Lors de la FP3 du Grand prix d’Allemagne, les deux motos de Valentino Rossi étaient équipées d’une nouvelle version du carénage à ailerons intégrés.
Après les grilles latérales apparues aux tests de Barcelone (voir ici), la M1 dispose maintenant d’une multitude de petits trous qui épousent parfaitement le flux d’air interne dévié par les deux ailerons.
Le but apparent et de faciliter l’évacuation d’air qui s’engouffre dans les flancs, évitant ainsi tout bourrage pénalisant au niveau de la résistance aérodynamique.
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