Que Jack Miller brille en Australie n’étonne plus personne, mais qu’il figure en 5e position à l’issue de la première journée des essais du Grand Prix de Malaisie est plus surprenant, même si l’Australien s’était déjà qualifié en Q2 lors de la dernière édition…
Réalisant le 4e temps en FP1, le pilote Pramac a plus que confirmé l’après-midi en positionnant sa Ducati satellite à la 3e place, à moins de 2 dixièmes d’Alex Rins et Marc Márquez.
5e au classement combiné, Jack Miller explique : « J’ai bien commencé ce matin et je suis également très satisfait de la FP2. Nous avons repris le pneu médium que nous avions au début de la FP1 et je crois que j’ai roulé 24 tours avec le pneu arrière. C’est une bonne chose si l’on considère le nombre de kilomètres que le pneu a parcourus, et aussi parce que le pneu a été là dès le départ, lorsque la piste était encore sale. Je suis très satisfait du résultat. Mon rythme sur un tour a été très rapide. Je suis très content parce que j’ai pu faire des chronos de 1’59 au tour sans aucune aspiration. Le premier jour, les écarts se passaient ici. Je suppose que certains des gars passeront devant, parce qu’ils sont de plus en plus rapides. Beaucoup ont l’air forts, comme Marc, Valentino et Maverick. Je pense que ce sera une bonne course. Nous avons encore quelques petites choses à améliorer, mais globalement, le package de base fonctionne très bien sur cette piste. Évidemment, nous avons pu également bien gérer les pneus, ce qui est aussi très positif. Nous devons garder un œil là-dessus mais comme nous le savons par les essais et notre expérience, le pneu medium est probablement le bon choix pour nous. Il ne nous reste plus qu’à attendre de voir le temps qu’il fera demain et le reste de la fin de semaine. C’est un autre petit point d’interrogation. Aujourd’hui, nous avons eu de la chance, parce qu’il y a eu une petite averse, mais tout est redevenu sec rapidement ».
Classement FP2 MotoGP Grand prix de Malaisie à Sepang: en gras les pré-qualifiés pour la Q2
| 1 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’59.608 | ||
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’59.701 | 0.093 | 0.093 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’59.771 | 0.163 | 0.070 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’59.802 | 0.194 | 0.031 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’59.811 | 0.203 | 0.009 |
| 6 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 2’00.017 | 0.409 | 0.206 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 2’00.091 | 0.483 | 0.074 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 2’00.159 | 0.551 | 0.068 |
| 9 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 2’00.502 | 0.894 | 0.343 |
| 10 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 2’00.579 | 0.971 | 0.077 |
| 11 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 2’00.829 | 1.221 | 0.250 |
| 12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 2’00.980 | 1.372 | 0.151 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 2’00.981 | 1.373 | 0.001 |
| 14 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 2’01.020 | 1.412 | 0.039 |
| 15 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 2’01.302 | 1.694 | 0.282 |
| 16 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 2’01.561 | 1.953 | 0.259 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2’01.684 | 2.076 | 0.123 |
| 18 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 2’01.743 | 2.135 | 0.059 |
| 19 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 2’01.766 | 2.158 | 0.023 |
| 20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 2’01.894 | 2.286 | 0.128 |
| 21 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 2’01.900 | 2.292 | 0.006 |
| 22 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 2’01.940 | 2.332 | 0.040 |
| 23 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 2’02.338 | 2.730 | 0.398 |
| 24 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 2’04.636 | 5.028 | 2.298 |
