C’est le paradoxe du week-end. Alors que les pilotes des Yamaha n’ont jamais cessé de se plaindre tout au long de cette saison d’un manque de motricité, Marc Marquez avoue en conférence de presse que lors de ce Grand Prix de Malaisie sa Honda n’était pas à leur hauteur.
Les Yamaha ont-elle progressé dans ce domaine grâce à l’électronique ? L’hypothèse semble peu vraisemblable, d’autant que, traditionnellement, les M1 du team Tech3 ne reçoivent aucune vraie évolution en cours de saison. Et probablement encore moins en cette fin de partenariat…
S’agit-il, comme en Australie, d’un accord aussi inattendu que miraculeux entre la carcasse du pneu arrière, le revêtement de la piste et les températures du jour ? Contrairement à l’Australie et l’Argentine, les pneus utilisés en Malaisie avaient la même construction que tous ceux utilisés lors de cette saison…
Le décryptage des propos des pilotes Yamaha devrait donc être intéressant à cet égard, mais, en attendant et quoi qu’il en soit, voici déjà ceux du vainqueur du Grand Prix de Malaisie.
Marc Márquez : « ce week-end, les Yamaha étaient extrêmement rapides. Je veux dire que quand je roulais derrière Johann, mais également plus particulièrement derrière Valentino, ils ont une accélération incroyable en sortie de virage. Une adhérence incroyable. Je ne connais pas la performance de leurs pneus durant les derniers tours, car ils utilisaient beaucoup leur pneu arrière, mais même comme ça, j’ai essayé de m’en servir pareil mais je n’en ai pas été capable. Elles avaient donc une très bonne accélération et, à partir de ce moment, j’ai commencé à comprendre que j’allais peut-être souffrir durant cette course. Mais où est la limite ? On ne sait jamais ! Nous avons juste attaqué, attaqué, attaqué, car nous ne savons jamais où est la limite de l’autre pilote. Je suis donc fier car, sur un circuit où nous souffrons, nous avons été là une fois de plus. Normalement, on se bat contre les Ducati, mais cette fois les Yamaha étaient les plus fortes. Et nous avons été là ! C’est la façon dont nous devons continuer à travailler car il sera important de progresser pour l’année prochaine. Bien sûr, nous avons remporté le championnat des pilotes et nous avons remporté le titre constructeur aujourd’hui, et donc il semble que le championnat (2019) soit à notre portée, mais ce n’est pas suffisant. Nous devons progresser car les autres constructeurs sont en train de progresser ».
Un peu plus tard, il rajoute : « ici, c’est un circuit où le pneu arrière ne se dégrade pas. Je ne sais pas si c’est en électronique ou en accélération, mais qui il semble que Yamaha a beaucoup progressé. Maintenant, ils sont capables de freiner fort, mais plus particulièrement d’avoir une très bonne accélération. Au moment où ils relèvent la moto. Cela faisait la différence. Ma moto pompait et j’avais des problèmes avec l’adhérence, et même quand j’étais derrière Johann, il avait une très bonne motricité à l’accélération ».
Grand Prix de Malaisie, Sepang, MotoGP J.3 : Classement
1 93 Marc MARQUEZ Honda 40’32.372
2 42 Alex RINS Suzuki +1.898
3 5 Johann ZARCO Yamaha +2.474
4 25 Maverick VIÑALES Yamaha +4.667
5 26 Dani PEDROSA Honda +6.190
6 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati +11.248
7 19 Alvaro BAUTISTA Ducati +15.611
8 43 Jack MILLER Ducati +19.009
9 9 Danilo PETRUCCI Ducati +22.921
10 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha +26.919
11 41 Aleix ESPARGARO Aprilia +29.503
12 21 Franco MORBIDELLI Honda +30.933
13 6 Stefan BRADL Honda +35.322
14 30 Takaaki NAKAGAMI Honda +37.912
15 38 Bradley SMITH KTM +39.675
16 12 Thomas LUTHI Honda +41.820
17 10 Xavier SIMEON Ducati +43.978
18 46 Valentino ROSSI Yamaha +58.288
19 45 Scott REDDING Aprilia +1’00.191
Non Classés
44 Pol ESPARGARO KTM 4 Tours
51 Michele PIRRO Ducati 15 Tours
17 Karel ABRAHAM Ducati 17 Tours
N’ont pas fini le premier tour
29 Andrea IANNONE Suzuki 0 Tour
