Jorge Lorenzo a été intouchable au cours d’une séance qualificative d’un Grand Prix de San Marino qui s’offre désormais à lui. En 2011, 2012 et 2013, il a dominé le tracé de Misano avec sa Yamaha et compte aussi une victoire en 125cc. Cependant, depuis 2007, seulement trois pilotes ont raflé la mise en MotoGP sur ce circuit en partant de la position de pointe : Casey Stoner (2007), Valentino Rossi (2009) et Dani Pedrosa (2010). Mais rien ne semble plus résister à Por Fuera, rouge de plaisir, qui partira tout de même vers Honda…
A ce rythme, la séparation risque d’être douloureuse entre Ducati et le Majorquin. A Misano, ce samedi, le quintuple titré a fait étal d’une maîtrise des grands jours. Un enthousiasme qui le pousse même à faire de l’humour… « j’ai coupé à la chicane, et heureusement, ça n’a pas été vu à la télévision », a-t- il dit en plaisantant à Sky Sports MotoGP. « C’est le résultat d’un très bon travail avec l’équipe. J’ai compris beaucoup de choses, beaucoup de détails. La vérité est qu’en ce moment, nous avons une moto très complète qui nous permet de faire cette pole position qui est toujours difficile pour nous. Félicitations à l’équipe Ducati qui a fait un travail incroyable ces dernières années, je viens de faire un tour presque parfait ».
Il explique ainsi sa stratégie : « je savais que sur un tel petit circuit, il y avait la possibilité de garder le pneu tendre. Mais je me suis retrouvé très à l’aise avec le medium que je trouve normalement trop dur. Mais je l’ai vraiment apprécié. J’ai donc eu un doute mais je suis quand même passé à ma deuxième moto. J’ai effectivement constaté une meilleure adhérence et ça m’a permis de progresser ».
Reste maintenant à concrétiser en course. Ce qui ne sera pas une formalité : « avec les Bridgestone, on aurait pu partir devant et sur son rythme, mais les pneus Michelin doivent être gérés, surtout avec notre moto qui a beaucoup de puissance. On verra ».
Il termine sur une pointe de nostalgie : « l’équipe Ducati est incroyable, non seulement Gigi a du talent mais il a aussi des ingénieurs capables de faire une moto parfaite … Mais dans la vie est ainsi, je peux faire des erreurs aussi … même les pilotes peuvent changer d’équipe et aller vite, mais cette fois, c’est le contraire qui se produit : je suis déjà rapide et je change ! C’est comme ça, il faut accepter le passé car on ne peut pas changer, je leur souhaite beaucoup de chance, mais un peu moins que celle que je vais avoir ailleurs ! »
Ducati ne compte qu’une seule victoire à Misano et elle l’apanage de Casey Stoner en 2007. Mais le constructeur a aussi connu quatre podiums avec Elias, troisième en 2008, Rossi second en 2012, sans oublier la seconde et la troisième place de Petrucci et de Dovizioso en 2017. Deux pilotes qui seront les fers de lance de l’usine de Borgo Panigale en 2019 et qui ont tous les deux étaient dominés ce samedi par leur équipier respectif…
Grand Prix de San Marino, Misano, MotoGP J.2 : chronos
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’31.629 | ||
| 2 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’31.916 | 0.287 | 0.287 |
| 3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’31.950 | 0.321 | 0.034 |
| 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’32.003 | 0.374 | 0.053 |
| 5 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’32.016 | 0.387 | 0.013 |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’32.025 | 0.396 | 0.009 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’32.028 | 0.399 | 0.003 |
| 8 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’32.136 | 0.507 | 0.108 |
| 9 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’32.250 | 0.621 | 0.114 |
| 10 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’32.338 | 0.709 | 0.088 |
| 11 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’32.369 | 0.740 | 0.031 |
| 12 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | |||
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’32.389 | ||
| Q2 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’32.454 | 0.065 | 0.065 |
| 13 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’32.566 | 0.177 | 0.112 |
| 14 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’32.624 | 0.235 | 0.058 |
| 15 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’32.792 | 0.403 | 0.168 |
| 16 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’33.084 | 0.695 | 0.292 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’33.085 | 0.696 | 0.001 |
| 18 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’33.361 | 0.972 | 0.276 |
| 19 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’33.437 | 1.048 | 0.076 |
| 20 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’33.502 | 1.113 | 0.065 |
| 21 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’33.572 | 1.183 | 0.070 |
| 22 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’33.705 | 1.316 | 0.133 |
| 23 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’33.755 | 1.366 | 0.050 |
| 24 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’33.812 | 1.423 | 0.057 |
| 25 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’34.080 | 1.691 | 0.268 |
| 26 | 23 | Christophe PONSSON | Ducati | 1’37.180 | 4.791 | 3.100 |
