À la suite du congrès annuel de la Fédération Française de Motocyclisme ( FFM ) qui s’est tenu du 31 octobre au 2 novembre derniers à la Chapelle-sur-Erdre (44), les différentes commissions sportives se sont réunies afin de valider les classements de la saison 2024, élaborer les règlements des Championnats 2025 et échanger sur les nouveaux projets.
Les principales évolutions réglementaires à noter pour la prochaine saison de sport motocycliste sont les suivantes. A noter, il ne s’agit que d’un extrait des modifications arrêtées et les pilotes sont invités à prendre connaissance des règlements particuliers des Championnats pour plus de précisions.
– Port de l’airbag obligatoire hors catégories jeunes, 25 Power, Sidecar et Dragster ;
– Port de la pectorale obligatoire.
– Suppression de la catégorie 300 Supersport ;
– Intégration du Challenge Yamaha SSP700 ;
– Format de l’épreuve modifié avec début des courses le samedi sur certaines épreuves ;
– Création d’un classement par team.
CHAMPIONNAT DE
FRANCE PROMOSPORT :
– Le Promosport 400 devient la Coupe A2 (bi-cylindre <500cc)
;
– Intégration de la Suzuki 8S Cup ;
– Intégration du Master au Promo 1000cc.
CHAMPIONNAT DE FRANCE WOMEN’S CUP :
– Retour à un format à 4 épreuves intégrées aux Coupes de France Promosport.
CHAMPIONNAT DE
FRANCE MiniOGP :
– Ouverture des catégories 160 et 190 à toutes les marques.
CHAMPIONNAT DE
FRANCE DE LA MONTAGNE :
– Passage des engagements sur Engagesport ;
– Port de l’airbag obligatoire hors catégories jeunes, 25 Power,
Sidecar et Dragster.
CHAMPIONNAT DE
FRANCE 25 POWER :
– Création d’une Coupe nationale vitesse ouverte aux + de 15 ans
après une phase de qualification lors des Championnats de
Ligue.
CHAMPIONNAT DE
FRANCE E’TROTT RACING :
– Création d’un classement par team.
FSBK 2025
FSBK 2025
