préféré le medium. Car j’avais été rapide avec cette gomme lors de la FP3 alors que la piste était raisonnablement mouillée. Et en sortant des stands pour rejoindre la grille, la pluie avait cessé ».
« Les autres avaient pris le soft. Mais je leur ai dit de monter le medium. La course est partie et il s’est remis à pleuvoir. La piste s’est chargée en eau. Mon pneu arrière s’est refroidi et a perdu de l’adhérence. J’ai fini par chuter au virage neuf alors que j’étais quatrième et en difficulté. Heureusement, c’était la dernière course ».
Après sa cabriole, Marquez s’est relevé en tenant son épaule gauche qui avait été déboîtée le samedi après un accident. Sur son état de forme, il précise : « j’ai senti quelque chose à l’épaule, mais c’était dû au choc. Elle ne s’est pas déboîtée. J’ai vérifié. On l’avait bien calée avec un bandage serré. C’était douloureux, mais tout était en place ».
Il termine : « mon objectif cette année était de monter sur tous les podiums. Je l’ai donc raté. Mais c’est presque l’une de mes meilleures saisons. 2014 était une bonne année, mais cette fois, j’ai été régulier. Je vais faire les prochains tests puis j’irai me faire opérer. J’ai dit au médecin que je voulais être opérationnel en février. Ils m’ont dit qu’il me faudrait six semaines de convalescence. Je prendrai donc cinq semaines ! c’est ça la mentalité d’un pilote ».
Grand Prix de Valence, Ricardo Tormo, MotoGP, J.3 : classement.
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 24’03.408 |
| 2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +2.750 |
| 3 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | +7.406 |
| 4 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | +8.647 |
| 5 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +13.351 |
| 6 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +32.288 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +32.806 |
| 8 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +33.111 |
| 9 | 6 | Stefan BRADL | Honda | +36.376 |
| 10 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +37.198 |
| 11 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +44.326 |
| 12 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +46.146 |
| 13 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +52.809 |
| 14 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +1’10.628 |
| 15 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | +1’16.739 |
| Not Classified | ||||
| 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 7 Laps | |
| 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 0 Lap | |
| 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 0 Lap | |
| 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 0 Lap | |
| 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 0 Lap | |
| 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 0 Lap | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | 0 Lap | |
| 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 0 Lap | |
| 12 | Thomas LUTHI | Honda | 0 Lap |
