Cinquième au terme des qualifications de ce premier Grand Prix de Thaïlande de l’histoire MotoGP, Cal Crutchlow est aussi le premier des pilotes indépendants, un championnat dans le championnat qui se joue contre Danilo Petrucci et Johann Zarco. Il est donc important d’y bien faire pour le team LCR, mais le Britannique sait qu’il a le matériel pour faire mieux tandis qu’il s’interroge sur celui de Yamaha…
L’Anglais de Lucio Cecchinello avait terminé le vendredi en tête des troupes Honda, et le voilà second du même groupe au terme de ce samedi. Une situation d’autant plus enviable qu’il pointe dans le top 5. Mais il n’en demeure pas moins qu’il y a une énigme que le compatriote de Sherlock Holmes aimerait résoudre… : « la course de dimanche sera difficile, car, et je me demande bien comment, les Yamaha ont soudainement gagné une seconde au tour. Quelque chose de vraiment étrange s’est passé là-bas ».
Pour peu, on décèlerait comme de la suspicion… Mais il continue : « peut-être qu’ils se sont dit que c’est le moment de donner un coup de collier pour finir honorablement le championnat du fait de la situation de Lorenzo ? C’est ma théorie et cela ne veut pas dire qu’elle reflète la réalité. Mais c’est bon pour le championnat, bon pour tout le monde s’ils sont de retour ».
Sur son sort, il commente : « ce sera une longue et difficile course pour beaucoup de pilotes demain. Ma place au championnat ? Je n’y pense que lorsque je suis en tête, deuxième ou troisième. Si je n’avais pas chuté trois fois cette saison, je pense que je serais troisième ou quatrième au général. Mais ce n’est pas la réalité. Nous devons obtenir de bons résultats d’ici la fin de cette saison, nous battre avec les meilleurs. Je ne veux pas piloter pour finir à la septième place. Nous avons trop de potentiel pour se contenter seulement de ça ».
Grand Prix de Thaïlande, Buriram, MotoGP J.2 : chronos.
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’30.088 | ||
| 2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’30.099 | 0.011 | 0.011 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’30.227 | 0.139 | 0.128 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’30.328 | 0.240 | 0.101 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’30.356 | 0.268 | 0.028 |
| 6 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’30.419 | 0.331 | 0.063 |
| 7 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’30.458 | 0.370 | 0.039 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’30.471 | 0.383 | 0.013 |
| 9 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’30.599 | 0.511 | 0.128 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’30.660 | 0.572 | 0.061 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’30.738 | 0.650 | 0.078 |
| 12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’30.976 | 0.888 | 0.238 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’30.031 | ||
| Q2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’30.921 | 0.890 | 0.890 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’30.923 | 0.892 | 0.002 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’30.995 | 0.964 | 0.072 |
| 15 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’31.207 | 1.176 | 0.212 |
| 16 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’31.243 | 1.212 | 0.036 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’31.374 | 1.343 | 0.131 |
| 18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’31.389 | 1.358 | 0.015 |
| 19 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’31.399 | 1.368 | 0.010 |
| 20 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’31.686 | 1.655 | 0.287 |
| 21 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 1’31.819 | 1.788 | 0.133 |
| 22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’31.830 | 1.799 | 0.011 |
| 23 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’31.835 | 1.804 | 0.005 |
