EWC 24 Heures Motos : Que la nuit est belle et cruelle à la fois… (Point à la mi-course)

Si le début des 24 Heures Motos a été marqué par le duel entre la Suzuki GSXR-1000 #1 du Yoshimura SERT Motul et la Honda CB R1000 RR-R #5 du F.C.C. TSR Honda France, aucune de ces deux machines n’a ensuite été épargnée par les incidents venant entraver un tableau de marche parfait.

Pour la Suzuki championne du monde, on l’a vu, une simple panne d’essence à quelques encablures de la pit-lane: une petite minute perdue n’anéantissant pas ses chances de victoire…

Pour la Honda #5, à la nuit tombée, cela a été plus ennuyeux car un problème supposé de shifter puis de pot d’échappement ont nécessité deux passages imprévus au box, laissant une dizaine de minutes dans l’opération.

Du coup, la Honda #5 a perdu 5 tours et la Yamaha YZF-R1 #7 du YART – Yamaha Official Team EWC a pu se rapprocher à moins d’un tour de la Suzuki passée en tête à la faveur d’une consommation moindre, et donc d’un ravitaillement de moins.

A la mi-course, la lutte pour la victoire semble donc se jouer entre ces deux machines puisque la Kawasaki #11, qui ne concédait qu’un tour de retard, a connu des problèmes moteur qui ont nécessité un changement de culasse et une heure et dix minutes dans le box…

Vers 2 heures du matin, on a assisté à des chronos incroyables des trois machines de tête, Xavier Siméon sur la Suzuki, Niccolo Canepa sur la Yamaha et Mike Di Meglio sur la Honda (sans parler de Xavi Fores sur la Ducati !), tout le monde sachant très bien que rien n’est encore joué sous la pleine lune…

A noter également, une belle bagarre en Superstock entre la Honda National Motos #55, la Kawasaki #33 Louit Moto et la Suzuki #44 No Limits Motor Team, pour rien de moins que la 5e place du général !

La nuit n’est pas finie… mais Bridgestone semble serein avec les trois motos de tête !

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