Par Alessio Piana , @ alessiopiana130
Première journée de l’épreuve officielle des 8 heures de Suzuka sous la pluie: Takumi Takahashi porte haut les couleurs Red Bull Honda avec Japan Post (Team HRC).
Début humide, début chanceux. Tel est le souhait de certaine des équipes attendues aux huit heures de Suzuka qui ont pris la piste aujourd’hui sur le légendaire circuit des montagnes russes pour les deux premiers jours de « Test-1 officiel » (déjà connus sous l’appelation « Fabricant / Test pneu » ) et y ont rencontré la pluie.
En pleine conformité avec les prévisions météorologiques de la veille, donc sur asphalte mouillé, plus de 40 motos ont été vues en action dans les trois sessions programmées avec certaines des meilleures équipes. Selon la coutume, deux exemplaires de la moto qui prendra part aux 8 Heures le 29 juillet prochain pouvaient être présents simultanément.
HRC EXHIBITION – Il est clair que les références chronométriques reflètent la météo trouvée, mais sous la pluie l’équipe HRC a montré qu’elle était de retour ( ici des photos de la livrée officielle). Officiellement de retour aux 8 Heures de Suzuka 10 ans après la dernière participation directe de 2008, et la Red Bull Honda avec Japan Post CBR 1000RRW # 33 pilotée par Takumi Takahashi (Champion All Japan Superbike en titre et testeur Honda MotoGP) a excellé lors de la première séance matinales en inscrivant le second temps de ce premier jour en 2’18 « 446. Pour ne pas prendre de risques inutiles, Takahashi, qui sera rejoint aux 8 heures par Takaaki Nakagami et Leon Camier, n’a pas pris part à la troisième séance qui a porté en tête l’après-midi la Fireblade # 090 de l’équipe équipe au & Teluru MotoUP (ex-Kohara) avec un spécialiste des mauvaises conditions d’adhérence tel que Kousuke Akiyoshi. Le triple vainqueur des 8 Heures de Suzuka (2007 avec Yoshimura Suzuki, 2011 et 2012 avec FCC TSR Honda) a arrêté le chrono sur 2’18 « 421, seulement 25 millièmes de mieux que Takahashi. Une bonne performance dans l’éventualité d’une course humide où Akiyoshi sera en course avec Tetsuta Nagashima et Isaac Vinales, actuellement engagés dans le Championnat du Monde Moto2.
ABSENT YAMAHA Factory, mais … – En fait, cette première journée de tests n’a pas offert de grandes idées intéressantes d’un point de vue chronométrique, reportant tout à demain et, surtout, aux trois jours de tests de la semaine prochaine où nous verrons Yamaha Factory en piste, mais aussi tous les « grands » protagonistes attendus de l’événement (comme Jonathan Rea). Pour en revenir à l’actualité récente, c’est avec le troisième temps que la YART Yamaha s’est positionné dans le classement alors qu’elle doit encore dénouer le noeud lié à l’équipage qui pilotera cette R1 #7 : Broc Parkes et Marvin Fritz sont intouchables, mais il y a « ballotage » entre Max Neukirchner et Takuya Fujita, avec Kohta Nozane, pilote Yamaha Factory présent lors des essais privés d’il y a 10 jours, prêt à prendre le relais en cours de travail…
ANNONCES ET NOUVELLES – Avec des activités de piste limitées au strict minimum, aujourd’hui a au moins proposé une série d’annonces et quelques surprises dans les stands. Le Team Kagayama a annoncé le retour de Kevin Schwantz en tant que Team Manager de la GSX-R 1000 #71 menée par Yukio Kagayama, Naomichi Uramoto et Joe Roberts, ce dernier étant présent aux essais aujourd’hui, tout comme un autre protagoniste du Championnat du Monde Moto2, Dominique Aegerter, passé pour cette édition à l’équipe HARC-PRO Honda. A propos de la maison à l’aile dorée, F.C.C. TSR Honda visera à remporter le titre de champion, fort de 10 points par rapport à la GMT94 de Yamaha, mais on ne sait pas encore quels pilotes alterneront sur la Fireblade #5. Bien que les titulaires Freddy Foray, Josh Hook et Alan Techer aient été officiellement reconfirmés, Randy De Puniet était de retour sur la piste aujourd’hui, généralement avec le Kawasaki SRC dans le championnat FIM EWC, mais déjà avec l’équipe de Masakazu Fujii l’an dernier aux 8 Heures de Suzuka. Des surprises en vue ?
8 Heures Coca Cola Suzuka
2018
Le classement du 1er jour du Test Officiel 1 (Top-15 par
équipe)
01- au & Teluru MotoUP RT – Honda CBR1000RR SP2 – 2’18.421
02- Red Bull Honda avec Japan Post – Honda CBR 1000RRW –
2’18.446
03- Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – 2’19.049
04- Asia Dream Honda Racing – Honda CBR1000RR SP2 – 2’19.191
05- Kawasaki Green Team – Kawasaki ZX-10RR – 2’19.714
06- Dream Honda RT Sakurai Honda – Honda CBR1000RR SP2 –
2’19.882
07- Yoshimura Suzuki Racing Motul – Suzuki GSX-R 1000 –
2’19.890
08- Musashi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR1000RR SP2 – 2’20.725
09- équipe Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 2’20.948
10- KYB Moriwaki Motul Racing – Honda CBR1000RR SP2 – 2 ‘
20.964
11- FCC TSR Honda France – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’22.412
12 GBS Mochizuka Racing – Yamaha YZF R1 – 2’22.521
( JSB1000 )
13- Titanium Power Racing avec Hooters – Yamaha YZF R1 –
2’23.674
14- EVA RT Trickstar Webike – Kawasaki ZX-10RR – 2’23.800
15- ARMY GIRL Équipe MF & Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR –
2’23.870
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