[EWC] 24 Heures Motos, Jeudi, Q1 : Randy de Puniet en haut de l’affiche !

Ce matin, de 10 heures à midi, avait lieu une séance d’essais libres des 24 Heures Motos qui se dérouleront ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans à partir de 15 heures.

Jérémy Guarnoni, bien qu’ayant subi une chute bénigne en tout début de séance, a su inverser la tendance et a réalisé le meilleur chrono de la session dans son 61e et dernier tour, inscrivant une référence en 1’37’’030 au guidon de la ZX 10R #11 du Team SRC Kawasaki qui avait mené une bonne partie de la session avec ses coéquipiers.

Derrière le Toulousain qui court avec David Checa et Erwan Nigon, on retrouvait logiquement les principaux leaders de la catégorie, à commencer par la Honda #111 du Honda Endurance Racing en 1’37’’048 (Sébastien Gimbert, Yonny Hernandez et Randy de Puniet), la Yamaha #7 du YART en1’37’’317 (Broc Parkes, Marvin Fritz et Niccolò Canepa), la BMW #6 du Team ERC-BMW Motorrad Endurance en 1’37’’425 (Kenny Foray, Julien Da Costa et Mathieu Gines) et la Suzuki #2 du Suzuki Endurance Racing en 1’37’’642 (Vincent Philippe, Étienne Masson et Greg Black), soit cinq constructeurs différents dans la demi-seconde, précédant d’un dixième supplémentaire la Yamaha #333 du VRD Igol Pierret Expériences (Florian Alt, Florian Marin et Xavier Siméon), suivie de la Honda F.C.C. TSR Honda France #1 de Josh Hook, Freddy Foray et Mike Di Meglio à 9 dixièmes.

En Superstock, le meilleur temps est l’œuvre de la BMW S1000 RR #56 (Gert56 by GS Yasua1’38’’460), qui entre dans le top 10 du classement général (dixième), suivie dans cette catégorie par les Suzuki  #72 (Junior Team Le Mans Sud, 1’38’’949) et #50 (Motors Events, 1’39’’111).

En catégorie Experimental, la Kawasaki #17 (iTeM 17) signe la meilleure performance en 1’40’’078, à la trentième position du classement général.

Plusieurs chutes, heureusement sans gravité, ont marqué ces essais libres. Ce fut le cas pour plusieurs favoris, comme Randy de Puniet, Freddy Foray, Mike Di Meglio et donc Jérémy Guarnoni, comme décrit précédemment.

L’après-midi était animée par 3 séances d’une demi-heure mettant en piste successivement les pilotes bleus, jaunes et rouges, avant une dernière session de 20 minutes pour les pilotes verts de remplacement.

Chez les bleus, Jérémy Guarnoni (Kawasaki #11) chatouillait à nouveau la barre des 1’37, en 1’37.091, seulement 4 millièmes devant Broc Parkes (Yamaha #7), 1 dixième devant Florian Alt (Yamaha #333), 2 dixièmes devant Kenny Foray (BMW #6) et 4 dixièmes devant Sébastien Gimbert (Honda #111).

Chez les jaunes, la Yamaha #7 prenait l’avantage avec Marvin Fritz en 1’37.133 devant la Honda #111 de Yonny Hernandez, la BMW #6 de Julien Da Costa et la Kawasaki #8 de Sébastien Suchet.

Chez les rouges, Randy de Puniet était le seul pilote à passer sous les 1’37, en 1’36.952 avec sa Honda #111, laissant ses adversaires emmenés par Xavier Siméon et sa Yamaha #333 à plus de 4 dixièmes.

Enfin, la dernière séance, réservée aux pilotes remplaçants, était dirigée par Grégory Leblanc en 1’38.109 sur la Suzuki #2 devant Randy Krummenacher sur la Yamaha du YART.

Au final, la Honda HER #111 précède d’un cheveu la Yamaha #7 du YART, ces deux motos s’étant constitué un avantage de 3 dixièmes sur la concurrence la plus proche.

 

Les 59 machines étaient de retour en piste ce soir entre 20 h 30 et 22 heures pour une séance d’entraînement de nuit. Elle permettra aux pilotes de découvrir le pilotage nocturne ou de s’y réhabituer.

La seconde séance d’essais qualificatifs aura lieu demain de 10h10 à 12 heures. C’est à l’issue de celle-ci que la composition de la grille de départ de la 42e édition des 24 Heures Motos sera connue. Le départ de la course sera donné samedi à 15 heures par Jorge Viegas, président de la Fédération Internationale de Motocyclisme.