C’est un Aleix Espargaró déçu et en colère qui en a terminé avec son vendredi en Catalogne. Le voilà seulement dix-septième à 1.4s du leader Jorge Lorenzo et au guidon d’une Aprilia qui ne tient pas les promesses affichées lors des tests effectués sur ce même tracé de Montmelo. Qui plus est, il s’est fritté avec un certains Iannone, avec qui il devra partager le box en 2019 et 2020.
Une RS-GP qui le trahit et un futur équipier qui n’est pas pour le moment son ami, ce n‘est rien de dire que le maintenant père de deux enfants jumeaux a connu une après-midi de chien du côté de Barcelone. Il explique, désemparé : « je m’attendais à être bien plus compétitif au regard des tests effectués sur ce même circuit, mais ça n’a pas été le cas. Je roulais alors en 1’39 et me voilà avec un 1’40.388. Je n’ai absolument aucune adhérence en sortie de courbe et pas plus de stabilité au freinage ».
« J’ai pris la même moto et les mêmes réglages que lors de tests mais les résultats ont été pour le moins différents. On ne comprend pas. Il faut analyser tout ça. En plus on a fait une erreur dans la stratégie sur les pneus. J’ai utilisé les tendres le matin et j’ai été lent si bien que l’après-midi, il me restait les durs. C’est très compliqué ».
These two will be teammates in 2019, but they're not the best of friends at the moment 😳#CatalanGP pic.twitter.com/PZIStnZK07
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 15, 2018
Y compris sur la piste avec ses collègues : « Iannone attend toujours de se mettre derrière un pilote rapide et là c’était Lorenzo. Mais quand il fait ça, il ne regarde jamais derrière lui. J’étais dans un tour rapide et je l’ai perdu parce qu’il attendait Lorenzo. On peut faire ça, ça ne me pose pas de souci, mais encore faut-il le faire en s’occupant des autres. J’étais très en colère. Lorsque j’ai voulu le passer, j’ai perdu encore plus de temps car on s’est sorti tous les deux ».
Grand Prix de Catalogne Barcelone MotoGP J.1 : Chronos FP2
1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’38.930 | ||
2 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’39.037 | 0.107 | 0.107 |
3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’39.422 | 0.492 | 0.385 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’39.443 | 0.513 | 0.021 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’39.458 | 0.528 | 0.015 |
6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’39.619 | 0.689 | 0.161 |
7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’39.633 | 0.703 | 0.014 |
8 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’39.655 | 0.725 | 0.022 |
9 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’39.782 | 0.852 | 0.127 |
10 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’39.851 | 0.921 | 0.069 |
11 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’39.989 | 1.059 | 0.138 |
12 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’39.990 | 1.060 | 0.001 |
13 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1’40.004 | 1.074 | 0.014 |
14 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’40.265 | 1.335 | 0.261 |
15 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’40.309 | 1.379 | 0.044 |
16 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’40.399 | 1.469 | 0.090 |
17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’40.450 | 1.520 | 0.051 |
18 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’40.508 | 1.578 | 0.058 |
19 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’40.541 | 1.611 | 0.033 |
20 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’40.608 | 1.678 | 0.067 |
21 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’40.697 | 1.767 | 0.089 |
22 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’40.728 | 1.798 | 0.031 |
23 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’40.815 | 1.885 | 0.087 |
24 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’40.975 | 2.045 | 0.160 |
25 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 1’41.229 | 2.299 | 0.254 |
26 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’41.361 | 2.431 | 0.132 |