La première conférence de presse de la Fédération Française de Motocyclisme relative à la mandature 2020-2024 s’est tenue ce mardi 26 janvier. L’occasion pour son Président, Monsieur Sébastien Poirier, de revenir sur une saison 2020 perturbée par la Covid-19, de présenter les enjeux et perspectives de l’activité moto en 2021 et de faire lumière sur ses futures actions.
C’est donc au sein de l’espace Clacquesin (92), lieu résolument atypique, que l’ensemble des acteurs du sport moto, dans leur très grande diversité, et les Champions 2020, honorés par une remise de prix, ont été accueilli. Un moment fort permettant de lancer ce nouveau millésime avec conviction et optimisme.
BILAN DE L’ANNÉE 2020
La pandémie liée à la Covid-19 a profondément affecté le sport moto
lors de la saison 2020. Deux tiers des compétitions ont été
annulées (260 épreuves organisées en 2020 contre 886 en 2019) et
les sites de pratique ont été fermés à l’entraînement durant les
différentes périodes de confinement imposées par l’État. Les ventes
de licences, qui pour rappel, représentent 70% des recettes
fédérales, ont été impactées. En effet, les licences annuelles
enregistrent un recul de 10% par rapport à 2019 tandis que les
titres à la journée de 60%. Au total, 82 977 licences et titres de
pratique ont été délivrés en 2020 contre 96 800 en 2019 soit une
baisse de 14,2%. Il est à préciser que la majorité des Fédérations
sportives ont connu une baisse de 20% à 25% du nombre de leurs
licenciés. Forte de finances saines, et même si l’avenir demeure
encore incertain, la Fédération a fait face à cette crise.
SITUATION DE L’ACTIVITÉ 2021 DU SPORT MOTO
Dans un contexte sanitaire très particulier, l’ensemble des acteurs
du sport moto, dans sa très grande diversité, s’est mobilisé pour
présenter un calendrier 2021 d’une très grande richesse, aussi bien
au niveau régional que national. A ce jour, le nombre de
compétitions en prévision est sur la même tendance que la saison
2019, preuve du dynamisme des Moto-Clubs et de leur confiance en
l’avenir. Quant au nombre de licenciés enregistrés à ce jour pour
2021, un glissement des licences annuelles « compétition » vers les
licences annuelles « entraînement » est à noter en raison de
l’incertitude qui demeure encore actuellement. La FFM se veut
rassurante au regard de l’expérience acquise par les Moto-Clubs
organisateurs en 2020, avec notamment un protocole sanitaire
maîtrisé et éprouvé.
PLAN D’ACCOMPAGNEMENT FÉDÉRAL
Afin de retrouver en 2021 le niveau d’activité de 2019, le Comité
Directeur de la Fédération Française de Motocyclisme a adopté un
plan de relance et d’accompagnement à hauteur d’un million d’euros
à destination prioritairement des Moto Clubs organisateurs. Une
aide annuelle exceptionnelle de 850 euros leur est versée en plus
de la subvention fédérale de 1 650 euros soit un total de 2 500
euros par épreuve. Le fonds d’aide dédié aux manifestations en
difficulté au regard de la situation sanitaire est maintenu. A
destination des licenciés, un gel du tarif des licences et la
gratuité des frais administratifs de transformation de la licence
entraînement vers la licence compétition en cours de saison ont été
actés pour 2021. Également, des mesures spécifiques ont été mises
en place dans certaines disciplines pour lesquelles les
entrainements et compétitions ont été totalement annulés.
POURSUITE DES ACTIONS STRUCTURANTES
Dans la continuité des actions structurantes menées par son
prédécesseur Jacques Bolle (2008-2020), le Président Sébastien
Poirier entend les poursuivre dans le cadre de sa mandature. La
politique d’acquisition de sites de pratique visant pour la FFM à
devenir propriétaire d’équipements menacés sera complétée très
prochainement par de nouveaux circuits. A ce jour, 14 circuits
appartiennent à la Fédération. En matière de sécurisation des
circuits de Motocross, les experts fédéraux poursuivront le
développement de leur 2ème axe de travail visant à améliorer la
sécurité des pilotes.
La défense de la pratique figure également parmi les priorités de
la nouvelle équipe fédérale au même titre que la valorisation de la
responsabilité sociétale de nos activités (pratique féminine,
handisport, violences dans le sport…) et le développement des
relations avec les grands acteurs du 2 roues motorisé en
France.
Gestionnaire du circuit Carole (93) depuis 2012, la Fédération
Française de Motocyclisme met le cap sur 2021 avec optimisme. Le
calendrier des épreuves s’annonce riche avec en point d’orgue le
Supermoto des Nations les 18 et 19 septembre prochains. Les
weekends de roulage gratuits organisés en collaboration avec la FFM
ont repris pour un total de 26 cette année. Enfin, 4 Yamaha R3 2021
seront disponibles à la location pour s’initier à la piste.
DÉVELOPPEMENT DE LA PRATIQUE LOISIR
Un des axes de la nouvelle équipe fédérale repose sur le
développement de la pratique loisir auprès d’une nouvelle
population, non captive de notre univers. D’une part, il s’agira de
développer sur les sites de pratique la qualité de l’accueil avec
un encadrement permettant de rassurer quant à la pratique du sport
motocycliste. D’autre part, il s’agira de mieux identifier les
sites de pratique proposant des prestations clés en main pour
s’initier à la moto, que l’on soit enfant ou adulte.
A ce titre, une nouvelle politique de labellisation sera mise en
place au niveau national afin de valoriser ces structures et ainsi
mieux flécher le parcours quant à l’accession à notre sport. Il
s’agira aussi de faire de ces lieux, des centres pour une pratique
régulière et encadrée à l’image de ce que l’on retrouve dans les
sports collectifs. Un site web dédié permettra de localiser
l’ensemble de ces structures. Il délivrera également des
informations complètes et opérationnelles en fonction du profil
(âge, discipline, niveau de pratique).
FORMER DES ÉLITES POUR LE RAYONNEMENT DU SPORT MOTOCYCLISTE
La France a la chance d’avoir de formidables champions dans de
nombreuses disciplines et c’est l’image de la Fédération et de tous
ses licenciés qui s’en trouve grandie et valorisée. Fabio
Quartararo et Johann Zarco font énormément pour le sport moto par
leurs exploits en Grand Prix. La FFM va poursuivre ses efforts sur
l’ensemble du haut niveau et va porter un accent tout particulier
sur la Filière Vitesse afin d’assurer dans les années à venir la
relève avec de jeunes talents français avec pour objectif de
performer en Moto2 et Moto3. La refonte de la Filière Vitesse en
lien avec la Commission Nationale de Vitesse, même si elle
s’inscrit sur un temps long par obligation, voit déjà des actions
concrètes dès 2021 avec la création d’une nouvelle catégorie Moto5
destinée aux pilotes de 10 à 15 ans et accessible via le
championnat de France 25 Power et les Promosport. Le Championnat de
France Pré-Moto3 Objectif Grand Prix qui doit être au cœur du
dispositif, évolue lui aussi en ouvrant ses grilles de départ aux
motos Honda NSF250 R (type MR03). Il permettra une transition plus
facile vers l’étape suivante, constituée par l’European Talent Cup
et le Championnat du Monde Junior FIM CEV Repsol Moto3. La
restructuration de la discipline vitesse passera également par
l’accès à la pratique sur circuits de karting avec des motos
adaptés en cylindrées pour permettre aux plus jeunes de débuter, le
développement d’écoles labellisées vitesse et le développement de
championnats régionaux voire inter-régionaux…
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Source et crédit photos : FFM.org