[FSBK] Superbike à Lédenon : Bilan avant la mi-saison

SUPERBIKE
COURSE 1 : MAURIN EFFICACE ET DÉTERMINÉ

Alors que le début de course est dirigé par Kenny FORAY (BMW Tecmas) suivi de Mathieu GINES (BMW Tecmas) et Axel MAURIN (Yamaha CMS), le paddock voit la chute de Christophe PONSSON (Yamaha) 4^ème, et Louis BULLE (Yamaha Tech Solutions) 5^ème, perturber la course !

Les 2 pilotes du Team BMW Tecmas conservent le même ordre et poursuivent leur bataille alors que MAURIN a perdu du terrain…Le pilote de la Yamaha n°89 ne se laisse pourtant pas abattre et fait la jonction sur GINES. Imperturbable, FORAY gère sa course et creuse l’écart laissant GINES et MAURIN en dispute pour la 2^ème place. Mais c’était sans compter sur la bonne forme de MAURIN ! Appliqué et motivé ce dernier prend l’ascendant sur GINES puis va chercher la roue de FORAY.

Dans le 15^ème tour, MAURIN enfonce le clou et se glisse en tête ! Le pilote du Team CMS conserve la position de pointe jusque sur la ligne d’arrivée et s’illustre avec près de 5 secondes d’avance sur FORAY et GINES, respectivement 2^ème et 3^ème.

Au 4^ème rang, le pilote Superbike Challenger Johan NIGON (Suzuki LMS) fait face au pilote de la Ducati n°3, David MUSCAT. Les deux protagonistes voient pourtant revenir Hugo CLERE (Yamaha) qui a pris le meilleur sur Gregory LEBLANC (Yamaha Twist Ring Racing). CLERE surprend NIGON puis MUSCAT mais ce dernier ne semble pas décider à laisser faire le jeune pilote de la Yamaha n°11… Les passes d’armes s’enchainent alors entre MUSCAT et CLERE sous les yeux de NIGON juste derrière.

À 2 tours du drapeau à damier, CLERE trouve la faille sur MUSCAT et semble pouvoir conserver la 4^èmeplace…mais non ! MUSCAT rappelle son palmarès et ses nombreux titres de Champion de France, il récupère son dû dans le dernier tour pour terminer au pied du podium devant CLERE. NIGON confirme la 6^ème place et la 1^ère de la catégorie Superbike Challenger.

En Challenger, l’autre pilote du Team Suzuki LMS, Clément STOLL prend le meilleur sur Maxime BONNOT (BMW Tecmas) pour terminer 2^ème et 9^ème au scratch. BONNOT complète le podium avec la 11^ème place au scratch.

À noter, Matthieu LUSSIANA (Yamaha), l’un des acteurs incontournables de la catégorie reine, connait quelques ennuis mécaniques durant le tour de mise en place et est contraint de s’élancer depuis la voie des stands. Il ne réalise que 5 tours et ne sera pas classé.

COURSE 2 : FORAY AUX FORCEPS !

Le Team Tecmas fait de nouveau ses preuves lors du départ, les motos de Kenny FORAY et Mathieu GINES emmènent fièrement Axel MAURIN et Louis BULLE tandis qu’un groupe composé de Hugo CLERE, Christophe PONSSON, Matthieu LUSSIANA et David MUSCAT sont en embuscade juste derrière.

Après quelques tours, les leaders du matin, FORAY – MAURIN – GINES forment un trio compact qui s’éloigne peu à peu. MAURIN semble bien décidé à réitérer sa performance du matin et déloge FORAY de la tête, laissant le Champion de France 2017 aux griffes de son partenaire, GINES. L’ordre change au fil des tours, tout se joue en fin de course où dans la dernière boucle, FORAY à la 1^ère place, résiste férocement et l’emporte devant MAURIN. GINES, auteur d’une belle course, ne démérite pas et conserve la 3^ème place avec seulement 0’362 secondes de retard sur ses principaux adversaires.

À leur poursuite, CLERE se dresse en capitaine d’un peloton composé de BULLE, MUSCAT, PONSSON et LUSSIANA. Mais attention, la gouvernance est changeante ! PONSSON et MUSCAT s’affirment devant CLERE tandis que BULLE reste légèrement en retrait et LUSSIANA semble avoir un ennui technique et tire tout droit puis redescend dans le classement.

Dans les derniers tours, alors que chacun des pilotes postule tour à tour à la tête du groupe, BULLE, qui semblait s’économiser, accélère le rythme et passe chacun de ses concurrents virage après virage ! À l’instar du matin, MUSCAT ne se laisse pas faire et reste au contact, même chose pour PONSSON et CLERE. La bataille est rude jusqu’à la ligne d’arrivée où c’est finalement PONSSON qui termine au 4^èmerang devant BULLE, CLERE et MUSCAT.

Côté Superbike Challenger, le local Enzo BOULOM (Yamaha) tient tête à Johan NIGON en début de course. Dans le 7^ème tour, le pilote de la Suzuki n°72 part à la faute et chute, le fait de course profite à son coéquipier, Clément STOLL qui gagne en confiance et remonte sur le local. En fin de course, Clément STOLL confirme et s’impose pour la première fois dans la catégorie devant Enzo BOULOM. Maxime BONNOT complète le podium pour la 2^ème fois du week-end.

SUPERSPORT 600 – SUPERSPORT CHALLENGER
COURSE 1 : BAU ACTE 1

Le pilote du Supersport Challenger Maximilien BAU (Yamaha), s’élance de la pole position et débute la course sur un entretien musclé avec Guillaume RAYMOND (Yamaha). Renald CASTILLON GIOANNI (Yamaha), qui avait également pris un bon départ depuis la 6^ème place, chute dans le second tour laissant le pilote Challenger Matthieu GREGORIO (Yamaha) occuper le 3^ème rang. Ce dernier ne fait pourtant pas long feu face aux attaques de Guillaume POT (Yamaha) qui s’intercale entre GREGORIO et le duo de leaders BAU – RAYMOND.

Dans la seconde partie de course, l’écart entre BAU et RAYMOND s’est réduit, il est de plus en plus difficile d’établir un pronostic sur le vainqueur alors que POT assure la 3^ème place après s’être détaché de GREGORIO.

BAU parvient tout de même à retrouver son rythme effréné et à creuser l’écart en fin de course pour s’imposer à plus de 3 secondes de RAYMOND. POT conserve la 3^ème place devant les pilotes Supersport Challenger Matthieu GREGORIO et Martin RENAUDIN (Yamaha) qui terminent 4^ème et 5^ème au scratch et 2^ème et 3^ème de leur catégorie.

Le paddock note également le spectacle offert par un groupe de 6 pilotes derrière Martin RENAUDIN. Après une bataille acharnée, c’est finalement Peter POLESSO (Yamaha) qui tire son épingle du jeu pour le gain de la 6^ème place devant Kévin LONGEARET (Yamaha), Thibaut NAGORSKI (Suzuki), Yvan LAETZIG (Yamaha),  Kévin TRUEB (Yamaha) et Corentin BRENON (Triumph).

COURSE 2 : COUP DOUBLE POUR BAU

Efficace au départ, le pilote Challenger Maximilien BAU reste aux avant-postes dans le premier tour secondé par Guillaume POT et Guillaume RAYMOND. Le trio évolue devant Kévin TRUEB et Matthieu GREGORIO, tous deux au coude à coude pour la 4^ème place en début de course, ils sont ensuite rejoints par Kévin LONGEARET et le pilote Supersport Challenger Ludovic CAUCHI (Yamaha).

À la mi-course, BAU a creusé l’écart sur RAYMOND qui a pris le meilleur sur POT. Les trois pilotes se laissent de l’air, assurant leur place respective, la situation peut-elle changé en deuxième partie de course ?

Du côté du 4^ème rang, la bataille fait rage entre LONGEARET et GREGORIO qui se sont extirpés du groupe de poursuivants. Pourtant, revenu en flèche depuis la 15^ème position sur la grille de départ, Renald CASTILLON GIOANNI réalise une superbe remontée et relègue GREGORIO et LONGEARET aux 5^ème et 6^ème rangs !

Un fait de course vient pourtant changer la donne à 2 tours du drapeau à damier, la Direction de Course agite le drapeau rouge suite à la chute de NAGORSKI et CAUCHI dans le virage de la Cuvette. Le classement se fige donc dans le tour précédent l’arrêt de la course.

BAU, alors en tête, remporte sa seconde victoire du week-end devant RAYMOND et POT. LONGEARET hérite de la 4^ème place devant CASTILLON GIOANNI et GREGORIO. TRUEB, aux avant-postes en début de course redescend au classement et termine 8^ème.

En Supersport Challenger, derrière Maximilien BAU et Matthieu GREGORIO, Martin RENAUDIN profite de la chute de Ludovic CAUCHI et se classe 3^ème.

CAUCHI n’ayant pas pu passer la ligne d’arrivée avec sa moto dans les 5 minutes suivant l’arrêt de la course, n’est malheureusement pas classé.

SUPERSPORT 300
COURSE 1 : GIRARDET EN PROFITE !

Mauvaise opération pour le leader Matéo PEDENEAU (Yamaha), le favori chute dans le 1^er tour laissant le paddock admirer une joute intense entre Hugo GIRARDET (Kawasaki) en tête et son poursuivant Tom BERCOT (Yamaha). Au 3^ème rang, Alexis BOUDIN (Kawasaki) subit les foudres de Thomas FURLAN(Kawasaki), les deux adversaires se disputent férocement la dernière place du podium.

Le duo GIRARDET – BERCOT, en bataille pour la victoire, offre un spectacle plein de suspense. Les deux pilotes roulent dans la même seconde sur la moitié de la course puis GIRARDET creuse l’écart sur le pilote de la Yamaha n°93. Sur la ligne d’arrivée, GIRARDET conclut en tête avec près de 5 secondes d’avance sur BERCOT.

Après une bataille lors des premiers tours Alexis BOUDIN fait le trou sur Thomas FURLAN et monte sur la dernière marche du podium.

COURSE 2 : GIRARDET S’ENVOLE

Après sa chute en course 1, le favori Matéo PEDENEAU s’élance de la 15^ème place sur la grille de départ. Il entame alors une remontée dès les premiers virages pour boucler son premier tour à la 8^èmeplace alors qu’Hugo GIRARDET est aux commandes devant Alexis BOUDIN et Tom BERCOT. Thomas FURLAN, efficace en course 1, reste au contact mais chute dans son 3^ème tour laissant la 4^ème position à Paul CAILLOL (Kawasaki). Ce dernier est d’ailleurs déjà dans le viseur de PEDENEAU dans le 4^èmetour…

Dans le 5^ème tour, la situation est extrêmement claire pour GIRARDET qui a déjà plus de 5 secondes d’avance sur ses prédécesseurs, BOUDIN et BERCOT. PEDENEAU, qui a pris le meilleur sur CAILLOL, doit maintenant réduire les quelques secondes qui le séparent de BOUDIN et BERCOT.

Confiant et profitant d’une avance confortable, GIRARDET enchaine les courbes avec précaution et s’impose. Vainqueur de son face à face avec BERCOT, BOUDIN monte sur la deuxième marche du podium laissant son adversaire au 3^ème rang. Le public note la belle remontée de PEDENEAU qui évoluait juste derrière BOUDIN et BERCOT avant de chuter dans l’avant-dernier tour.

OBJECTIF GRAND PRIX – PRE MOTO3
COURSE 1 : PAS DE DOUTE POUR FALCONE  

Au départ Bartholomé PERRIN (Beon Yamaha) est le plus efficace ! Après un tour, il ne résiste cependant pas au pilotage précis de Vincent FALCONE (Beon Yamaha) qui s’installe en tête. En leader des essais, ce dernier confirme durant la course et creuse l’écart sur son prédécesseur qui fait face à Elie ROUSSELOT (Beon Yamaha).

PERRIN et ROUSSELOT bataillent alors pour les deux dernières places du podium mais au tour 4, le pilote de la Beon Yamaha n°14 prend l’avantage sur PERRIN. Après cette passe d’armes, ROUSSELOT imprime un rythme compliqué à suivre pour PERRIN qui voit son adversaire le distancer.

Sur la ligne d’arrivée, la hiérarchie n’a pas bougé, FALCONE s’impose avec plus de 7 secondes d’avance sur ROUSSELOT. PERRIN complète le podium devant Charles AUBRIE (Over Yamaha) et Lorentz LUCIANO (Beon Yamaha).

À noter, Antoine BONNARD (Moriwaki), 4^ème sur la grille de départ et leader actuel de la formule OGP, est contraint de s’arrêter au stand en raison d’un ennui mécanique après 9 tours.

COURSE 2 : FALCONE FAIT LE DOUBLÉ

Malgré un bon départ, Bartholomé PERRIN termine son premier tour à la 3^ème position derrière Elie ROUSSELOT et Vincent FALCONE.

Après 2 tours, la hiérarchie s’inverse en tête, le pilote le plus rapide des essais chronos s’invite devant ROUSSELOT qui reste tout de même dans sa roue. PERRIN, quant à lui, ne suit plus le rythme mais reste à distance confortable de Charles AUBRIE et Lorentz LUCIANO, tous deux en bataille pour la 4^èmeplace.

Les écarts se creusent dans la 2^ème partie de course, FALCONE conclut en tête avec plus de 5 secondes d’avance sur ROUSSELOT qui a lui-même plus de 12 secondes d’avance sur PERRIN.

Le public avait également les yeux rivés sur AUBRIE et LUCIANO qui terminent la course dans cet ordre aux 4^ème et 5^ème rangs avec moins d’une demi-seconde d’écart.

SIDE-CAR
COURSE 2 : DELANNOY / ROUSSEAU PREND DE L’ÉLAN !

Le départ le plus rapide est à mettre au crédit de VINET / VINET ! Depuis la 2^ème ligne, le Side n°29 s’envole suivi du 600 de LE BAIL / LEVEAU et d’un trio composé d’AZZOPARDI / FENOY, BENIGNO / BOUCHARD et DELANNOY / ROUSSEAU.

À sa manière quasi-habituelle, le Side multiple Champion de France boucle ses tours de plus en plus rapidement et prend successivement le meilleur sur ses prédécesseurs. Après 7 tours de course, DELANNNOY / ROUSSEAU pointe à l’avant et poursuit son effort pour creuser l’écart.

DELANNOY / ROUSSEAU s’assure un écart confortable dans la 2^ème partie de course et s’impose à plus de 14 secondes de VINET / VINET. LE BAIL / LEVEAU gère sa fin de course et termine sur la dernière marche du podium avec seulement 2 secondes de retard sur le duo familial VINET.

BENIGNO / BOUCHARD se classe, quant à lui, 4^ème devant AZZOPARDI / FENOY.

En F2, CHANAL / LAVOREL tient les rênes de la catégorie du début à la fin et termine à la 7^ème position du scratch. En bagarre pour la suite du podium, LEGUEN / LEGUEN remporte la triangulaire qui l’opposait à LANCELLE / SZENDROI et DESCOURS / DESCOURS respectivement 4^ème et 5^ème.

 

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CALENDRIER 2019

15/06 – 16/06 – Pau Arnos – Moto Club Pau Arnos
06/07 – 07/07 – Magny-Cours – Moto Club de Nevers et de la Nièvre
24/08 – 25/08 – Circuit Carole – Motors Events
14/09 – 15/09 – Albi – MC Albi