Aleix Espargaro avait entamé ses vacances estivales sur un lit d’hôpital après avoir été désarçonné de son Aprilia lors du warm-up du Grand Prix d’Allemagne. Un traumatisme thoracique qui lui a valu une période d’observation et de convalescence avant de retrouver sa moto à Brno. Mais la reprise n’a rien amené de bon et le pilote en arrive même à s’interroger sur la politique de son employeur…
C’est une toute autre rentrée qu’espérait un Aleix Espargaro lors de ce dixième rendez-vous de la saison. Sa RS-GP l’a encore trahi à un moment crucial, et c’était cette fois lors des qualifications, avec un souci électrique. Puis il y a eu une course, faite sur les bases d’une stratégie que le pilote n’adoube pas au moment de faire le bilan. Pendant ce temps, son équipier Scott Redding finissait sa prestation par terre… Il y avait peu de motif de satisfaction à se mettre sous la dent à l’heure des comptes, et ce n’est pas le modeste point de la quinzième place acquise qui a apporté du baume au cœur.
« Je ne sais pas ce qui se passe » lâche celui qui s’est élancé de la 24ème place. « Je ne comprends pas pourquoi la moto ne fonctionne pas et la raison pour laquelle on a régressé par rapport à l’an dernier. Je ne peux pas piloter, c’est impossible d’être rapide. Cela m’ennuie beaucoup. On n’arrive pas à tourner. Avec le pneu dur, on est en grande difficulté ».
Et c’est pourtant cette gomme que lui a imposée son équipe… « Ils m’ont dit que c’était un choix conservateur, mais je ne vois pas l’intérêt de se contenter de finir quinzième. Cela ne sert à rien. On aurait dû prendre un risque comme Bautista a fait avec des gommes plus tendres. Je suis perdu. Il me faut faire le point sur tout ça avant les tests de ce lundi ».
Il insiste : « je ne sais pas pourquoi on est plus mauvais qu’en 2017. Les pneus sont différents, surtout à l’avant, il faut totalement revoir l’équilibre de la moto ». Pas de quoi rassurer un Iannone qui ira chez Aprilia l’an prochain…
Grand Prix de la République Tchèque Brno MotoGP J.3 : classement
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 41’07.728 |
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +0.178 |
| 3 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | +0.368 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +2.902 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +2.958 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +3.768 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +6.159 |
| 8 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +7.479 |
| 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +7.575 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +8.326 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +8.653 |
| 12 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +16.549 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +19.603 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +21.381 |
| 15 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +23.159 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +27.673 |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +28.311 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +41.172 |
| 19 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | +42.411 |
| 20 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +50.941 |
| Not Classified | ||||
| 53 | Tito RABAT | Ducati | 13 Laps | |
| 45 | Scott REDDING | Aprilia | 16 Laps | |
| 38 | Bradley SMITH | KTM | 20 Laps | |
| Not Finished 1st Lap | ||||
| 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 0 Lap | |
| 6 | Stefan BRADL | Honda | 0 Lap |
