En arrivant en Aragon, Aleix Espargaró était le premier à clamer à qui voulait l’entendre qu’il ne réaliserait sans doute pas sa performance de l’an dernier qui l’avait amené dans la zone du top 5 avec son Aprilia. Le meeting engagé, il a vu son frère se blesser à nouveau et il a lâché qu’il souhaitait plus que tout en finir avec cette saison maudite. Et puis il y a eu ce dimanche et la course. Qui s’est terminée à la sixième place. Le pilote et le constructeur ont ainsi vu la lumière…
Et ça fait du bien ! A l’arrivée, Aleix Espargaró commentait : « vous ne pouvez pas imaginer à quel point il était difficile de garder la motivation, parfois je la perdais. J’ai travaillé comme jamais auparavant pour l’Aprilia, malgré un moral en berne, car on a continué à effectuer des tests sans pouvoir progresser. Je n’en dormais pas la nuit. Alors je pense que ce résultat fait du bien, car il a ramené l’enthousiasme dans l’équipe « .
Il commente sur sa prestation : » la clé de la course d’aujourd’hui a été les 5 premiers tours. Après un bon départ, j’ai réussi à être très rapide, restant collé à Pedrosa et maintenant le contact avec le groupe de tête. J’ai poussé immédiatement parce que je savais qu’il y aurait à gérer la consommation de pneus en fin de course. Je suis cependant convaincu que j’avais une carte à jouer dans la lutte avec les Suzuki mais malheureusement je devais faire face à Pedrosa dont la Honda était vraiment rapide dans la ligne droite. J’avais du mal à le suivre » …
Il y a donc du travail encore à faire, mais finir à neuf secondes du vainqueur est très encourageant : « c’est un bon résultat, mais Aragon est aussi la piste que je préfère. J’ai changé la façon dont j’ai travaillé avec mon chef mécanicien Pietro, à la fois en termes de configuration et de gestion du week-end, en concentrant mes efforts sur la course et en modifiant la géométrie de la RS-GP. Ce n’est pas mal, mais nous ne sommes pas encore satisfaits. Cependant ce résultat est une récompense pour toute l’équipe ».
Grand Prix d’Aragon, MotoGP, J.3 : classement
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 41’55.949 |
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +0.648 |
| 3 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +1.259 |
| 4 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +2.638 |
| 5 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +5.274 |
| 6 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +9.396 |
| 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +14.285 |
| 8 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +15.199 |
| 9 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +16.375 |
| 10 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +22.457 |
| 11 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +27.025 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +27.957 |
| 13 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +28.821 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +32.345 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +37.639 |
| 16 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +39.585 |
| 17 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +40.763 |
| 18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +56.296 |
| 19 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +58.981 |
| 20 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | +59.513 |
| Not Classified | ||||
| 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 19 Laps | |
| 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 22 Laps | |
| Not Finished 1st Lap | ||||
| 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 0 Lap |
