Marc Marquez a conquis sa cinquième première ligne consécutive au terme des qualifications du Grand Prix d’Autriche, ce qui en dit long sur son niveau de forme et celui de sa Honda. Mieux, il a pris sa troisième pole-position de l’année et pas n’importe où : sur un tracé qui est le jardin des Ducati. Le leader du championnat n’assurera pas plus que ça demain, pour la course, surtout qu’il a eu tout le loisir d’étudier sur la piste ses adversaires…
Prendre une roue lors d’un tour rapide est généralement interprété comme l’action d’un pilote à la recherche d’un autre plus rapide pour réaliser une meilleure performance qu’il ne pourrait faire par lui-même. Mais dans le cas présent, et surtout en ce qui concerne un Marc Marquez impérial, la manœuvre avait une autre finalité.
Il n’a en effet échappé à personne l’abnégation du Champion du Monde en titre à vouloir être dans le sillage d’Andrea Dovizioso… « oui, en effet, je suis resté derrière Dovizioso en FP2, en FP3 et aussi lors de la FP4. J’ai constaté qu’il était fort, surtout en ligne droite. Il est bon sur cette piste. Ce sera dur de le battre. On verra si on peut gagner. On essaiera. On va essayer de trouver un bon réglage pour se battre avec les Ducati. Mais prendre des points pour le championnat sera aussi une bonne chose ».
Safe to say @marcmarquez93 was pushing! 😳
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 11, 2018
« Nous sommes à Ducatiland elles sont très fortes, avec un bon rythme, mais ma FP4 n’a pas été mauvaise du tout. On verra si on peut encore améliorer les choses lors du warm-up. La course sera dure. Il faudra penser à préserver les gommes et ça dépendra du choix. Avec les softs, le rythme global est bon. On verra demain si on peut mieux les cerner ».
Un choix qui serait inédit puisque les Honda ont l’habitude prendre un dur à l’avant. Mais lors des tests de Brno, le medium a été passé et avec des évolutions, le mariage a semblé envisageable pour les courses à venir…
Grand Prix d’Autriche Red Bull Ring MotoGP J.2 : chronos
1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’23.241 | ||
2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’23.243 | 0.002 | 0.002 |
3 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’23.376 | 0.135 | 0.133 |
4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’23.503 | 0.262 | 0.127 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’23.812 | 0.571 | 0.309 |
6 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’23.887 | 0.646 | 0.075 |
7 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’23.922 | 0.681 | 0.035 |
8 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’24.091 | 0.850 | 0.169 |
9 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’24.124 | 0.883 | 0.033 |
10 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’24.227 | 0.986 | 0.103 |
11 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’24.284 | 1.043 | 0.057 |
12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’24.342 | 1.101 | 0.058 |
Q1 Results: | ||||||
Q2 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’24.195 | ||
Q2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’24.230 | 0.035 | 0.035 |
13 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’24.245 | 0.050 | 0.015 |
14 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’24.309 | 0.114 | 0.064 |
15 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’24.762 | 0.567 | 0.453 |
16 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’24.767 | 0.572 | 0.005 |
17 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’24.805 | 0.610 | 0.038 |
18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’24.834 | 0.639 | 0.029 |
19 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’24.868 | 0.673 | 0.034 |
20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’25.067 | 0.872 | 0.199 |
21 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’25.178 | 0.983 | 0.111 |
22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’25.310 | 1.115 | 0.132 |
23 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’25.339 | 1.144 | 0.029 |