Marc Marquez a encore impressionné son monde. Sur un tracé de Valence au bitume séchant mais à l’adhérence précaire, le Champion du Monde a chuté dans un virage 4, à 140 km/h. Un choc qui n’a pas plu à son épaule gauche qui, en guise de manifestions, s’est déboîtée. Comme souvent. Fin de partie ? C’est mal connaître l’officiel Honda, qui est un modèle de force et de ténacité…
Pourtant, cette fois, les choses semblaient plus mal engagées. Cette fichue épaule, en effet, n’avait pas été remise en place par son propriétaire… Qui explique : « c’était une chute à laquelle je ne m’attendais pas. Car je ne poussais pas. J’essayais juste de chauffer les pneus. N’ayant pas tourné sur le sec, ces choses arrivent. D’autres pilotes sont également partis à la faute ensuite. Le problème est venu dans les graviers. J’ai senti quelque chose d’étrange sur l’épaule. Je ne pouvais pas la déplacer comme je le voulais et j’ai décidé de ne pas la remettre avant d’arriver au camion. »
Le septuple champion du monde raconte la suite : « l’épaule est revenue seule cette fois. Heureusement, j’ai réussi à revenir sur la piste et, même sans pousser, j’ai terminé avec une bonne cinquième place. J’ai ressenti de la douleur et je ne voulais plus tomber ».
Demain, la pluie semble promise. Quelle condition auraient ses faveurs ? « Je ne m’en soucie pas, je me sentais bien dans les deux cas, sec ou mouillé. Mon épaule est maintenant stable, sinon, je ne serais pas là. Je ne prévois pas d’opération, car les tests de Valence et de Jerez sont importants. Il est clair que si j’avais été très mal en point après cette chute, ça aurait été différent. Mais ça va. Heureusement, l’épaule n’est pas complètement sortie, poussez-la un peu et vous la faites revenir ».
Après ce détail croustillant, il évalue ses adversaires… « Sur le sec, peut-être que Viñales est favorisé. Yamaha s’est plutôt bien comporté dans ces conditions. Même Rins avec la Suzuki est proche. Mais on ne sait jamais ce qui peut arriver. Sur le mouillé, tout changerait, la Ducati semble plus forte. Quoi qu’il en soit, je me sens prêt à me battre pour le podium et pourquoi pas pour la victoire ».
Grand Prix de Valence, Ricardo Tormo, MotoGP, J.2 : classement.
| 1 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’31.312 | ||
| 2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’31.380 | 0.068 | 0.068 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’31.392 | 0.080 | 0.012 |
| 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’31.414 | 0.102 | 0.022 |
| 5 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’31.442 | 0.130 | 0.028 |
| 6 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’31.577 | 0.265 | 0.135 |
| 7 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’31.629 | 0.317 | 0.052 |
| 8 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’31.630 | 0.318 | 0.001 |
| 9 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’32.140 | 0.828 | 0.510 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’32.145 | 0.833 | 0.005 |
| 11 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’32.179 | 0.867 | 0.034 |
| 12 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’32.310 | 0.998 | 0.131 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’31.382 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’31.858 | 0.476 | 0.476 |
| 13 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’31.900 | 0.518 | 0.042 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’31.928 | 0.546 | 0.028 |
| 15 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’32.385 | 1.003 | 0.457 |
| 16 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’32.452 | 1.070 | 0.067 |
| 17 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’32.545 | 1.163 | 0.093 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’32.547 | 1.165 | 0.002 |
| 19 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’32.568 | 1.186 | 0.021 |
| 20 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’32.708 | 1.326 | 0.140 |
| 21 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’32.749 | 1.367 | 0.041 |
| 22 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’33.011 | 1.629 | 0.262 |
| 23 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 1’34.427 | 3.045 | 1.416 |
| 24 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’35.171 | 3.789 | 0.744 |
