Grand Prix d’Aragón, MotoGP, Course 2018 : Márquez impeccable, Dovizioso vaincu, Lorenzo à terre et les Suzuki à la fête !

Aragón est la dernière étape européenne avant de se lancer dans quatre Grands Prix en outre-mer qui seront décisifs dans l’attribution du présent titre mondial en jeu. Si Marc Márquez gère son capital en refusant le combat frontal avec des Ducati visiblement dominatrices, il arrivera à ses fins. Mais on connaît le phénomène et il est ce dimanche sur un tracé qu’il affectionne, devant son public… Lorenzo a bien senti le coup en déclarant que des trois présents sur la première ligne, c’était bien lui qui avait le moins à perdre. Ambiance !

Avant de rentrer dans le vif du sujet, voici le tableau qui rappelle les faits…

Aragon MotoGP™	2017	2018
FP1	2’01.243 Marc Márquez	1’48.020 Andrea Dovizioso
FP2	1’59.858 Dani Pedrosa	1’47.382 Marc Márquez
FP3	1’48.252 Marc Márquez	1’47.393 Cal Crutchlow
FP4	1’48.709 Maverick Viñales	1’48.129 Jorge Lorenzo
Qualification 1	1’48.179 Jorge Lorenzo	1’47.823 Maverick Viñales
Qualification 2	1’47.635 Maverick Viñales	1’46.881 Jorge Lorenzo
Warmup	1’48.832 Marc Marquez	1’47.888 Andrea Iannone
Course	Márquez, Pedrosa, Lorenzo
Record	1’46.635 Marc Márquez (2015)

 

Jorge Lorenzo a inscrit, ce samedi en Aragón, la 69e pole position de sa carrière, sa quatrième de l’année. Jamais le Majorquin n’avait enchaîné trois pole depuis 2012 (Aragón, Japon et Malaisie). Il faut également remonter à Casey Stoner en 2008, pour voir trois pole d’affilée de Ducati. Si Por Fuera décroche un podium supplémentaire, il remontera en troisième position au classement des pilotes ayant obtenu le plus de podiums au cours de sa carrière, soit 153, chiffre identique à celui de Dani Pedrosa.

Marc Márquez, qui a remporté les deux dernières éditions en Aragón, a la possibilité d’égaler ce week-end la quatrième place de Mike Hailwood au classement des pilotes ayant le plus gagné avec Honda. Soit 41 réalisations.

Si Andrea Dovizioso inscrit un nouveau Top 3, il arrivera à hauteur de Casey Stoner (89). Enfin, si Ducati s’impose, ça sera la première fois de l’histoire que la marque de Bologne enchaîne quatre succès.

Pour le reste de la concurrence, on restera silencieux sur des Yamaha dans le coma pour parler de Suzuki. Andrea Iannone, crédité du cinquième temps des qualifications, n’avait jamais aussi bien figuré sur la grille depuis Montmeló. Ce résultat constitue également la meilleure prestation d’un pilote Suzuki au MotorLand depuis le deuxième chrono signé par Maverick Viñales, il y a de cela deux ans. Malgré une chute, Joe le Maniac a réalisé le meilleur temps du warm-up matinal.

Mais cet après-midi, les températures sont bien différentes pour les 23 tours de course : 30° dans l’air et 45° sur la piste. Dovi a prévenu depuis le premier jour en Aragon, la clé sera la gestion de l’usure du pneu arrière. Lorenzo fait le pari d’un soft avant avec un dur arrière. Ses deux compagnons de grille prennent des durs partout. Iannone est en medium soft, comme Zarco. Rossi est en medium hard.

Lorenzo part en tête mais chute dès le premier virage alors que Márquez lui faisait l’intérieur. Dovizioso est en tête, Iannone troisième derrière Márquez. Lorenzo est évacué sur une civière…

Rins, Pedrosa et Aleix Espargaró suivent les hommes de tête. Crutchlow est huitième et Zarco dixième. Rossi douzième. Viñales dix-neuvième… On découvre que Márquez a pris un dur et un soft arrière plutôt que deux hard annoncés… Les deux Suzuki s’arsouillent sévère pour la troisième place. Rins est en dur soft et Iannone en medium soft. Personne n’est encore en 1’48, si bien que les deux Suzuki sont bel et bien au contact. Aleix Espargaró contient comme il peut Crutchlow avec son Aprilia. A tel point que l’Anglais part à la faute… Sa troisième chute du week-end.

Bautista est aussi par terre. Le top 5 est en une seconde. Et Rins se fait menaçant sur Márquez. Rossi est neuvième devant Zarco. Viñales quinzième. Après sept tours, DesmoDovi claque un 1’48.934. Le seul sous les 1’49. Il n’a que trois dixièmes d’avance sur la Honda de Márquez. Rins s’accroche et Iannone décroche quelque peu.

Dovizioso continue à imprimer le rythme en tête. Le voilà avec un peu plus de quatre dixième d’avance sur Márquez après 10 tours. Iannone a recollé à Rins et à la Honda.

Aleix Espargaró est toujours un excellent sixième. Et Márquez reprend deux dixièmes à la Ducati de tête.. .Zarco est douzième. Puis quatorzième un tour plus tard, sous la menace de son équipier Syahrin.

La mi-course annoncée, Márquez fait son 1’48 mais Dovizioso lui répond instantanément. Les Suzuki décrochent. Le sprint final est lancé… On apprend que l’orteil du pied droit de Lorenzo est touché.

A 10 tours du but, Márquez sonne la charge et passe Dovi aux forceps au virage 12. Derrière Iannone passe Rins.  A huit tours du terme, Dovi et Márquez sont au duel et en se passant puis repassant, ils permettent à Iannone de recoller.

Rins est aussi dans le coup. Les deux Suzuki sont prêtes à profiter de la moindre miette du duo de tête en duel. Il reste six tours. A cinq tours du terme, Iannone inquiète en tournant un peu plus vite que Márquez et Dovizioso… Il prend même un instant la tête après une passe d’armes entre les deux leaders. Les quatre tours qui suivent sont de folie, sous le regard de Rins très proche du trio déchaîné !

Dernier tour ! Márquez cravache en tête. Il donne la leçon à Dovizioso qui doit se résoudre à la seconde place. Iannone est un excellent troisième devant un non moins bon Rins. Pedrosa ferme le top 5 et Aleix Espargaró hisse son Aprilia à la sixième place devant Petrucci et Rossi. Viñales est dixième. Zarco quatorzième. Morbidelli, onzième est le meilleur des débutants.

Grand Prix d’Aragon, MotoGP, Course : classement

1	Marc MÁRQUEZ	41’55.949		93	SPA	Repsol Honda Team	Honda	25
2	Andrea DOVIZIOSO	41’56.597	+0.648 / 0.648	4	ITA	Ducati Team	Ducati	20
3	Andrea IANNONE	41’57.208	+1.259 / 0.611	29	ITA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	16
4	Álex RINS	41’58.587	+2.638 / 1.379	42	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	13
5	Dani PEDROSA	42’01.223	+5.274 / 2.636	26	SPA	Repsol Honda Team	Honda	11
6	Aleix ESPARGARÓ	42’05.345	+9.396 / 4.122	41	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	10
7	Danilo PETRUCCI	42’10.234	+14.285 / 4.889	9	ITA	Alma Pramac Racing	Ducati	9
8	Valentino ROSSI	42’11.148	+15.199 / 0.914	46	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	8
9	Jack MILLER	42’12.324	+16.375 / 1.176	43	AUS	Alma Pramac Racing	Ducati	7
10	Maverick VIÑALES	42’18.406	+22.457 / 6.082	25	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	6
11	Franco MORBIDELLI	42’22.974	+27.025 / 4.568	21	ITA	EG 0,0 Marc VDS	Honda	5
12	Takaaki NAKAGAMI	42’23.906	+27.957 / 0.932	30	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	4
13	Bradley SMITH	42’24.77	+28.821 / 0.864	38	GBR	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	3
14	Johann ZARCO	42’28.294	+32.345 / 3.524	5	FRA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	2
15	Karel ABRAHAM	42’33.588	+37.639 / 5.294	17	CZE	Angel Nieto Team	Ducati	1
16	Scott REDDING	42’35.534	+39.585 / 1.946	45	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	0
17	Thomas LÜTHI	42’36.712	+40.763 / 1.178	12	SWI	EG 0,0 Marc VDS	Honda	0
18	Hafizh SYAHRIN	42’52.245	+56.296 / 15.533	55	MAL	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	0
19	Xavier SIMÉON	42’54.93	+58.981 / 2.685	10	BEL	Reale Avintia Racing	Ducati	0
20	Jordi TORRES	42’55.462	+59.513 / 0.532	81	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	0
-1	Cal CRUTCHLOW	07’21.99		35	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	0
-1	Alvaro BAUTISTA	01’53.554		19	SPA	Angel Nieto Team	Ducati	0
-1	Jorge LORENZO	00’00.		99	SPA	Ducati Team	Ducati	0

 

 

 

 

 

 

.