EWC, Bol d’Or, Arrivée : Le SERT vainqueur royal, le Wojcik Racing Team magnifique deuxième devant deux BMW

Alors que s’approchait le drapeau à damier, la première place était occupée pas le Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Étienne Masson et Gregg Black) qui possédait 1’56 d’avance sur le Wojcik Racing Team (Gino Rea, Christoffer Bergman et Axel Maurin) qui pointait elle-même 1’41 devant ERC Endurance (Mathieu Gines, Julien da Costa et Louis Rossi) en pleine bagarre avec BMW Motorrad World Endurance Team (Ilya Mikhalchik, Julian Puffe et Kenny Foray).

L’Omega Maco Racing Team (Pawel Szkopek, Bjorn Estment et Karel Hanika) occupait la cinquième position devant la Yamaha leader de la catégorie Superstock engagée Moto Ain (Roberto Rolfo, Robin Mulhauser et Hugo Clère), qui devançait dans cette classe BMRT 3D Maxxess Nevers (Anthony Loiseau, Jonathan Hardt et Julien Pilot) et Motors Events (James Westmoreland, Johan Nigon et Florent Tourné).

Profitant d’un ravitaillement de la Yamaha du Wojcik Racing Team (Gino Rea, Christoffer Bergman et Axel Maurin), la S 1000 RR officielle du BMW Motorrad World Endurance Team (Ilya Mikhalchik, Julian Puffe et Kenny Foray) s’emparait de la deuxième position, à 1.56 du Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Étienne Masson et Gregg Black). On trouvait en quatrième position ensuite à seulement 24 secondes l’autre S 1000 RR bien placée de ERC Endurance (Mathieu Gines, Julien da Costa et Louis Rossi).

En Superstock, avec une magnifique cinquième place au général, Moto Ain (Roberto Rolfo, Robin Mulhauser et Hugo Clère) précédait BMRT 3D Maxxess Nevers (Anthony Loiseau, Jonathan Hardt et Julien Pilot) qui était neuvième et Motors Events (James Westmoreland, Johan Nigon et Florent Tourné) qui occupait alors la treizième place du classement général.

Gregg Black ravitaillait avec la Suzuki de tête et repartait avec plus d’un tour d’avance. On notait la belle remontée en sixième position de la Yamaha VRD Igol Pierret Expériences (Florian Marino, Florian Alt et Ricardo Brink), mais elle perdait peu après quatre places en raison d’un arrêt prolongé à son stand.

A une heure de la fin, Gregg Black dominait avec la GSX-R du Suzuki Endurance Racing Team (avec Vincent Philippe et Étienne Masson), avec un tour et demi d’avance sur ERC Endurance (Mathieu Gines, Julien da Costa et Louis Rossi) qui pointait 35 secondes devant le BMW Motorrad World Endurance Team (Ilya Mikhalchik, Julian Puffe et Kenny Foray) qui était lui-même 17 secondes devant le Wojcik Racing Team (Gino Rea, Christoffer Bergman et Axel Maurin). Sauf accident, c’étaient trois de ces quatre motos qui allaient figurer sur le podium. Les tous derniers ravitaillements allaient donc avoir une grande importance.

A une demi-heure du drapeau à damier, la Suzuki du SERT menait toujours largement avec Vincent Philippe à son guidon, mais par contre la lutte était serrée pour les deux autres marches du podium entre Gino Rea sur la Yamaha du Wojcik Racing Team, Mathieu Ginès sur la BMW ERC Endurance et Ilya Mikhalchik pour le BMW Motorrad World Endurance Team. Mathieu Ginès réalisait le meilleur temps depuis le début de la course en 1’55.321.

Mathieu Ginès s’arrêtait pour son dernier ravitaillement et repartait pour le dernier relais. Il était alors quatrième derrière Vincent Philippe, Gino Rea et Ilya Mikhalchik. En Superstock, Roberto Rolfo (Moto Ain) précédait Julien Pilot (BMRT 3D Maxxess Nevers) et James Westmoreland (Motors Events).

Vincent Philippe dominait le dernier quart d’heure sans coup férir, devant Gino Rea et Ilya Mikhalchik précédant de 5 secondes Mathieu Ginès. Mikhalchik faisait une petite faute et Ginès le rejoignait.

Mathieu Ginès doublait Ilya Mikhalchik à 8 minutes de la fin. C’était la lutte pour la troisième marche du podium, derrière Vincent Philippe et Gino Rea.

Le Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Étienne Masson et Gregg Black) l’emportait finalement devant le Wojcik Racing Team (Gino Rea, Christoffer Bergman et Axel Maurin), ERC Endurance (Mathieu Gines, Julien da Costa et Louis Rossi) et BMW Motorrad World Endurance Team (Ilya Mikhalchik, Julian Puffe et Kenny Foray).

En Supersport, Moto Ain (Roberto Rolfo, Robin Mulhauser et Hugo Clère) s’imposait devant BMRT 3D Maxxess Nevers (Anthony Loiseau, Jonathan Hardt et Julien Pilot) et Motors Events (James Westmoreland, Johan Nigon et Florent Tourné).

Le bilan final offrait une superbe victoire à Suzuki (et à son nouveau team manager Damien Saulnier), une belle performance d’ensemble à BMW dont l’équipe officielle disputait sa première course, un beau podium malgré de la malchance pour Yamaha, et une course à oublier pour Honda et Kawasaki. Vincent Philippe remportait sa neuvième victoire au Bol d’Or, nouveau record.

Et on félicitera pour leurs magnifiques courses les équipes privées Wojcik Racing Team (Gino Rea, Christoffer Bergman et Axel Maurin) et ERC Endurance (Mathieu Gines, Julien da Costa et Louis Rossi), ainsi que tous les teams qui ont réussi à terminer ce 83e Bol d’Or.

Résultat final du Bol d’Or :