Comme hier, cette 2e journée d’essais du premier test en vue des 8 Heures de Suzuka s’est déroulée sur le mouillé avec, cette fois, un meilleur chrono réalisé par le team Kagayama récemment placé sous la houlette du célébrissime Kevin Schwantz.
Yukio Kagayama, Team Owner : « Le concept du Team KAGAYAMA cette année à Suzuka est » USA « . Kevin (Schwantz) qui a couru ensemble avec nous en 2013 et est monté sur le podium sera de nouveau parmi nous, mais cette fois en tant que Team Manager.Le pilote de Moto2, Joe Roberts, se joindra à nous pour sa première apparition à Suzuka et Kevin conseillera Joe sur la course aux 8 Heures de Suzuka. Son expérience aidera l’équipe à mettre en place sa stratégie pendant le week-end de course. Nous avons raté le podium au cours des deux dernières années en raison de problèmes pendant la course, mais nous ferons de notre mieux pour être de retour sur le podium cette année. Je tiens à remercier Kevin et Joe pour leur participation au projet « USA ». »
La Suzuki GSX-R 1000 bleue ciel de l’équipage Yukio Kagayama/Joe Roberts/Naomichi Uramoto précède d’un dixième de seconde la Honda du KYB Moriwaki Motul Racing de Ryuichi Kiyonari/Yuki Takahashi/Dan Linfoot et la Suzuki Yoshimura de Sylvain Guintoli/Takuya Tsuda.
La Honda officielle HRC suit à 2 dixièmes alors que l’on rappelle que, pour Yamaha, seul le YART était présent et n’a bouclé que quelques tours lors de cette deuxième journée, tout comme le team FCC TSR Honda.
Avant les prochains essais qui se tiendront du 10 au 12 juillet prochains pour les trois jours du » Test officiel 2 « , cette première salve humide s’achève donc avec toujours la même interrogation concernant Randy de Puniet.
Le pilote français n’est officialisé sur aucune Honda mais bénéficie d’un statut particulier, lui laissant la possibilité de participer s’il se révèle particulièrement rapide durant les essais. Ce qu’il a fait hier en tournant 2 secondes plus vite que ses coéquipiers titulaires sur la MuSASHI RT HARC PRO #634 (Ryo Mizuno/Dominique Aegerter/PJ Jacobsen)…
En pratique, le champ d’action du pilote français pourrait d’ailleurs ne pas se limiter à cette seule moto, mais inclure également une autre Honda très performante…
01- Team Kagayama U.S.A. – Suzuki GSX-R 1000 –
2’20.741
02- KYB Moriwaki Motul Racing – Honda CBR 1000RR – 2’20.801
03- Yoshimura Suzuki Motul Racing – Suzuki GSX-R 1000 –
2’20.842
04- Red Bull Honda with Japan Post – Honda CBR 1000RRW –
2’21.003
05- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – 2’21.233
06- Honda Dream RT Sakurai – Honda CBR 1000RR – 2’21.367
07- Kawasaki Team Green – Kawasaki ZX-10RR – 2’21.466
08- MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR – 2’21.766
09- TONE RT SYNCEDGE 4413 – BMW S1000RR – 2’22.255
10- S-Pulse Dream Racing IAI – Suzuki GSX-R 1000 – 2’22.310
11- au & Teluru MotoUP RT – Honda CBR 1000RR – 2’22.497
12- Team SuP Dream Honda – Honda CBR 1000RR – 2’22.825
13- Honda Asia Dream Racing – Honda CBR 1000RR – 2’23.244
14- EVA RT Webike TRICKSTAR – Kawasaki ZX-10RR – 2’23.249
15- Team Motorrad39 – BMW S1000RR – 2’25.319
