C’est un Jorge Lorenzo extatique qui nous fait le bilan d’un Grand Prix de Catalogne qu’il a dominé de la tête et des épaules. Une épreuve menée de main de maître avec l’application implacable d’un plan imposé à l’adversité. Avec ses pneus tendres, il était essentiel qu’il soit en tête dès le départ pour imposer un rythme suffisamment rapide pour donner le ton et assez sage pour préserver ses gommes. Un pari réussi, comme au Mugello et une remontée au championnat qui commence à inquiéter ses adversaires…
Inquiétant en effet car la Catalogne a démontré que le Mugello n’avait rien d’un accident, d’un coup d’éclat, d’un sursaut isolé. Et les déclarations de Por Fuera ne vont qu’alerter un peu plus la concurrence : « je ne me suis jamais senti aussi bien sur la Ducati et peut être même sur aucune autre moto. J’ai connu ça parfois en 2016 sur certaines courses car l’année n’avait pas été bonne. 2015 avait été meilleur ». C’était celle de son dernier titre.
Gagner deux courses de rang, ce n’était pas arrivé à Por Fuera depuis 2016. C’était alors entre Le Mans et le Mugello. Il explique la recette de sa réalisation catalane : « j’ai géré les pneus en étant doux avec la poignée des gaz. Sur ce point j’ai changé mon style de pilotage. Je savais que Marc avait d’autres pneus et qu’il pouvait avec ses gommes moins tendres être meilleur en fin de course. Mais finalement, les gommes étaient similaires. J’ai donc pu maintenir mon avantage ».
Et maintenant ? Le meilleur est peut-être encore à venir ! « La mauvaise nouvelle est que l’on est loin au classement mais la bonne est qu’il reste douze courses. Le titre était inenvisageable avant le Mugello. Maintenant, c’est possible. Ce sera dur, mais on a notre chance. Les choses peuvent tourner très vite. Je peux d’un coup perdre beaucoup de points en une course. Mais je vis au jour le jour. L’an dernier on était loin du compte, à présent la moto est compétitive. Je me sens très bien. C’est peut-être la meilleure de toutes les Ducati. Tout ça, c’est positif. Il faut voir. On n’a aucune pression. On n’a rien à perdre ».
Il y a 15 ans, sur ce même circuit de Barcelone, Loris Capirossi donnait à Ducati sa première victoire en MotoGP. Montmélo est une terre sacrée pour Ducati !
Grand Prix de Catalogne Barcelone MotoGP J.3 : Classement
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 40’13.566 |
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | +4.479 |
| 3 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +6.098 |
| 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +9.805 |
| 5 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +10.640 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +10.798 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +13.432 |
| 8 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +15.055 |
| 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +22.057 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +24.141 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | +36.560 |
| 12 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +38.229 |
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +1’21.526 |
| 14 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 3 Laps |
| Not Classified | ||||
| 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 4 Laps | |
| 53 | Tito RABAT | Ducati | 6 Laps | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | 7 Laps | |
| 38 | Bradley SMITH | KTM | 11 Laps | |
| 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 11 Laps | |
| 42 | Alex RINS | Suzuki | 13 Laps | |
| 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 16 Laps | |
| 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 17 Laps | |
| 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 20 Laps | |
| 12 | Thomas LUTHI | Honda | 21 Laps | |
| 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 22 Laps | |
| Not Finished 1st Lap | ||||
| 36 | Mika KALLIO | KTM | 0 Lap |
