Après la renaissance de Lorenzo, c’est maintenant vers Dovizioso que la roue de la fortune accorde ses faveurs chez Ducati. L’Italien a retrouvé son abonnement aux avant-postes, ce que confirme sa nouvelle position au championnat depuis Aragon. Une tendance appuyée par le résultat de cette première journée du Grand Prix de Thaïlande. Cependant, tout n’est pas rose pour l’homme rouge qui mène pourtant les débats après ce vendredi.
Un pilote en haut de la feuille de temps et un autre à l’hôpital, tel était le bilan des troupes Ducati après cette première bataille à Buriram. Andrea Dovizioso est celui qui passe le cap de l’entame d’un rendez-vous historique pour le MotoGP, affirmant ainsi un peu plus l’excellente forme de la GP18 depuis le retour de la trêve estivale. Pourtant, si DesmoDovi est satisfait, il n’est pas pour autant euphorique.
Il explique ainsi son parcours : « ma situation actuelle est identique à celle vécue ici lors du test de l’intersaison. La seule différence est que nous avons un pneu différent et que l’adhérence est moindre. Mais c’est normal, car le pneu que nous avions alors utilisé ne pouvait pas être utilisé en course ».
Celui qui a établi la référence en 1’31.090, soit 0.031 secondes seulement de mieux que le pilote Yamaha Maverick Vinales ajoute : « ils ont changé le pneu et le temps au tour est plus bas pour le moment. Je m’attendais à être un peu plus compétitif ce matin et nous étions en difficulté. Dans l’après-midi, nous avons progressé et j’en suis heureux, mais je me bats sur la piste. Je ne suis pas fluide dans mon pilotage et l’adhérence est très faible pour tout le monde ».
#MotoGP FP2 🏁@AndreaDovizioso heads into Saturday as the fastest man on Friday in Buriram 🥊#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/Vzb2W88Yel
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 5, 2018
« La première partie de la piste est certes bénéfique pour notre moto, mais la deuxième partie, nous souffrons beaucoup et je bouge trop dans les partiels trois et quatre. L’usure des pneus est actuellement assez élevée pour tout le monde, donc la situation n’est claire pour personne ».
Il termine : « nous devons continuer à travailler sur la tenue du rythme sur plusieurs tours, et pas seulement sur un seul. Maverick Vinales a fait son meilleur chrono avec le pneu dur. Il n’est donc pas si facile de comprendre la situation. Les virages sont très longs, vous ne pouvez pas toucher les gaz, relever et partir. Il faut garder beaucoup de vitesse à l’entrée et à la sortie, il faut garder beaucoup d’angle et dans ce cas, notre moto n’est pas la meilleure ».
Grand Prix de Thaïlande, Buriram, MotoGP J.1 : chronos
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1’31.090 | ||
2 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 1’31.121 | 0.031 | 0.031 |
3 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 1’31.164 | 0.074 | 0.043 |
4 | 93 | Marc Marquez | Honda | 1’31.188 | 0.098 | 0.024 |
5 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 1’31.238 | 0.148 | 0.050 |
6 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 1’31.256 | 0.166 | 0.018 |
7 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 1’31.378 | 0.288 | 0.122 |
8 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 1’31.385 | 0.295 | 0.007 |
9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 1’31.398 | 0.308 | 0.013 |
10 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 1’31.421 | 0.331 | 0.023 |
11 | 43 | Jack Miller | Ducati | 1’31.486 | 0.396 | 0.065 |
12 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1’31.647 | 0.557 | 0.161 |
13 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 1’31.714 | 0.624 | 0.067 |
14 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1’31.841 | 0.751 | 0.127 |
15 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1’31.929 | 0.839 | 0.088 |
16 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1’32.027 | 0.937 | 0.098 |
17 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1’32.067 | 0.977 | 0.040 |
18 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 1’32.177 | 1.087 | 0.110 |
19 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 1’32.403 | 1.313 | 0.226 |
20 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 1’32.475 | 1.385 | 0.072 |
21 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 1’32.650 | 1.560 | 0.175 |
22 | 12 | Thomas Luthi | Honda | 1’32.661 | 1.571 | 0.011 |
23 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 1’32.989 | 1.899 | 0.328 |
24 | 81 | Jordi Torres | Ducati | 1’33.503 | 2.413 | 0.514 |