Comme on s’y attendait, ce Grand Prix d’Aragon sera un duel entre Marc Marquez et les deux Ducati officielles, qui, entre elles, sont aussi en concurrence. Une situation qui pourrait permettre à l’officiel Honda de tirer les marrons du feu d’une lutte fratricide, à moins qu’à vouloir trop imposer sa loi sur un tracé qu’il affectionne, il ne parte à la faute. Tout se jouera au cordeau et Dovizioso annonce le moment clé où tout basculera : celui où le pneu arrière demandera grâce…
Du coup, c’est cette échéance qu’il faut retarder et tous les efforts sont portés sur la piste pour la déceler et l’atténuer. Mais dans tous les cas, Ducati a d’ores et déjà confirmé les bonnes dispositions entrevues lors des tests effectués en août, avec, notamment, cette démonstration de force lors d’une FP1 marquée par quatre Desmosedici aux commandes de la séance. Mais la FP2 a été aussi l’occasion aux Honda de contre attaquer. Avec Marquez, certes, mais aussi un Crutchlow prêt à semer le trouble dans ce trio.
Troisième derrière son équipier Lorenzo et à 0.4s de Marquez leader ; DesmoDovi commente : « ce vendredi matin, nous avons utilisé le pneu dur parce que nous savions que nous aurions une bonne adhérence avec. En revanche, l’après-midi, je n’ai pas eu une bonne connexion avec le soft, je n’ai pas fait de bons tours, et je n’ai amélioré mes chronos que de deux dixièmes ».
It's time to see who will top the #MotoGP times on Friday at the #AragonGP 🇪🇸
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« Nous sommes dans le coup face à Marc et Jorge, mais il y a encore du travail à faire concernant la gestion de l’usure du pneu arrière et le rythme que l’on pourra avoir à ce moment-là. Ce sera la clé. Il faut encore trouver quelque chose ».
Pour la suite, celui qui n’e s’est jamais imposé en Aragon, comme il n’avait pas plus concrétisé à Misano avant de le faire il y a deux semaines, prévient : « demain, beaucoup de choses peuvent se produire. A mon avis, Marc fera presque tout pour gagner ici, contrairement aux dernières courses. Ce n’est pas qu’il n’a pas essayé, mais il a fait des miracles dans certaines situations pour rester avec nous, prendre des risques, mais à la fin, il était satisfait de la deuxième ou troisième position. Mais je pense qu’ici il jouera vraiment toutes ces chances ».
It's not easy slowing these #MotoGP machines down ⛔️#AragonGP 🇪🇸 pic.twitter.com/Tus7uX5ys1
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Grand Prix d’Aragon, MotoGP J.1 : chronos
1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’47.382 | ||
2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’47.520 | 0.138 | 0.138 |
3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’47.835 | 0.453 | 0.315 |
4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’47.862 | 0.480 | 0.027 |
5 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’47.919 | 0.537 | 0.057 |
6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’48.134 | 0.752 | 0.215 |
7 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’48.389 | 1.007 | 0.255 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’48.452 | 1.070 | 0.063 |
9 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’48.501 | 1.119 | 0.049 |
10 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’48.552 | 1.170 | 0.051 |
11 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’48.654 | 1.272 | 0.102 |
12 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’48.680 | 1.298 | 0.026 |
13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’48.808 | 1.426 | 0.128 |
14 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’48.850 | 1.468 | 0.042 |
15 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’48.861 | 1.479 | 0.011 |
16 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’48.902 | 1.520 | 0.041 |
17 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’48.997 | 1.615 | 0.095 |
18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’49.016 | 1.634 | 0.019 |
19 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’49.123 | 1.741 | 0.107 |
20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’49.441 | 2.059 | 0.318 |
21 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’49.690 | 2.308 | 0.249 |
22 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’49.925 | 2.543 | 0.235 |
23 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’49.937 | 2.555 | 0.012 |
24 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 1’51.081 | 3.699 | 1.144 |