Au fond du gouffre en Aragon, les Yamaha officielles ont joué les premiers rôles dans un Grand Prix de Thaïlande qui se déroulait quinze jours seulement après la débâcle. Entre temps, aucune nouveauté ni évolutions déclarées ou constatées. Un redressement aussi soudain que surprenant qui en a étonné plus d’un. Et pas seulement au sein de la concurrence. Les pilotes eux-mêmes n‘en reviennent pas. Si bien que Valentino Rossi ne s’enflamme pas…
La série sans victoire se poursuit et on en est à présent à 24 courses sans succès. Mais au moins le podium est retrouvé, grâce à Vinales tandis que Rossi finit juste derrière après avoir mené un moment les débats. Et il était temps car la dernière fois que Yamaha avait fait cinq courses consécutives sans participer à la cérémonie au drapeau remontait à 2003…
L’embellie est donc constatée, mais va-t-elle durer ? Une question que se pose aussi le Doctor qui revient ainsi sur sa prestation … « J’ai essayé de piloter sans agressivité en gardant un peu de marge, mais j’ai beaucoup souffert. C’était difficile de garder le contact avec les quatre luttant pour le podium, mais, au moins c’était une course décente. C’était la meilleure course de la deuxième moitié de la saison pour Yamaha. Lors des prochaines courses, nous verrons si le bon résultat est dû à la piste ou si nous avons vraiment pu améliorer la moto. Les quatre autres courses de la saison sont très importantes parce que nous devons être compétitifs sur d’autres pistes également. La Ducati, par exemple, est forte partout. A Buriram, nous étions dans le groupe de tête tout au long de la course, mais vers la fin, nous avons toujours un petit problème avec les pneus. Je ne sais pas si nous avons le potentiel pour gagner. La prochaine course aura lieu à Motegi et c’est généralement une bonne piste pour nous. Nous espérons qu’il fera sec parce que l’année dernière, sous la pluie, c’était un cauchemar. Puis vient Phillip Island et c’est une des meilleures périodes de l’année. Une amélioration est là, c’est vrai, mais nous verrons au Japon s’il s’agissait que de la piste ou aussi de la moto. J’aurais aimé être sur le podium, mais Maverick était plus fort que moi aujourd’hui. Je me sentais bien sur la moto et j’avais assez de force pour me battre. Donc ce n’était pas un problème physique. Peut-être que Maverick a mieux épargné ses pneus que moi pendant la course. C’est peut-être pour ça qu’il était plus fort que moi « .
Vale précise : « actuellement, tout le monde craint de ne pas finir à cause des pneus. On dirait presque une course cycliste. Tous attendent que quelqu’un s’échappe pour se lancer à sa poursuite. Ce n’est pas facile de garder la concentration, j’ai beaucoup lutté dans les derniers tours et je glissais toujours, c’était un final difficile. Maverick a été meilleur que moi. C’est un inconvénient d’être un peu plus grand et plus lourd, mais il avait un réglage différent qui lui a permis d’économiser les pneus sur la fin. C’est dommage, j’aurais aimé monter sur le podium. Les problèmes de Yamaha ? On pourra dire dire que nous les aurons tous résolus seulement quand nous serons à nouveau des candidats réguliers à la victoire« .
Grand Prix de Thaïlande, Buriram, MotoGP J.3 : classement.
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 39’55.722 |
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +0.115 |
| 3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +0.270 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +1.564 |
| 5 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +2.747 |
| 6 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +3.023 |
| 7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +6.520 |
| 8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +6.691 |
| 9 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +9.944 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +11.077 |
| 11 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +15.488 |
| 12 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +17.691 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +21.413 |
| 14 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +22.802 |
| 15 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +23.628 |
| 16 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +23.804 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +32.507 |
| 18 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +37.216 |
| 19 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | +39.204 |
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +39.421 |
| 21 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | +53.388 |
| 22 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 2 Laps |
| Not Classified | ||||
| 26 | Dani PEDROSA | Honda | 8 Laps |
