C’est fait ! Dix huit mois de frustration, de déception, de tension, 25 courses à regarder les autres sabler le champagne sur la plus haute marche du podium, tout ceci est désormais un mauvais souvenir depuis cette course à Phillip Island. Un Grand Prix d’Australie remporté de main de maître par un Maverick Viñales des grands jours sur une Yamaha des bons moments. De quoi se dire que la mauvaise période est maintenant derrière et à ranger au rayon des mauvais souvenirs ? Le directeur général de Yamaha Lin Jarvis efface soudain son sourire et tonne : non, rien n’est réglé…
Les troupes d’Iwata reviennent de trop loin et ont suffisamment serré les dents pour ne pas s’abandonner à l’euphorie d’un succès qu’il va falloir absolument confirmer. Sauf à tomber de haut. De nouveau. Mais ce qui est pris n’est plus à prendre. Les bons moments ont été assez rares ces derniers temps pour ne pas bouder son plaisir : « nous sommes très heureux de cette victoire après une longue période d’insuccès » explique Lin Jarvis. « Maverick a eu un bon week-end, dès le départ, il était rapide tout de suite et bien en course. Au début du Grand Prix, nous avons eu peur car nous n’étions que dixième au second tour. Il a démarré lentement, puis il a trouvé un bon rythme et il a très vite remonté ses adversaires. C’est fantastique, nous sommes heureux ».
Cela étant dit, il y a eu aussi le cas Valentino Rossi, sixième sur la ligne d’arrivée… : « il a bien commencé, il était très rapide. À la moitié de la course, je pensais pouvoir faire un doublé, mais il lui a manqué un peu de traction et c’est agaçant. Nous savons que nous devons travailler dans ce domaine ». Au passage, Vinales avait pris une combinaison de pneus soft-dur alors que le Doctor était en médium dur.
Look at the emotion 🙌
This is what it means to @maverickmack25 ✊#AustralianGP 🇦🇺 pic.twitter.com/zrGM3aFC9X
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 28, 2018
Lin Jarvis réaligne ensuite la mire : « il est vrai que lorsque les circuits ne sont pas difficiles pour nous, donc sans trop de freinage ni d’accélération, les problèmes que nous avons sont moins visibles. Nous avons fait de bonnes courses en Thaïlande et en Australie, mais cela ne signifie pas pour autant que nous sommes sortis de nos problèmes ».
Il ajoute : « j’ai parlé à Valentino de la situation. Lui et Maverick ont des réglages différents, mais pas trop éloignés l’un de l’autre. Nous devons examiner attentivement les données pour comprendre pourquoi Rossi a eu plus de problèmes. Cependant, même le pneu de Vinales était terminé à la fin de la course ».
Maintenant, direction la Malaisie, mais aussi vers 2019… « nous sommes heureux que la victoire soit arrivée maintenant. Nous avons déjà décidé que les modifications à apporter seraient rapides sur chaque piste à l’avenir. Nous travaillons, nous devons faire beaucoup de choses pour être rapides tout de suite en 2019. Cette victoire est très motivante, je suis heureux pour l’équipe car nous n’avons pas gagné depuis un an et demi ».
Grand Prix d’Australie, Phillip Island, MotoGP : classement.
1 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 40’51.081 |
2 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +1.543 |
3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +1.832 |
4 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +4.072 |
5 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +5.017 |
6 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +5.132 |
7 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +6.756 |
8 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +21.805 |
9 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +22.904 |
10 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +22.940 |
11 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +34.386 |
12 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +35.025 |
13 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +36.348 |
14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +36.389 |
15 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +44.214 |
16 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +48.226 |
17 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | +1’04.965 |
18 | 7 | Mike JONES | Ducati | +1’19.817 |
Not Classified | ||||
44 | Pol ESPARGARO | KTM | 5 Laps | |
55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 9 Laps | |
26 | Dani PEDROSA | Honda | 16 Laps | |
93 | Marc MARQUEZ | Honda | 22 Laps | |
5 | Johann ZARCO | Yamaha | 22 Laps |