Cette conférence pré-événement de l’édition 2016 du Grand Prix du Malaisie réunissait Marc Marquez, Valentino Rossi, Maverick Vinales, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso et Andrea Iannone.
Comme à notre habitude, nous vous proposons une traduction intégrale “brute” des propos de Valentino Rossi, sans aucune mise en forme ou déformation journalistique.
Un podium en Australie. Vous voulez continuer à vous amuser et à monter sur le podium lors des deux dernières courses; c’est votre plan de bataille…
« Oui, oui, bien sûr, je suis d’accord. J’ai beaucoup
apprécié la course à Phillip Island, c’était très amusant. Les
courses sont toujours super à Phillip Island. Mais j’étais plutôt
rapide, plutôt fort, le dimanche, je me sentais bien sur la moto,
et pour revenir de derrière, vous devez avoir la bonne
concentration et le bon rythme pour faire les dépassements de la
bonne façon, et j’aime beaucoup. Je pense que durant la seconde
partie de course, je n’étais pas assez fort, car quand je suis
arrivé à la deuxième position, je n’étais pas très rapide, car à ce
moment je n’étais pas très loin de Cal. Je pense que c’était
difficile de le battre, mais je voulais essayer d’attaquer durant
toute la course pour arriver proche, mais malheureusement il était
plus fort que moi. Quoi qu’il en soit, c’était une bonne course, et
il nous en reste deux autres. Nous devons nous concentrer ici à
Sepang, c’est toujours un circuit fantastique que j’aime beaucoup.
Le plus gros problème sont les températures. C’est un grand
challenge car, en particulier pour la course, c’est la course la
plus dure de la saison. Et aussi la piste est nouvelle, avec un
nouvel asphalte, ce qui est toujours un grand point
d’interrogation, en particulier par rapport aux pneus. Il semble
que le tracé a également changé un peu, en particulier le dernier
virage, et nous espérons aussi que l’asphalte soit meilleur
pour l’adhérence.
Mais comme vous l’avez dit, essayer de rester concentré, nous
espérons que nous aurons plus de temps durant les essais pour
régler la moto pour la course, et essayer de nous battre pour
le podium. »
Des tests ont été faits avec des messages s’inscrivant sur le tableau de bord. Qu’en pensez-vous ?
« Les messages ? Bou… je pense que de toute façon cela ne fait pas une grande différence. Je veux dire que je suis ouvert à tout, et si nous pouvons avoir quelques messages sur le tableau de bord, en particulier par rapport à la sécurité, c’est OK. »
Que pensez-vous de faire un Grand Prix en Indonésie ?
« A propos de l’Indonésie, oui, c’est l’un des endroits où vous ressentez énormément de passion pour le MotoGP, en particulier durant les dernières années, cela s’est beaucoup développé. Pourquoi pas ? Oui. Nous avons besoin d’un bon circuit, car nous avons eu une course en Indonésie en 1993/1997, mais la piste était déjà à la limite, plutôt vieille, un peu dangereuse… Donc s’ils nous donnent un bon circuit, nous serons heureux d’y aller. »
A Phillip Island, on a vu beaucoup de dépassements avec vous qui partiez de loin ou Cal qui a inscrit sa seconde victoire. Est-ce dû aux pneus Michelin ?
« Je pense que la situation était un peu particulière à
Phillip Island. Car les conditions ont changé très rapidement
durant tout le vendredi et le samedi en qualification. Donc il y
avait quelques pilotes qui sont un peu plus lents qui étaient plus
en avant car ils avaient fait une bonne stratégie et mis les bons
pneus, et quelques pilotes rapides plus en arrière car ils ont été
malchanceux ou ont manqué (se sont trompés) de pneus. Donc c’est
également pour ces raisons que vous avez pu avoir beaucoup de
dépassements, car lors d’une course normale, c’est habituellement
plus difficile.
Concernant les Michelin, je suis content des pneus, ils ont fait un
bon travail, mais à coup sûr, nous devons beaucoup travailler,
améliorer, car la performance, en particulier sur certains
circuits, est bonne, mais là où ils ont à améliorer, c’est sur la
sécurité des pneus car il semble que ce soit plus facile de faire
des erreurs et de chuter cette année, également pendant les essais.
Donc personne ne veut cela, en particulier pour des raisons de
sécurité, donc je pense que de ce point de vue, Michelin peut
travailler et faire un pas en avant, mais quoi qu’il en soit, je
pense que c’est OK pour une première saison. »
Où pensez-vous que Yamaha ait le plus de chances de gagner: Sepang ou Valencia ?
« C’est très difficile à dire. Je pense que nous pouvons être compétitifs partout. Durant le week-end, beaucoup de choses peuvent se passer, certaines positives et certaines négatives, et cela peut vous donner un avantage ou un désavantage, ou arriver plus fort ou plus faible à la course le dimanche. Je pense que nous avons des possibilités lors des deux courses, même si c’est toujours difficile. L’important est de rester concentré, de bien travailler, et essayer au maximum, et nous verrons. Nous commencerons ici à essayer de donner le meilleur et après nous penserons à Valencia. »
Vos avez utilisé votre moteur neuf à Phillip Island samedi et dimanche. Est-ce l’élément important pour expliquer la course que vous avez faite ? Et quelle est la différence entre un moteur neuf et un qui a déjà fait trois Grands Prix ?
« Pour les moteurs, chaque team fait une anticipation plutôt claire en début de saison. D’habitude, on essaie d’utiliser les moteurs frais pour les courses et les qualifications, mais après, pour les courses suivantes, nous pouvons retourner aux moteurs plus usés pour aller jusqu’à la fin des kilomètres. Sincèrement, cela ne fait pas une grosse différence, pas grand-chose. Mais les 500 premiers kilomètres, vous les sentez un peu mieux, puis de là jusqu’à la fin, les performances ont plus ou moins les mêmes. Donc tout le monde essaie de garder les moteurs frais pour la course. Bien sûr, cela aide à avoir un peu plus. »
De quelle façon la course de Sepang l’année dernière a-t-elle changé vos rapports avec Marc Marquez ?
« Je suis d’accord avec Marc. »
A Phillip Island, vous avez dit que la Yamaha n’avait pas assez progressé cette saison et Lorenzo a dit que c’était surtout du côté électronique. Etes-vous d’accord avec cela ?
« Oui, cela se peut. Je pense que, comme toujours, vous devez travailler sur le package complet, tout ensemble. Yamaha apporte toujours différentes pièces en cours de saison, comme les autres constructeurs, et ce fut pareil cette année, comme l’année dernière et il y a deux ans. Mais malheureusement, cette année, nous n’avons pas été en mesure d’améliorer les performances et nous sommes plus ou moins restés au même niveau. En électronique également, tout le monde améliore toujours, donc si vous restez pareil, à coup sûr vos avez quelques désavantages. Je pense que nous devons travailler dur, bien sûr, et nous devons maintenant nous concentrer sur les deux dernières courses. Après Valencia, nous pourrons essayer quelque chose de nouveau, et à partir de ce moment nous pourrons avoir quelques idées plus claires sur le développement pour l’année prochaine. »
